Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
Попаду в гараж - сфотаю.
Походу, врач сказал - в морг...:(
-
ad09
На крайняк попробуй рем. комплект , продаётся на авто рынке , эпоксидная смола + стекловолокно , немного потеряешь в дизайне но прочность гарантирована , использую при ремонте бамперов не один год , пока без промахов , использую преимущественно NOVOL , не столь звучное имя , от того и цена умеренная и проверено годами .Если заинтересует - подробности по телефону 80296399625 VELCOM .Прокомментировать:
-
Мой - пластмассовый...Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
Хрен склеишь...Прокомментировать:
-
Из личного опыта знаю , что проще сделать новую , выпиливается из куска металла и гнётся по форме старого , есть горький опыт работы над таким "шедевром" к СУЗЕ 4 лс, могу ошибаться но думаю , что там нечто подобное . Не знаю из чего он сделан в СУЗЕ , но аргону он не поддался .Сообщение от ad09 Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Володя , на счёт восстанови это ещё вопрос, всё зависит от материала .Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
как жаль много написал и что то не так нажал -слетело частично повтовторю
ветерок - это тупиковая ветвь развития лодкомотов. нельзя в весе иноимарочой пятерки сработать 12 сильный мот. тонкие блок цилиндров и картер при вибрациях напоминают резиновую конструкцию без постоянства их взаимной геометрии и как следствие -повышенный износ двигаюшихся деталей. уже не говорю о бронзовой втулке верхней головки шатуна - очень нагруженной детали. попытка увеличить мощность снимаемую с ветерка приведет к его быстрой кончине, не дав автору девайса насладится сделаным. конечно, если вылизать входной тракт и не пытатся увеличить степень сжатия можно несколько увеличить мощность. но, смотри пост с начала; увеличение мощности приводит к непрогнозируемым микродеформациям блока цилиндров, картера и гголовки и так с начала. ветерок отличный по характеристикам мотор при сложности его отливок очень заставляет считать его побочной, но все же продукцией военпрма СССР. а короткая жизнь военной продукции обусловлена статистикой и потому долговечность не являлась важным фактором для военпрома. добавлю одноразовую ситстему пускового, пульверизатор вместо нормального карба и другие ляпы.
можно возразить: ветерки по 30 лет исправно работают у деревнских пользователей до сей поры. но надо не забывать, что это подавляюще ветерки 8, и учитывать количество их ремонтов за их жизнь. да и
не забудьте, что дошедшие до наших дней экземпляры зачастую десятилетими отдыхали в сарае или гараже
Прокомментировать:
-
Не ты первый-не ты последний. Вариантов три. 1ый-купить новую 70у.е от мерка 4-5 сил. вариант 2-сделай сам-не сложно.вариант 3ий-восстанови.Прокомментировать:
-
ТовариСчи, помогите!
Поломал рукоятку переключения передач.
Тоха 5, двухтактная.
Где починить?
Курить ветку не заставляйте, няма часу...Прокомментировать:
-
[QUOTE=Маэстро1984;817301]Здраствуйте.
Может кто подскажет какой побочный эфект даст вывод выхлопных газов л/м Ветерок 8 над водой. Шум -это понятно, повышение мощности - понятно. Может что ещё.
Выхлоп над водой даст более устойчивую работу мотора наХХ . Из негативных моментов - возникнет необходимость приобрести и пользовать наушники для стрельбы в закрытом тире
. Тут на оборот переделываешь пластину выхлопа , клеишь безшумкой колпак - борешься с шумом , а он выхлоп над водой... Тебе дали ссылку на персональную страницу Руслана 555 , покури её ... Полезной инфы по Сквозняку - валом !!! А если хочешь повысить мощность ,т.е. побыстрее убить мотор - могу дать ссылку , обращайся , всегда пожалуйста...
Прокомментировать:
-
А еще можно вот здесяСообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение
галаву купить, и будет тебе М15 почти :DПрокомментировать:
-
Зайдите сюда и сюда. Там много про то, как сделать мотор-мечту из Ветерка.Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение
Выхлоп над водой нужен только для холостых, поскольку Ветру трудно продавить газы в воду. При движении , винт создает поток, который увлекает эти газы уже в воде, и никакого прироста мощности не будет. Более того двухтактный мотор - очень сильно зависим от продувки, и уменьшать увеличивать сечение выхлопа лучше аккуратно. Это все достаточно долго и мучительно подбирается. Например в Москве-М выхлоп в воздух оборотов на холостых не добавляет вообще.
Ну а по модернизации - мотолодка.ру. В свое время я полировал поршни и голову, убирал выступ между корпусами картера (сильно влияет на мощность ), подгонял направляющую вставаку в продувочные окна, полировал винты, менял в электронном зажигании все комплектующие на импортные аналоги. В итоге Мнев -310(килевая надувнуха) и я (тогда еще 90 кг ) летели 33 км в час(слегка перекручивает со скоростным винтом). На глисс в три секунды. Мотор ставит на глисс двоих общим весом до 200 кг.
В итоге - я все одно купил Мерк.:(Прокомментировать:
-
Возгласы окружающих ...яйца рвать и топить... как то так и отсутствие рыбы в округе. А в остальном удачи!Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение
Да, по запчастям, я в свое время покупал запчасти в Пинске, там еще существует "техническая поддержка" этих моторов, если нужны контакты, постукай в личку или поюзай на форуме раньше выкладывал!Прокомментировать:
-
Здраствуйте.
Может кто подскажет какой побочный эфект даст вывод выхлопных газов л/м Ветерок 8 над водой. Шум -это понятно, повышение мощности - понятно. Может что ещё.
Я вот вместо конденсаторов контактной схемы(ну электронное тож можно) на 0,25мкф поставил 0,5 или 1 мкф 500-600В
Вы не поверите он начал свистеть как самолет(звук похож на звук К700 на оборотах), лодка плоскодонка длиной 5-6 м начала летать бегом, невозможно догнать бегом.
Поменял менбрану, кольца снизил расход топлива.
Вопроса 3:
1. Где в РБ взять запчасти.
2. Какой побочный эффект дает или не дает вывод газов над водой.
3. Если соберется компания человек 5 на запчасти то могу заказать, одному дорогая доставка. (Рем. комплект все рез. детали, винты,
Поршень Ветерок 12
Поршень Ветерок 8
Кольцо поршневое Ветерок 12
Кольцо поршневое Ветерок 8
Кольцо стоп. поршевого пальца
Комплект иголок для подшипника коленвала
Втулка шатуна
Клапан Ветерок 12
Клапан Ветерок 8
Крыльчатка
Корпус помпы
Штифт (крыльчатка)
Пластина помпы
набор прокладок Ветерок 12 (компл.)
набор прокладок Ветерок 8 (компл.)
Шланг с грушей
винт Ветерок 12 (скоростной)
винт Ветерок 8 (скоростной)Последний раз редактировалось Маэстро1984; 08.08.2011, 11:31.Прокомментировать:
-
Спасибо!!! Попервому отправил заявку. Второй(Минский) пока не отвечает.Прокомментировать:
-
Последний раз редактировалось Greihan; 06.08.2011, 22:17.Прокомментировать:
Прокомментировать: