Сообщение от ALEX FM
Посмотреть сообщение
-
Пользую два сезона Посейдон Smart 290К (килевой) под Тох-5 2т серого цвета. Управляемость хорошая. По качеству изготовления претензий пока нет. Двоих, не слишком обременённых весом седоков (около 65кг) выводит на глис под пятёркой, Для двоих размер 290 - чуть тесноват, но не критично. Думаю, что 310 - в самый раз будет. Радует, что комплект разделён на две сумки – не обременительно по весу заносить после рыбалки на 3-й этаж без лифта. Что не нравиться: серый цвет довольно маркий – вся грязюка видна. Т.к. в 7 рыбалках из 10 пользую один, то сразу прикупил транцевые колёса - очень удобная вещь. -
Ну судя по выбранному размеру бензомотр планируется допятерочный-тогда Смарт.По весу самый легкий ,плоскодонный (он как бы полукилевой,больший вес поднимет на глиссер)с одним седаком под пятеркой типа суз5 и тох5 будет - то что доктор прописал.Сообщение от ALEX FM Посмотреть сообщение
Ежели мотор планируется троху помощнее(шоб двоим кататься и сопли из ушей) ,тогда тот же Викинг 320ле ,стоит на 70$ дороже Смарта и заточен под тох 9.8 - комплект для двух эгоистоФ:DПрокомментировать:
-
Так , для правильного понимания процессов :Сообщение от Igor_35 Посмотреть сообщение
Берем кайман 285 , вешаем сузу 8 . Тщательно подгоняем мотор - двоих хрен подняла !
Перекидаем мотор на 340 , причем с большой килеватостью на транце - в мгновение ока кайф . Хоть и мотор сильно глубоко сидит .
ДЛИНА БЕЖИТ ! ;)
Конечно , попробуй , коль для успокоения души бутылки хватает . :):):)Прокомментировать:
-
наверно ДА
Тут как-то по проще в основном;
Кайман,Велес и пару украинскихПрокомментировать:
-
Спросил про:
Корсар Botsman BSN-300E
Посейдон Smart 310 LE килевой
Aqua Star T300K
- молчание...
Неужели экзотики навыбирал?Прокомментировать:
-
vito5555
Колибри пользовал два сезона,лодка гуд,материал 1100,прочный и надёжный,одно с ним имел неудобство-это по поздней осени в минусовую температуру,очень уж с ним тяжело было управляться.
А в остальном,всё ок.
в трёх твоих примерах всё ни плохое,а дальше смотри по своему бюджету.....Прокомментировать:
-
Ссылку кинуть не могу, потому как в интернете разбираюсь так же как в лодках и моторах. Буду очень благодарен, если кто нибудь еще поделится опытом эксплуатации ПВХ.Прокомментировать:
-
vito5555, 2 года пользовал, Колибри. ВСё гуд, всё нравилось - думал материал предел мечтаний. Только в нуждалась в принудительной откачке асвбливо в холод. ..Обновил комплект... Взял бензо 5 и килевую Эдвенчер 320, теперь понял что такое качественный ПВХ. Намного эластичней, легче, прочней... Да, и даже в холод сама сдувается, только скручивай. Тож думаю на цифру плотности не смотри...
По мотору... Думаю как нить поднапрягись, извернись, но 5ку не бери! Мне говорили, я не слушал... Тож мой первый мото комплект. Откатал 2-3 месяца уколовшись/влившись - понял как были правы советующие... Пятёрку продал - ИЩУ ДЕСЯТКУ.
... но комплект брался под одного! Как раз для одного выше крыши - и таскать терпимо и на глиссе! А вот сейчас нужен глисс вдвоём...
..Процесс пошёл... :)Последний раз редактировалось Ромео; 08.12.2011, 00:46.Прокомментировать:
-
Не могли бы ссылку на жалобы кидануть, интересно.Сообщение от vito5555 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
vito5555.у меня Фригат 310ЕК плотнасть не большая но он лёгкийи и проблем за два сезона нет и под пятёркой идёт хорошо.Прокомментировать:
-
vito5555,идешь на рынок и смотришь,сравниваешь - та которая визуально больше нравится,ту и бери.С плотностью не заморачивайся,одному богу известно- чем,как и кто меряет эту плотность.На теперешний розум, вместо своей с плотностью 1000ден
взял бы чего нить в районе 850,меньше вес,меньше места в машине занимает.
Р/S посмотри Викинги серии ЛЕ от Посейдона .Викинг-340 LE -22 810 руб,на сдачу мочить неделю будешь.:)Прокомментировать:
-
Уважаемые форумчане. Может кто либо поможет в выборе килевой 330 лодки? Колибри, велес, кайман. Очень хочется уложиться 1000 уёв. Самый дорогой кайман при том что у него самая низкая плотность ПВХ. Самая высокая плотность материала у колибри, но читал жалобы на надёжность. Про велес ничего плохого не слышал и не читал, но у него плотность пвх ниже чем у колибри. Во главу угла ставлю надёжность и долговечность лодки. И стоит ли вообще заморачиваться на плотности материала? Кайман 850 гр/м2, велес 950, колибри 1100, (кайман s-1050 оч.дорогой). Планируется под мотор от 5 до 10, хочется 10, но деньги пока не рисую.Прокомментировать:
-
Ну , да... Свои грабли всегда лучше...Сообщение от Igor_35 Посмотреть сообщениеМожет и дешевле, но однозначно скажу после ходовых испытаний в следующем сезоне
Прокомментировать:
-
Может и дешевле, но однозначно скажу после ходовых испытаний в следующем сезонеСообщение от дима ч Посмотреть сообщениеНа твоем "бублике" пятерачка может завернуть так
что мало не покажеться, хоть и транец твой добротный 
. А мотор то на прокат берешь и возвращать надо !!! 
Может дешевле будет лодку поменять ???
Прокомментировать:
-
На твоем "бублике" пятерачка может завернуть такСообщение от Igor_35 Посмотреть сообщение что мало не покажеться, хоть и транец твой добротный . А мотор то на прокат берешь и возвращать надо !!!
Может дешевле будет лодку поменять ???
Прокомментировать:
Прокомментировать: