Еще раз: О! Не подумал бы.. на шпулю она не влазит.... предполагал, что свободный конец флюра к корпусу в транспортном ей клеится.
Спасибо!
-
На лапки для установки катушки на палку. Эти "портянки" для того, чтобы катушка поплотнее сидела в держаке.Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О! Дмитрий, расскажите, плз, на какое место на катушке (именно на катушке :)) нужно прилепить деталь 131 на выложенной схеме. На шпулю?... В мануалах по японским картинкам мутно как-то.Прокомментировать:
-
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/01857.pdfСообщение от Дима26 Посмотреть сообщение
Дмитрий, схему конечно найти не сложно. На их родном сайте она лежит. Но вот для чего. Разве что для общего понимания вопроса...Прокомментировать:
-
Это еще микроджиг, или уже неогруженная (слабоогруженная) резина?Сообщение от Alexey638 Посмотреть сообщение
Крупный офсет с малой огрузкой на цевье и мясистый силикон (даже от 2-2,5 дюйма) - тоже неплохая приманка.Прокомментировать:
-
Серега мне очень понравилась игра твистера 2.5 или больше дюйма на голове в 1-2 гр(крюк с длинным цевьем) они при падении покачиваются,а еще и подтвичивать можно,пока только пробные проводки,думаю в этом году займусь этим вариантом в плотную,сейчас силикон присматриваю подходящийСообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Эх, Серега, как приятно LT=кой с 6лб флюром на 7 граммовом Волченке на 2-3 дюймовые Сенки вэкушкой бассятку подловить.....Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщение
Окунца тоже можно, да вот мой 692й Волчонок хохоталу рветь......Прокомментировать:
-
Частично ответили. Это я и сам знал, что 4х4 SVS стояла на Скорпионе Мg. И, что это центробежная система. Мне интересно чемже 4х4 SVS отличается от просто SVS. А как собственно устроена система этой внешней регулировки?? Может фото или схему кто нарисует. На мой взгляд - это очень удобно когда есть внешняя регулировкаСообщение от Earl Cherry Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет, до 3,5 грамма - это по свинцу. Я одно/двухдюймовые твистеры не взвешивал.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщение
Ну, понятно. Понятно.
На МДж и у нас многие не видят смысла ловить. Мне нравится. Но тоже не везде. И спиннинг с мясорубкой нужны соответствующие, и шнур. Флюр - как шок-лидер чаще привязываю. Иногда леску 0,16 на шпулю. Поэксперементирую может еще в этом сезоне с альдом БФС .... хотя и сильно сомневаюсь в результатах ....Последний раз редактировалось Sergey 73; 26.06.2013, 11:04.Прокомментировать:
-
SVS - это английская аббревиатура, обозначающая центробежную систему торможения. А вот 4х4 - это обозначение тормозной системы с внешней регулировкой. Такая система стояла например на Shimano Scorpion Mg 1001.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По поводу Карбонтекса - все понятно. Спасибо.
Помогите разобраться что это за система такая 4x4 SVS. Гугл не помогает, на ютубе видео тоже не нашел, чем она отличается от SVS.Прокомментировать:
-
Точно Дима, спасибо. Из бонусов карбонтекса - фрикцион на усилие становиться заметно мощнее.
- - - Добавлено - - -
На Ските был фетр какой-то или тканька, непонятно что , хотя его и хватало по зажиму, но с заменой на корбонтекс, фрик стал плавнее.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщение
Правда я везде ему Cals в помощь даю.Прокомментировать:
-
Некоторые катушки у Абу идут уже с карбонтексом.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Надеюсь Влад меня извинит за то, что за него отвечаю.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщение
Дартаниум это материал, из которого обычно Шимано делает свои тормозные диски на мультах. Линолеум голимый. Под нагрузкой залипает и поэтому фрикцион может срабатывать с некоторым рывком.
Лучшим на сегодняшний день решением стал карбонтекс. Это углерод-углеродный композит, вот с ним таких залипаний уже не бывает. Фрикцион работает куда как плавнее.Прокомментировать:
Прокомментировать: