-
Мне сложно давать советы заочно, однако обратите внимание вот на что. Само по себе то , что грузики стачиваются - это не нормально..Скорее всего это говорит о том что они клинят в крайнем положении ( на максимальной скорости шпули )...Посмотрите внимательно каждую пару грузик - шахта...Восемь грузов - много...Выберите по паре на уровень и обязательно промажьте маслом (немного ) шахты.... -
Volodja, Ну вот благодаря Вашей помощи всё получилось снять и разобрать.
Имеем тормоза из восьми лучей, причём изношены четыре и четыре нормальные. Износ через один луч, т.е. износились те грузики, которые работают на максимальном тормозном усилии.Думаю поменять их местами, т.к на на тех что без следов износа, тормозного усилия почтиы не наблюдается.
А Вы как считаете?Прокомментировать:
-
Две веревочки ( ну или ПЕ либров на 60 ) запетленные ( одинаковые ) заводишь крест - накрест зза тормозилку , чтобы с обратной стороны было равномерное по площади давление и стягиваешь...Аккуратно...Кто Шимановские тормозилки стаскивал родные, тот и Кванумовский пирог стащит... Вы отдайте кому нибудь из коллег рукастых - опытных ,они Вам сделают...Последний раз редактировалось Volodja; 05.10.2016, 01:58.Прокомментировать:
-
Volodja, Истина где-то рядом! Если можно чуть подробнее о снятии тормозов с оси. Благодарю!Прокомментировать:
-
Приветствую.Сообщение от wizard-69 Посмотреть сообщение
Я не уверен, что мой ответ снимет для Вас все вопросы( компоновки у Квантума разные по ASC были,модификации ) но тем не менее отпишусь.
Лет 5-7 назад (не помню уже ) принесли мне на ремонт Квантум Каталист ПТ...Система ASC но с внешней регулировкой..Три положения - либо 3 либо 6 либо 9 грузиков включены....Жалобы - не кидает ...В процессе осмотра выяснилось - 1. Конструктивно система требует точного изготовления , а сделана она хреново...Грузики работают неодинаково , некоторые заедают и клинят...Грузики пластик , направляющие шахты - пластик...
Я снял тормозной блок со шпули ( две веревочки, так снимают Шимановскую ц.б.), разобрал сам блок ( он представляет из себя "слоеный пирог") плоской тонкой но широкой отверткой. Затем подобрал в каждый уровень лучшую пару грузик - шахта. Тем самым оставил 3 грузика ( то есть шаг регулировки стал 1-2-3 вместо 3-6-9 ).
Все почистил помазал , собрал пирожок ( защелки ), и посадил обратно на шпулю...
Хозяин оказался доволен ...Джиги полетели с одним грузиком аки лебеди, а воблеры с двумя..
А вообще, ИМХО система тормозная Квантумовская мне не понравилась...Пластик по пластику, да еще коструктивно пластинка - шахта...Думаю чистить ее периодически надо....
Как то так.Прокомментировать:
-
- - - Добавлено - - -
Катю брал сильно б/у и бывшие хозяева её видимо не обслуживали. В процессе настройки тормозного усилия обнаружил, что только в одном положении(почти на максимуме) все приманки летят относительно хорошо в пределах допустимого веса. При уменьшении тормозного усилия начинает сильно"бородить" и на тормозном кольце видны следы небольшого износа.Поэтому и напрашивается вывод об износе лучей.Последний раз редактировалось wizard-69; 04.10.2016, 23:29.Прокомментировать:
-
wizard-69, мистика какая то сколько лет катушке? Как вы поняли что то проблема в лучах?Прокомментировать:
-
Vasyank! Я разработал тормоза, но там износ самих лучей и рабоает только одно положение на максимуме, чуть уменьшаешь сразу бородит, как только плавно не бросай.Если смогу разобрать, то восстановлю.Прокомментировать:
-
wizard-69, я над квантумовским смоком тоже скокал с бубном думал как снять. Заедал один тормозок. Так и не придмал отмачил вд вотом в кирасине и все стало нормально. Чет мне кажеться что там блочек одноразовый.Прокомментировать:
-
Rybachok. Спасибо за ссылку.Немного не то, но может кто знает как разобрать сам центробежный тормоз, боюсь сломать...Прокомментировать:
-
Может это поможет
http://translate.google.by/translate...26prmd%3DimvnsПрокомментировать:
-
Может кто сталкивался с тормозной системой ASC (катя Quantum EXO EX101SPT), точнее как открыть сам барабан для замены тормозных лучей. Буду признателен за совет или помощь.Прокомментировать:
-
А во еще. С соткой калаисной пошуршал. Шайбочкой осевой люфт подрезал.
стальную драг уошер из стока на дюралевую от МГ 7 (из запчастей ребята с плата тянули, не тюнинговую, потому цена вопроса 200 ипонских копеек) поменял. Обточил немного, отполировал. Минус три грамма всего, но на главном валу - что совсем не плохо. Минус бэкплея, плюс усилие фрикциона из-за чуть большего диаметра...В общем, можно делать. Стоит копейки, добавляет реально.
рукоять хорошо поменять. Есть симпатичные коромысла без замены стардрага и кноба осевика. И длина приемлемая и вес. Кнобы Юрины Окси очень кстати подходят. И комфорт и эстетика, да и опять же вес. А катуха огонек. Верхняя шимано в алюминиевом кузове, бронзовая пара. Шпулина в стоке под 40-50 мэ 14 фунтов... Нормально. Можно и от метана емелю или авейл попробовать.Прокомментировать:
Прокомментировать: