Всё о катушках - характеристики, плюсы-минусы, сравнительный анализ, сфера применения
-
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость -
Именно легкосплав. В ГП сталь/бронза, стальным, как правило, является пиньон… здесь пиньен – бронза. Покрытие для уменьшения трения, вроде бы))). Меньше трение – меньше износ (стойкость, если хочешь).
У меня такая катушка всего пол года, но брал б/у (пробег не известен) ГП как новая, ни каких признаков износа не обнаружил. -
Как она вам по забросу, а если фул прокачку зделать стоит не стоит?
Под бфс валя+магниты,шарики,маслоПоследний раз редактировалось Alexey638; 03.01.2014, 23:38.Комментарий
-
-
http://www.rybak-rybaka.ru/articles/96/4701/ ну у меня вот примерно такое представление было. Хотя это не принципиально.
Да, точно. Пиньон, по идее, должен быть прочнее, а в курадо Д он желтый. Получается ведущяя- люминь..Сообщение от Tahoe Посмотреть сообщение
Ну и, как владельцу, Егору, все же, виднее, я думаю. :)Последний раз редактировалось Sergey 73; 04.01.2014, 08:41.Комментарий
-
Вчера зубрил матчасть по дайве. Ничего не понял.
На торможение влияет вынос индуктора в статике, жесткость пружины и масса грузиков. Пожалуй, еще инертность шпули, материал и размер индуктора и магнитов, но это - постоянное. Регулировка в Z и V идет механическим осевиком и положением магнитов относительно друг друга (полярностью). Магфорс 3D отличается от Z и V еще тем, что есть возможность изменить положение магнитов относительно индуктора в статике - три дискретных положения (т.е. как бы V или Z с тремя одинаковыми шпулями, но с разным положением индуктора в статике). Так?
Чем отличается Z от V? Жесткостю пружины, массой грузиков, что-то еще?
Почему V хуже для воблеров? Сонода гарантирует его отличню работу на медленных скоростях и хорошую на средних и высоких http://vlad.mi.ru/txt/brake_system.htm
Что такое type R и R+?....
может мало зубрил.....Последний раз редактировалось Sergey 73; 04.01.2014, 10:14.Комментарий
-
Сколько ни читал, так досконально и не понял отличие магфорсов V и Z. Можно лишь предположить исходя из данных Соноды, что магфорсу V для обеспечения эффективности торможения нужны более высокие обороты шпули и соответственно и линейная скорость приманки, а это джиг. За счет чего это достигнуто (более жесткие пружины, более короткий индуктор?) не смог разобраться одни туманные рассуждения в нете. Скорее всего в итоге они отличаются только крутизной кривой графика торможения. То есть Z адекватнее тормозит приманку на низких скоростях и несколько перетормаживает на высоких, что более характерно для воблеров и приманок с сильным аэродинамическим сопротивлением с V все наоборот.Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщение
Что касается тайп ар и ар+ читал где то на иноземном сайте о TD-Z старых, так там писали что у тайпов ар и ар + системы торможения требуют более отточенных навыков в забросе, то есть для профессионалов эти катушки, но позволяет достигать лучших результатов как по дальности, так и по весу приманок. Я так понимаю, что настройка такова что торможение магнитами уменьшено до предела а дальше уже вопрос техники заброса и регулировки осевым.Комментарий
-
О! я, я! Значит мне точно надо R, а лучше R+. Как очень крупному профессионалу.... Если честно, я до сих пор не прочухал разницы в линейных магнитах и центрифуге. Кастмастер у меня лучше всего летит с метаниума, а орбит -с одних магнитов на STX....
С дайвой, по ходу, придется тоже кошельком разбираться. Магфорс Z для начала, или, может, V (на остальные параметры больше ориентироваться при покупке), а потом уже шпулями жонглировать....Последний раз редактировалось Sergey 73; 04.01.2014, 11:33.Комментарий
-
Серег, по поводу различий между версиями магфорс, есть отличный англоязычный ролик. Я его на Домике выкладывал когда то, но на тытрубе его всегда можно найти. Основное отличие, это разная геометрия шпули, у магфорс V барабан шпули имеет подобный же вид, от сюда и название. Про магфорс 3д ты все правильно понял. По сути, тут лучше не читать заумных опусов, а просто посмотреть промо видео с описанием работы этого магфорса на страничке катух с такой тормозилкой.
Но одна история с магфорс В ввела меня в ступор, а именно стизовская шпуля 103H /103HL. Имея цетнтробежную систему для выдвижения индуктора, она почему то имеет линейную магнитку. Собсно, почему линейка лучше для тех приманок, которые описаны к этой шпуле я понимаю, а вот почему на выходе вышла именно линейка в такой конструкции для меня пока загадка.
Вот тебе еще пища к размышлениям http://all.daiwa21.com/fishing/item/...ion/index.html - описание дайвовских шпуль.
По поводу тайп Р - я пока особо не вникал, но ТТ-шники в обзоре тайп Р-ной катухи написали вот что:
Тhe Type-R makes use of some additional tuning components that increase both the performance and price of this sleek new reel.Комментарий
-
т.е., учитывая, что эти тайпы присутствуют и на мясорубках, можно думать, производители напомнили: "А не пора бы доплатить?". Ну и некоторое техническое улучшение, характерное времени, и которое в себестоимости может ничего и не менять.Сообщение от Freshman Посмотреть сообщение
За остальную инфу тоже спасибо! Буду вникать.Комментарий
-
Х.з. я лично с линейных магнитов вообще не могу бросать - сразу борода:D:D:D или под ноги.Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Здается мне, что каждый производитель вкладывает в это понятие свою начинку. Одно ясно приставка "тайп ар" означает нечто более крутое, а в чем крутое у всех по разному кто шаров добавит, кто с весом играется, кто в тормоза залезет. Читал на ТТ про Пикси тайп ар в сравнении с просто Пикси так вот авторы статьи пришли к выводу, что кроме цвета никаких отличий и нету, просто Пикси тайп ар продукт для американского рынка.Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Вот я и говорю - ясности нету никакой с этими ВЭ и ЗЕТ. А линейная магнитка с подвижным ротором это по моему нонсенс. Она может сильно приближаться к линейной (это еще поддается объяснению) но не более того.Сообщение от Freshman Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Rybachok; 04.01.2014, 13:22.Комментарий
-
так тайп Р еще не только у дайвы присутствует?!
ну упустил я тенденцию....Комментарий
-
Это не знаю Серега, может и есть, я не совсем это имел в виду.Комментарий
-
А вот и нет. :) Например, на складе завалялось дофига шпуль с магфорс В и выдвижным индуктором, что делать? Правильно, впендюрить жесткую пружинку, чтобы по факту индуктор не двигался. Что имеем по факту? Подчистили остатки и алгоритм работы (линейную магнитку) сохранили. :)))Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
ЗЫ, я не исключаю вариант, что перевел не совсем корректно. Может знатоки английского или японского смогут меня поправить.
Оригинал:
Гугл перевод на англ:飛びとバックラッシュの狭間の中で、リニアに移動するインダクトローターを開発したマグフォー スV。
それは効かせたい時にだけ効くという、夢のブレーキシステムの誕生を意味した。そもそもマグフォース自体が 、磁界の中で発生する制動力を利用してスプール回転をコントロールするという画期的な新発明。自由自在に調 整できる無接点の電磁誘導ブレーキという新機構は、他のシステムをはるかに凌ぐものだった。
例えば1/4oz以下のテキサスリグをピッチングでリーズのポケットに送り込みたい場合などは、軽いキャストでもピュ ッとシャープに飛んでいく、初速を損なわないマグフォースVの独壇場といえる。それは、テキサスやラバージ グの接近戦におけるロングアプローチを可能にしたことで、警戒心の強いバスの攻略に成功した。STEEZ1 03Hはその典型といえ、ライトリグのピッチングなどでは他の追随を許さないパフォーマンスを演じる 。
In Between the backlash and jump, Mag Force V has developed an in-duct rotor to move linearly. It was the sense that work only when you want to twist, the birth of the brake system of a dream. To begin with a revolutionary new invention mug Force itself, and to control the spool rotation by using the braking force generated in the magnetic field. New mechanism of electromagnetic induction brake of the non-contact, which can be adjusted at will is, was something to far more other systems. It can be said, for example, such as if you want to feed the pockets of Leeds in pitching the Texas rig of 1/4oz or less, fly in and sharp Pyu~tsu also cast a light, a monopoly of force V mug that does not impair the initial velocity. With that you have to allow a long approach in close combat of rubber jig or Texas, it has succeeded in capture of bus strong vigilance. Said that it is a typical, STEEZ103H play a unrivaled performance, such as pitching the light rig.Комментарий
-
Я о том и писал, что линейка получится только если закрепить индуктор так, чтобы он не двигался вдоль оси шпули, по другому никак. А везде пишут, что магфорс ВЭ это с подвижным индуктором. Поэтому и говорю, что путаница получается.Сообщение от Freshman Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Но ведь по факту индуктор подвижный (если пальцами подвигать). :))))))))))))Комментарий
Комментарий