Приобрел по случаю катушку Zero R малазийскую копию Дайвы Зиллион (возможно Тайп Р, возможно Ж-Дрим). Тут ссылка на видео в котором показана взаимозаменяемость шпуль с Зиллионом.
https://www.youtube.com/watch?v=Z7kl...yer_detailpage
Вот фото рядом с Ждримом
вот её сравнение с Зиллионом на одном иностранном форуме http://forums.tackletour.com/viewtopic.php?f=65&t=52118
Катушка собрана очень аккуратно, рама и боковая крышка алюминиевая, детали подогнаны с ювелирной точностью.
шестерни надежные латунные, другие детали механизма не вызывают сомнений
Фрикцион достаточно мощный смотрите сами сколько шайб
Катушка поставляется в неопреновом цивильном чехле
шпулька достаточно глубокая весит 18 грамм.
Система торможения магнитно-центробежная (центробеги отвечают за выдвижение подвижного индуктора) короче все как у Дайвы
100 метров шнура 0,2мм заняло чуть больше половины шпули
Смастерил бэкинг из пробки, с бэкингом шпуля завесила 20 грамм
с бэкингом и 100м того самого шнура - вышло 24 грамма
На воде катушка показала себя самым лучшим образом, забросы дальнобойные, катушка работает стабильно, не боится резких силовых забросов. Переключатель тормозов обычно на "3" или "4" достаточно. Понравился заброс - 22 гр. кастмастер с установленными магнитами в положение "3" со спининга Банакс Мега 2,70м тестом 7-35 гр улетел за 80 метров приблизительно (шнур смотался полностью так, что просвечивался бэкинг). Так далеко я еще не забрасывал.
Но, как и в любой другой катушке есть свои особенности (не буду называть это недостатками):
1. Гайка осевика имеет левую резьбу (не привычно, нужно запомнить, что для того чтобы поджать осевик нужно крутить против часовой стрелки обычно так крутят чтобы его ослабить), возможно это сделано преднамеренно дабы было отличие от оригинала. чтобы избежать претензий по патентных правах;
2. Потребовалось подложить прокладочку под гайку осевика, а-то резьба заканчивалась, а осевик еще был не зажат (это мелочи, вырезал из пластиковой бутылки нужную шайбу и подложил);
3. При забросе катушка жужжит - сначала думал, что это из-за низкого качества подшипников, а потом разобрался - это особенность работы центробегов отвечающих за выдвижение индуктора;
4. Очень глубокая шпуля - влезло 100 м монолески 0,22мм в качестве бекинга и 100 м плетенки Файерлайн 0,20мм (см. фото, бэкинг решил проблему);
5. Ручка изготовлена из мягковатого металла но не критично (загнуть можно хотя и достаточно сильно нужно приложиться) - от вываживания рыбы она не загнется (скорее не сработает фрикцион) - на практике проблем с этим не замечено.
Долго вынашивал идею получить поющий фрикцион (как в безинерционных катушках) и наконец-то смастерил.
Подопытной была выбрана как раз эта катушка ZERO R. Причиной тому оказалось наличие технической возможности.
За аналог взят поющий фрикцион LTZ oт Abu garcia
Нашел подходящую шайбу для изготовления шайбы с подпружиненной лапкой, а зубчатую шайбу изготовил из советского пятака (просто подошел по размеру).
В общем-то получилось, РАБОТАЕТ!
Шайбы изготовлены взамен вот этих двух. Таким образом оригинальные шайбы не пострадали и всегда можно вернуть все на круги своя
В дальнейшем планирую изготовить шайбы в заводских условиях более аккуратно.
Тут есть еще немного фото:
http://photo.qip.ru/users/zmei26/200700374/
http://photo.qip.ru/users/zmei26/200...a3ce392b6eeb80