2 жоржык
Я лично неоднократно видел глисс на трехметровом Барке с рейкой на полу под Тох-5. Надо лодку качать очень хорошо , чтобы транец не водило и Хонда-8 тяжел конечно для этой лодки.
-
Не стоит бояться б.у моторов. Но проверять перед покупкой нужно. Ну и сразу после не помешает провести доскональный осмотр и сделать ТО. Вот сегодня-звонок от знакомого-продал свой мотор Хонда 2009год,год б.у. год провисел в гараже-покупатели звонили в панике-горит лампочка давления масла,потом опять звонок-погнало масло. Привезли мотор обратно-сейчас вскрыли.Клапанная крышка оплавлена.Спрашиваю какая лампочка горела на машинке? Нижняя.Так какое нафик масло.Перегрев. Сняли крышку термостата-оплавлена,термостат заклинен.Вот и причина. Хорошо у хонды защита стоит,скидывала обороты-отделались легко-клапанную крышку заменили,крышку термостата и сам термостат заменили. Хотя если бы прочитали инструкцию-сразу бы знали что не в давлении масла косяк а в охлаждении.Можно было бы отделаться совсем малой кровью.Сообщение от D@lnoboy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это уже как карман вам жмёт. Я к примеру новый не брал бы.Сообщение от D@lnoboy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На обоих видео проблема в поле,т.е в отсутствии жесткости оного.Прокомментировать:
-
жорж:D ты правильно подметил что будет плавать:D:D:DСообщение от жоржык Посмотреть сообщение
У нас обычно ходят а оно плавает:D
igorgulov бери 8 и не парься. Разница между килем и твоей будет в управляемости и по скорости будешь проигрывать.
Добавлено через 9 минут
Вы ошибетесь. Нужна наездника правильно усадить и угол мотора установить.Сообщение от шчыры беларус Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
хотелось бы узнать мнение других,стоит ли брать мотор б/у или всё токи новый?Прокомментировать:
-
По второму видео можно сказать, что проблема не в киле , а в короткой лодке., но интересно посмотреть.Прокомментировать:
-
Плоскодонные лодки нормально глиссируют, и хуже в управлении , чем килеватые (если нет реданов-планивков- реек по днищу). Для глисса нужен сплошной пайол. Дальше важно правильно навесить мотор. Более сильный и легкий мотор (не превышающий ограничение производителя лодки) будет легче выкидывать на глисс и везти быстрей.Сообщение от Беркут Посмотреть сообщение
Но и опасность внештатных ситуаций с таким мотором тоже больше.
На видео мотор сильно отодвинут от транца, от этого и проблемы.Прокомментировать:
-
А на хрена его продавать ??? Купил и пользуй... Понятие "Гонка вооружений" подходит не каждому...Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Добавлено через 6 минут
Лучше всё же лодку на "полноценную" заменить . ИМХО . И пол будет гулять и нос на короткой лодке будет задирать на старте... И на 5-6лошадках на безкилевой будет тоже самое...:(Сообщение от Беркут Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
второе видео интересно конечно :) но врядли дело в киле. мне просто интересно как будет вести себя пол, и не будет ли так нос задирать как на видео ? или не маяться х...., и купить 5-6 лошадок ?Прокомментировать:
-
[QUOTE=V.V.;889951]Не надо так сгущать краски... "Ковыряться" надо не "каждую свободную минуту" , а долгими зимними вечерами , а по сезону пользовать мотор...Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хонда-Колибри, - неправильно установлен мотор, вот она и дельфинирует.Прокомментировать:
-
Из вышепросмотренного следует - безкилевая лодка + 8и сильный мотор , это не езда...:(:(:(Прокомментировать:
-
Беркут,примерно так будешь плавать.:D
http://www.youtube.com/watch?v=aJc1M...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IFgndmW21ZsПрокомментировать:
-
Соглесен, т.к. народ кто пользовал парсуны говорил, что самая удачная модель у них 2.6 4 т. но он простой как велосипед.
Народ может кто подкажет на лодке БАРК 310 (дно реечный настил), если использовать его под мотором 8 л.с. 4 т. - лажа будет ? или может быть норм., просто не хочеться пока лодку менять...а то на реку моего парсуна маловато будет.Прокомментировать:
Прокомментировать: