Сообщение от ZENYA
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
SasaVitebsk, поэтому и не верится, самоуспокоение продавца называется, кто ж признается))
-
Даже если только купил, и продаёшь в упаковке, то потеряешь рублей 50. А чтобы за 2 сезона... Это просто прокат какой-то ... ))
-
Таких покупателей надо в Красную книгу заносить.Сообщение от Megabox Посмотреть сообщениеПокупал за 300, продал за 250.
-
Григорий, конечно никаких проблем. Главное перед продажей покупателю об этом не говорить))) Я выше писал про это, что у б.у. моторов очень тяжело такие проблемы диагностировать, компрессия и хорошая заводка сохраняются вплоть до критических разрушений в цпг. Ты же не разбирал, не смотрел что там происходит? А то что срыв масляной пленки был, так даже к гадалке ходить не надо, подарок кому-то будет)))
-
Два сезона у меня отходил мотор TOYAMA (Parsun) T2.6СBMS. Никаких вопросов, бережная эксплуатация, ежегодная (перед зимой) замена масла в ноге. Заводился при любой погоде и температуре (при какой приходилось рыбачить), при небольшом минусе в том числе. Масло в бенз и попёр. Покупал за 300, продал за 250. Покупатель приехал весной, когда можно было-бы запустить и проверить мотор в бочке. Мотор перед этим простоял в неотапливаемом гараже с осени. Специально, до приезда покупателя, мотор не заводил. Приехал покупатель, я залил бенз, с двух потяжек мотор завелся, клиент был доволен. Продал в связи с "гонкой вооружения", теперь у меня Sea-Pro F5S (4-х тактный), который уже один сезон отходил. По-поводу рекомендаций "подкопить" вот пример цен на сегодняшний день, копия против оригинала: TOYAMA (Parsun) T2.6СBMS - 874р, YAMAHA 2 DMHS - 1376р.; Sea-Pro F5S - 1970р., YAMAHA F5AMHS - 3227р. Дальше дело каждого что выбрать и кого слушать, ведь в конце концов все люди с разным достатком. И да, никого не уговариваю и не убеждаю, только личный опыт.Сообщение от zheton Посмотреть сообщениеКто подскажет за Парсун 3.6 как по надежности, у кого есть опыт эксплуатации больше 2-х лет? Рассматриваю в качестве первого мотора. На именитое пока не хватает((( Всем спасибо!
- 3 Нравится:
Прокомментировать:
-
ZENYA, повторюсь, лучше старый японец, чем новый китаец, даже с неизвестной историей, хотя проверить работу его не составляет труда. Японца неисправного легко продать по запчастям, дороже чем стоит сам мотор выйдет, а китайца даже нового купленного по совету "друга" продашь в три дешевле.))
- 1 нравится
-
ZENYA, легко, даже без сомнения. Последние десятилетия предпочитаю только из салона, в пределах 20 кило байденов. Мерс не входит в мои интересы, отпал давно, по причине их цены и качества, про сквозную коррозию вообще молчу. Но это другая история и не место её обсуждать, разве что перевести тему и искать угрозу из вне..)). я про политику.
-
александр3, как так? Новый джили вместо старого мэрса?))))
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: