Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
- в катушке реализована интересная схема работы лесоукладывателя. Когда срабатывает фрикцион и мы продолжаем крутить ручку, а шпуля в этот момент стоит на месте - то ЛУ тоже стоит на месте. Если шпуля при стягивании шнура крутится в обратном направлении - то и ЛУ движется синхронно.
у дайвы так. Иначе и быть не может: ручка и ведущая шестерня разобщены через пакет фрикциона. Привод червяка жестко соединен с ведущей шестерней. Если при вращении ручки проскальзывает фрикцион, все стоит на месте, т.к. шестерни не вращаются. Сматываем леску - все ходит, т.к. шестерни вращаются.
Простая, логичная конструкция :)
Ручка люфтила но совсем незаметно, скажем так - на уровне других катушек. В целом хочу сказать, что катушка собрана не плохо за такие деньги.
Ну посмтрю еще на рыбалке, это ведь так, в руках я её покрутил и почувствовал более мягкий ход, а как оно будет в реальной работе покажет время.
Жаль, что видео без звука. Я там коментировал что:
- корпус полностью пластиковый (или что-то подобноне пластику);
- в местах установки подшипников, резьбовых соединений, в пластике сделаны закладные элементы из металла. Крышка прикручивается не саморезами, а винтами, соответвенно можно много раз разбирать (обслуживать катушку) и резьба не пострадает.
- смазки внутри почти небыло. Поэтому катушку смазал;
- деталь №11 (микроклик) выполнена без финишной обработки (кромки острые как-будто её резали тупыми ножницами. Деталь обработал напильником теперь все гут;
- шайбочки №7, 8 (пружинные, кривые шайбы) на самом деле были почти прямые из-за этого фрикцион был слабоват и как-то не адекватен. Нужно было долго и сильно крутить звездочку, чтоб фрикцион зажать как следует. Шайбы выгнул соответсвующим образом терперь фрикцион в порядке;
- в катушке реализована интересная схема работы лесоукладывателя. Когда срабатывает фрикцион и мы продолжаем крутить ручку, а шпуля в этот момент стоит на месте - то ЛУ тоже стоит на месте. Если шпуля при стягивании шнура крутится в обратном направлении - то и ЛУ движется синхронно. Лично я вижу положительный момент в такой работе ЛУ. Интересно в старых Зилах так же устроен ЛУ или нет;
- адекватный осевой тормоз, микроклика нет, однако установлено уплотнительное кольцо, каторое не только защищает от пыли но и придает тугость вращению гайке (чтоб исключить самопроизвольное откручивание/закручивание), Гайка осевика имеет левую резьбу нужно привыкнуть. Шток №17 металлический, через который передается усилие осевого тормоза на ось шпули имеетт заострение в торце со стороны шпули, а ось шпули в этои месте имеет коническую выборку на мой взгляд это правильное решение способствующее плавности регулировки осевика. (к слову сказать в ZeroR этот шток в торце прямой и ось шпули тоже);
- подшипников нащитал только 7+1, хотя на корпусе катушки написано 12+1, к слову заметить на каробке указано правильно 7+1 подшипник.
В процессе разборки нашел причину почему жужжала катушка. Причина оказалась в подшипнике №13 (на схеме), а точнее в его посадочном месте в корпусе катушки. Дело в том, что посадочное место чуть большего диаметра чем внешний диаметр подшипника, буквалино на долю милиметра (точность так-сказать китайских мастеров :( ) Получается в этом месте шток с подшипником немного люфтил относительно корпуса и при вращении ручки передавались рычащие звуки (возможно из-за перекоса подшипника). Вопрос решил подложив по окружности подшипника тонкий один слой изоленты (подошла бы и алюминиевая фольга), таким образом, что подшипник входил в корпус плотно. Люфт изчез и жужжание тоже исчезло. Плюс к этому смазал шестерни, подшипники и катушка вращается теперь мягко безвучно.
Без воды и не скажу. Так он спартанский довольно. Бассовик ( т.е. особо не гнется ). На воде в пятницу уже надеюсь обловить , тогда будет чем поделится.
- - - Добавлено - - -
Флюр 14 либров и 12 есть , вот думаю что куда мотать, а на чем плетенку оставлять.
Да я реально лошкомойник на самом деле .... практики пару недель точно не было , потому и не решаюсь постить свои умозаключения. Через три дня уже буду на коне , ловить как только позволяет физика, хоть каждый день. На локоть сделал блокаду , унцовик купил , отпуск , надеюсь, удасться. конечно возлогаю большие надежды на принимающую сторону ... но там отказов не было. Большеротые вздрогнут..... .
- - - Добавлено - - -
Ляксей , по такой жаре результат ыпротиворечивы, но в мульте результаты не главное , главное кайф!!!
Дима, я просто поделился личным опытом по использованию мультипликаторных катушекивиусловиях высоких температур с Алексеем и он его положительно использовал. Не думаю что там масло вытекает, скорее распадается на летучие соединения и более твердые состовляющие, но всеже выбор масла и окружающей температуры... есть в этом рациональная состовляющая на мой взгляд. В частности, столкнулся с тем, что когда поехал ловить в первый раз в дружескую сторону Морячка, через некоторое время (приблизительно пару недель ежедневных ловлей) , катушка стала работать словно""посуху ". разумеется описываю собственные субъективные тактильные ощущения. Но как так?! перед поездкой все смазывал шимами с балонов. Благо инструмент всегда под рукою, раскинул катуху, от смазки только ""оболочка" осталась, полностью сухо все. Смазочка по экстремальной жаре"кончается "" быстро при интенсиве. Попробовал помазать той чтл погуще шимы в балонах, вроде дайва в тюбе синяя попалась...или ардент, не помню уже , но с нею по жаре стало получше. Шары на шпульке тоже стал почаще прокапывать. Интересно было, когда вернулся в ноябре и поехал сразу у нас на рыбалку, при +8 и чувство были что мазуты в катушку забили.
Недавно тоже по этой жаре заметил что"" легка""я шима как испарилась и ардента дал. Вроде по жаре нормуль. Не смею навязывать своего мнения, но даже в авто присутствует сезонность с выбором масла. С выработкой шестеренок тоже.
Влад, склоняю голову, ты был прав по смазке...
Итак, проблема, про которую даже и не думал: вытекла смазка на последней рыбалке в +30, заметил по странной работе и специфическому звуку уже на 8 гр. на магниевом метане.
Порекомендуйте кто смазку, чтобы и сейчас держала, и когда холодно сильно не увязала...да, верю, что панацеи нет, но все же хочу такой густоты для зубчатых колес, чтобы не свалилась на следующей рыбалке
Объясните для "милиционеров", откуда вытекла смазка ??? Может я мало пользуюсь мультами но не видел, чтоб из катушек смазка вытекала.
Прокомментировать: