Ляксеюшка, я понимаю, что оффтоплю, потом потру если что. Просто больше не знаю где спросить, а ты вроде как шаришь.
Масла для авто - типа лонг лайф, 5w30, 0w40 и им подобные. Слышал, что применение этих масел здорово сокращает жизнь мотору. Мол смазывающие и моющие способности низкие. А масло долго служит за счет того, что не смывает нихрена.
Это так?
И если это так, что лить?
з.ы. простите за офф
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Ремонт, техобслуживание, тюнинг
Свернуть
X
-
Дмитрий, тема эта описана в Технологии переработки нефти и газа ч.3. смысла обсуждать тут это все незачем, так как какие базовые масла и присадки используют производители масел и какие основы, загустители и добавки с присадками используют производители смазок, которые потом расфасовываются как шимановское, дайвовское, абушное и др. никто вам и мне детально не скажет и не распишет рецептуры. Да и незачем это потребителю.
Для масел основное: высокий индекс вязкости, высокие противозадирными и моющие свойства, совместимость с используемыми материалами, определенная вязкозть для определенных условий, малая вспениваемость и др, для смазок - противозадирные и защитные функции, снижение трения, низкая водорастворимость. Это только первый перечень свойств, который пришел на ум. И получение всех эти свойства и многих других полезных вункций осуществляется подбором правильной композиции. Например, тот же тефлон обладает одной из лучших смазывающих способностей, но никакой адгезией к металлам - вот объединить это и призваны химмотологи.
Вывод только однин: пользуйтесь только тем, что создано для этого применения специалистами в этой отрасли. Либо с очень родственным применением (например, высокая частота вращение и влажная среда стоматологических буров и влажная среда и большая скорость вращения катушек). Разработчики Циатима никогда не планировали их использовать на алюмо-бронзовых парах, тем более, для катушек (чиатем применение - подшипники качения электромашин и систем управления, узлы трения и сопряжения металл-резина в вакууме - Дима, в этих фразах нет зубчатой передачи вообще). Следовательно, смазка не создана для зубчатой передачи - износ ее, а также заклинивание более чем велик...Дима, нужно больше читать не рыболовных форумов, а библиотечных изданий.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеЕсли вы будите меня учить из чего производятся смазки и масла, куда они применяются и т.д. - я буду начинать вас посылать!
Если уж обладаете знаниями по производству смазок и масел - то может поделитесь информацией с товарищами. Тема как-раз подходящая, проведите ликбез. Я серьезно.Последний раз редактировалось Дима26; 13.02.2015, 10:38.
Прокомментировать:
-
Дима26, уважаемый мой товарищ!
Если вы будите меня учить из чего производятся смазки и масла, куда они применяются и т.д. - я буду начинать вас посылать! Коротко и надолго!
Вытирать не буду за собой!
Если вы вздумали меня учить, то, пожалуйста, прочтите вначале что-то более серьезное, хотя бы технологию производства пластичных смазок, также рекомендую в химмотологию заглянуть - чтобы не давать всякие бредовые советы при применению низкоиндексных масел в тех же шарах.
Выдержки из реклам на фионе...ну, если вы обеспечите качественную адгезию тефлона на поверхности металла, то у вас большое будущее в машиностроении
Прокомментировать:
-
Не смешно и не серьезно.
Циатим целый институт для самолетостроения разрабатывал. Что думаешь к мультам какие то особые требования к шестерням предъявляются?
Единственное что вызывает сомнения - это как Циатим взаимодействует с пластиками?
Ляксеюшка, почитай на досуге
Прокомментировать:
-
Никаких!
Дима, ты еще сам из мыла смазку завари и начни использовать
Прокомментировать:
-
А у кого какие мисьли по поводу применения, в качестве густой смазки, смазку Циатим-221
Прокомментировать:
-
Сообщение от bich.by Посмотреть сообщениеПриезжай.Минск.Спортивная
Прокомментировать:
-
Сообщение от Tahoe Посмотреть сообщениеВот в карбоне да, проблема закрепить надежно.
Прокомментировать:
-
Мож у кого в Минске есть смазка шимановская DG10, та, что самая густая? Поделитесь за денежку?
Прокомментировать:
-
Сообщение от bich.by Посмотреть сообщениеДа и еще-иль фото так искажает иль чего,ручки крашеные?сколько завесила?
- - - Добавлено - - -
Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеoxy, расскажи, как штифты под кнобы крепил? Они точеные или подобрал от чего-то?
Прокомментировать:
-
LosT,
А что их крепить... расклепал с обратной стороны…. Даже термообработанный дюраль это позволяет сделать.
Судя по фото – сделана развальцовка. более продвинутый вариант) Я тоже так делал…
Вот в карбоне да, проблема закрепить надежно.
Прокомментировать:
-
Да и еще-иль фото так искажает иль чего,ручки крашеные?сколько завесила?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: