-
long kast, Сегодня сам съездил. Нужно было мотор вписать. Приехал в 8-30 и где-то минут за 40 все сделал. Людей, можно сказать, практически не было. Человек 8 может видел, что для данного заведения нонсенс накануне сезона. Наверное с погодой повезло, холода всех распугали)Последний раз редактировалось telvox; 08.04.2025, 22:41. -
Добрый день. Может кто-нибудь был в ближайшие дни на Селицкого? Очереди большие? -
Также с такими же проблемами друг столкнулся. С Москвы новую лодку + мотор привезли. Документы ( паспорта, чеки) все есть. Проблема с постановкой на учет в ГИМСе. Еще какие-то бумаги нужны. Бюрократия однако...... -
Может и не сюда, но попробую спросить, возможно кто и сталкивался с подобной проблемой..
В 2022 году купили люди по моей просьбе в Вильнюсе моторчик 5л/с. Тогда дешевле выходило оттуда привезти. В прошлом году купил себе лодку и попытался зарегистрировать лодку+мотор. Однако, мотор без договора купли-продажи не зарегистрировали. Вильнюс тогда уже ничего на белорусов не выписывал, о чём честно при продаже и заявил, но тогда это проблемой не показалось.. Хотя сервисная книжка и чек об оплате имеется. Инспектор посоветовал договариваться с продавцами. С литовскими ничего не получилось, с нашими (у кого спрашивал) тоже пока не срастается. Некоторые предлагают получить каким-то образом бумагу в правоохранительных органах, на предмет не сп...жженности мотора и с ней идти в ГИМС. Но, что-то сильно сомневаюсь, что такая бумага прокатит за договор купли-продажи..
Может быть у кого-то опыт преодоления подобных трудностей имеется )
Прокомментировать:
-
Доброго времени суток, подскажите друзья на Скорины мастера нет в сервисе Тохатцу, где можно в Минске моторчик обслужить ? спасибо
Прокомментировать:
-
Valenteen_K, Нічога дзіўнага . Бо ў выпатку смецця пад гольчатым клапанам паплаўковай камеры наш карбюратар не "забіты" , а наадварот аткрыты на "ўсю ляпу" ! І таму пры значным збольшванні колькасці бензіна адносна паветра у камеры згарання матор пры пракручванні за шворку б'е у руку , таму што газы добра сціскаюцца , а вадкасьці амаль не . А "правільная" сьмесь гэта прыкладна 15 частак паветра да 1 часткі бензіна .
Толька лічу неабходным дакласьці , што усе мае думкі , гэта чыстая тэорыя і датычацца "нармальных" рухавікоў (прабач) . А чым можа здзівіць "кітайчонак" ніхто і ніколе не скажа .
Поспехаў ! -
Рыба-скат, Дзякуй. Паспрабую зьняць ды прачысьціць карбюратар. Але ж дзіна, чаму, калі гэта з-за забітага карбюратара, зьяўляецца аддача.... Ну добра.. У выходныя пляную на ваду, там выканаю вашыя рэкамендацыі, Дзякуй. -
Паспрабуй перад тым як глушыць , за пару хвілін перакрываць паліўны кранік , каб выпрацоўваць лішкі бензіна . Яшчэ , калі на гарачую з разу пятага не завёўся выкруці свечку , правер ці проста вільготная , ці навогул залітая . Яшчэ калі залівае свечку амаль заўседы на вадзе з'яўляюцца плямы сіня-зяленыя ад масла ў паліве .
Вельмі падобна да пераліву . У карбюратары пад ігольчаты клапан патрапіла смецце і ён як кажуць прапускае . А павінен пперакрываць надзейна ! Можа нават смецця і не быць , проста масла ад часу закарэла і дэталі гэтага клапана не шчыльна прылягаюць адзін да аднога .
Лечыцца разборкай і прамыўкай карбюратара спецыяльным спрэем (купі у любым аўтамагазе) . Справа не складаная , пры наяўнасьці неабходнага інструмента любы справіцца , але ютуб паглядзець не перашкодзіць . :) -
Valenteen_K, Всё когда нибудь случается впервые.Особенно у китайских моторов)) Мою мысль можно проверить . После безуспешных рывков стартера,быстро выкрутить свечу и посмотреть ,сухая или мокрая. -
Григорий, дзякуй. Ну ў мяне неяк дзіўна гэта пачалось. прыкладна 2,5 гады не было пытаньняў, хоць паднімай матор (каб да берага прыстаць, ці праз камыш пралезьці), хоць не паднімай - на гарачую завадзіўся з першага рыўка хоць халодны хоць гарачы, а тут літэральна за адну рыбалку зьявілася такая хрэнь і калі не заводзіцца, то аддача спрацоўвае. Нават хвалююся старцер зламаць. -
Возможно свечу заливает. Подтекает на неё где-то и как-то. У меня Тохатсу 3,5 . Если подачу бензина в карбюратор не перекрыть после заглушки и поднять мотор в положение 45 градусов(к берегу например пристать),то потом устанешь заводить. Даже горячий . Свежесть свечи тут не влияет . Мокрая, она и есть мокрая. -
Григорий, на конт "ніткі" паправіў. На конт абвінавачваньняў пра гуглаўскі пераклад - прамаўчу. Скажу толькі, што я пішу згодна з класічным правапісам Браніслава Тарашкевіча. Гэты правапіс адрозьніваецца ад гэтак званай "Наркамаўкі". Да я магу рабіць памылкі, пішучы на Тарашкевіцы, выбачайце, калі што))) Перакладчыкам з расейскай на беларускую не карыстаюсь. Ну і таксама прашу выбачэньня, што не па тэме, проста мне пытаньне задалі, вось і адказваю. -
Не по теме.Но зачем ты тут выложил малограмотный гугловский перевод с русского на белорусский с кучей орфографических ошибок? Да еще и с пожеланием посоветовать мастера,чтобы ободрал тебя до нитки ? Хочешь писать по белорусски? Пиши.Но грамотно.Последний раз редактировалось Григорий; 03.10.2023, 22:58. -
Усіх вітаю.
Узьнікла праблемка па кітайскаму 2-х тактнаму маторчыку (2.6 сіл "SEA-PRO) (нешта кшталту Парсуна). Перастаў нармалёва завадзіцца на гарачую. На халодную заводіш - гуд, Заплывеш на сярэдзіну возера, заглушыш і тады вельмі складана завясьцісь, прысутнічаюць элементы аддачы. (свячу мяняў - не дапамагло). Можа хто сутыкаўся з такім? Ці можа хто падскажа майстра, да якога можна з такім звярнуцца з такім пытаньнем, каб не абадраў да ніткі. Дзякуй.Последний раз редактировалось Valenteen_K; 03.10.2023, 22:52.Прокомментировать:
Прокомментировать: