Добавлено через 10 минут
Фанера для пайола применяется водостойкая и не должна разбухать от воды,если все таки разбухает ,значит производитель использовал не качественную фанеру и промазка торцов отложит проблему,но не снимет.
-
Не дай бог встретить такого отморозка на воде,да и на суше
Добавлено через 10 минут
Фанера для пайола применяется водостойкая и не должна разбухать от воды,если все таки разбухает ,значит производитель использовал не качественную фанеру и промазка торцов отложит проблему,но не снимет. -
Он что??? Обкуренный???!!!:)))))Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Если этого "Децела" поменять на меня, 1 центнер с хвостиком, наверно былобы не так весело. Хотябы желет ему одели. Если енто реклама то -100500
ИМХО
Сомалийские "Пираты" отдыхают!!!!!
Последний раз редактировалось baron_barbys; 25.04.2013, 23:55.Прокомментировать:
-
не взлетит :cool: не очкуйте, а то что лодка нос задирает, то говорит о неправильной установке мотора ;) - усё будзе добра!Сообщение от ГРАБОР Посмотреть сообщение
тут не взлетает и у Вас не взлетит, хотя лететь будет низэнько :cool:Прокомментировать:
-
Кто знает не много ли будет для лодки профмарин 320 мотор 8 лошадей ямаха? не взлетит ли, лодка рассчитана на 8 л/с??? Говорят,что нос может задирать, а на глиссер не выходить.Прокомментировать:
-
Трое суток в лодке была вода?Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Фрегат 350, ни разу не разбухли за 5 лет, до этого был 320, тоже полет нормальный (на рыбалке с лодкой минимум 3 суток).Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пайолы от обильной влаги могут разбухнуть в любой лодке. Я прокрасил торцы черной масляной краской. Попал в волну на Нарочи, в лодке было ведра два воды-никакого намека на разбухание. А по поводу управляемости, садишься ближе к центру лодки и никаких проблем.[/QUOTE]
если на рыбалке дней 5 и по ночам идут дожди т.е. вода присутствует всегда краска по торцам не совсем помогает-делал так же.потом взял шлифмашинку и чуть уменьшил толщину по краями и потянул лаком-помогло.по поводу управляемости.если сидеть по центру лодки до румпеля дотягиваешься только кончиками пальцев.одно резкое движение и оверкиль.со мной такое чуть не случилось чудом остался на плаву.Прокомментировать:
-
В первую очередь, меня интересовал вес, а тягать лодку в 50 кг, одному как то не очень получается. Да и преодолевать пороги на горных реках, я не собираюсь. По поводу железных труб, торчащих в воде. В молодости, как то проехались на байдарке со скоростью 5 км.ч по такой трубе - итог разорванное днище 10-12 см. А днище там было, по прочнее современных ПВХ, так что с тубами и со всякой хренью как повезет.Сообщение от Rapala74 Посмотреть сообщение
Добавлено через 9 минут
Пайолы от обильной влаги могут разбухнуть в любой лодке. Я прокрасил торцы черной масляной краской. Попал в волну на Нарочи, в лодке было ведра два воды-никакого намека на разбухание. А по поводу управляемости, садишься ближе к центру лодки и никаких проблем.Сообщение от джоник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это вес лодки которые пошли с2012г с ПВХ 850 гр.м,до 2012 г шли лодки с ПВХ 950 гр.м и весили 54 кг. Хочу заметить то,что при швартовке к берегу моим другом был не замечен железный уголок торчащий из воды и после удара об него, лодка осталась цела,немного поцарапано ПВХ верхний слой. Удар был не слабый,это я о надёжности и зачем плотная ткань.Сообщение от zmei Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
по поводу смарта310ле.использовал сей девайс лето-осень 2012г.очучения двоякие.сделана неплохо.материал пвх мягкий.легкая компактная.глиссер в два тела по 90 к.г.на ямахе 6 4т.-не вопрос.НО----пайолы на стыках разбухают-не разобрать после рыбалки.И самое неприятное-становится плохо управляемой на скорости более 25 км\ч иза маленького кильсона и плоского дна.по этому продал. безопасность дороже.Прокомментировать:
-
Не пойму вас, от чего вы отталкиваетесь выбирая лодку:от цены,веса или все-таки надежности,мощи и качества????????????? И,кстати, полностью согласен с Соловьем!Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А я и имел ввиду, лодки с одинаковой толщиной пайол,транца,диаметра баллонов. Сейчас зашел на сайт Адмирала, плотность материала на все лодки заявлена от 850 до 1100, но когда мы забирали там свои лодки, самим директором была озвучена плотность в 750 баллоны и 850 днище. Тот же Смарт-310 (плотность 850) весит на 1кг больше, чем мой Адмирал-290. Я понимаю Велес-300, весит, если не ошибаюсь, в районе 45кг - вот тут чувствуется,что материал разный (разница веса пайол 9-12 немного компенсируется меньшим количеством материала на баллонах).Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Производители выкраивают на всём- на толщине и качестве материала, фанеры, лавок ,транца, на фурнитуре, комплектующих и даже на упаковочных сумках.
Если лодку сделать как надо , то и цена сразу выстреливает как положено. Поэтому то цены на хорошие вещи существенно отличается от ширпотреба.Прокомментировать:
-
Может и не дурят. Плотность 850гр.м и 950 гр.м при одинаковых покроинных лодках по весу практически не отличатся,разница будет минимальна. Разница будет значительна на отличии транца и пайолов плюс дополнительная фурнитура.Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: