Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 148 648 1048 1098 1138 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1158 1198 1248 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #17207
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Не в свечах может быть дело. Свечи можно глянуть, в М15 есть винт качества смеси, было такое из-за нашего топлива, может и в Яме есть такой
    Помню и про такой вариант, но все-таки дело в свечах, точнее в одной - проверял у знакомого моториста, искру слабенькую дает доезжу обкаточный бак и поменяю, а эти в ЗИПе пусть лежат.
    Никогда не сдавайся ...

    Комментарий

    • #17208
      Добрый день. Нужна помощь, лодочный мотор Ямаха f4 amh 2008г., сломался распредвал. Может кто знает есть ли в РБ место( разборка) где можно приобрести данную деталь б/у, или заказать от куда? А то цены на ямахе просто ну очень кусаются :(((((

      Комментарий

      • #17209
        Сообщение от Валерий Викентьевич Посмотреть сообщение
        Подскажите пожалуйста, как Суза DT15AS?
        О.!!Че,на форумчанах съэкономил:-) :-) :-) :-)Видишь,увидел бы и Сузу DT15 AS:-) :-) :-) .

        - - - Добавлено - - -

        Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
        lasershah,

        Вообще-то пару баков на обкаточной смеси проехать надо в любом варианте. Но свой на обкаточной смеси гонял 5 или 6 баков, зато такой мотор можно и другу потом продать - не боясь потерять друга.
        Сейчас Суза доедает пятый бак, и по ощущениям еще пару баков ему понадобиться.
        Что за ощущения?Почти 100 часов прошёл,ну нет ощущений,чтобы лезть куда нибудь в него:-) :-) .По винту-себе взял Баексан.Не знаю как там все остальные,но винт этого производителя по оборотам подходит под штатный.Т.е. крутит до 5500,у себя видел 5470 на 11 шаге.Он легче штатного,тоньше.Вместо втулки,по толщине поставил какой то подшипник:-) .
        Последний раз редактировалось @FALKONER@; 23.08.2016, 17:44.
        Азимут 340 Вектор+Сузуки ДТ15АС Алексей

        Комментарий

        • #17210
          О.!!Че,на форумчанах съэкономил:-) :-) :-) :-)Видишь,увидел бы и Сузу DT15 AS:-) :-) :-) .



          С пятёркой разобрался - просто нужно ближе к центру лодки садиться и до 27км/ч разгонял, правда в вдвоём слабовато, вот и смотрю варианты - что посильнее взять.

          Комментарий

          • #17211
            @FALKONER@
            Сколько ему обычно на тел. кидать нужно? А то бедняга с пятеркой мучается, пусть уже на пятнашке гоняет, смотришь и на бенз ему скидываться будем.

            Комментарий

            • #17212
              Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
              @FALKONER@
              Сколько ему обычно на тел. кидать нужно? А то бедняга с пятеркой мучается, пусть уже на пятнашке гоняет, смотришь и на бенз ему скидываться будем.
              Сам в шоке.Как будто и небыло ничего.Я 7 byn обошелся:-) .Номер скинуть для благотворительности:-)?
              Последний раз редактировалось @FALKONER@; 26.08.2016, 18:23.
              Азимут 340 Вектор+Сузуки ДТ15АС Алексей

              Комментарий

              • #17213
                Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение
                Что за ощущения?
                - шустрее он должен с места уходить, расход пока не стабилизировался и т.д..
                Никогда не сдавайся ...

                Комментарий

                • #17214
                  Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

                  Как они откликнутся,если владельцев Сузз к владельцам Хонд в РБ соотношение 1:200 как минимум;)
                  Сам считал или кто ?

                  Вообщем, ЖЖЕШЬ , как и данный персонаж из Сватов .

                  Обрати внимание на первую фразу сказаную женой песонажа !:D

                  https://www.youtube.com/watch?v=89sJaMy7PgI
                  Последний раз редактировалось Veteran; 24.08.2016, 19:58.

                  Комментарий

                  • #17215
                    Прочти еще это, для общей эрудиции.
                    Это данные из Р.Ф.
                    http://goodboating.ru/samyiy-iskomyiy-lodochnyiy-motor/

                    Комментарий

                    • #17216
                      Расстановка точек над SUZUKI DF - 9.9B, 15A, 20A.

                      После консультации с единственным официальным дилером SUZUKI MOTORS CORPORATION, представляющим лодочные моторы SUZUKI и товары для судоходства SUZUKI на территории Республики Беларусь, выяснилось следующее:

                      Все три мотора имеют одинаковый рабочий объем и вес - 323 см3 и 44 КГ соответственно.
                      Все три мотора инжекторные (EFI Lean Burn).
                      9.9 от 15 отличается прошивкой мозгов.
                      15 от 20 отличается прошивкой мозгов и парой деталек на впуске воздуха.
                      Гарантия на все - 3 года.

                      Теперь самое интересное - цена:
                      - 9,9 - 5 030 BYN
                      - 15 - 5 090 BYN
                      - 20 - 5 290 BYN

                      Выводы каждый может делать сам.

                      На мою ИМХу, в нашей стране, в отличии от России, покупать 9,9 и "раздушивать" его до 15 или 20 никакого смысла не имеет. Проще сразу купить мотор необходимой мощности...
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий

                      • #17217
                        Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
                        Дообкатаю буду менять свечи, не нравиться как мотор работает на холостых и малом ходу.
                        Пользую с прошлого лета Suzuki DT9.9AS переделанный в пятнашку у российского дилера в Питере при покупке. Заводится всегда максимум со второй потяжки, даже с новья на первом запуске и после зимы. Обкатывал 10 часов. Потом еще пару баков уменьшал постепенно количество масла в смеси с 1/25 до 1/50. Свечи не менял. Некоторый "расколбас" или нестабильность работы на холостых и малом ходу присутствует. До этого ходил на тохе 9,8 - такого не было. У товарищей ямахи и мерки тоже на малых оборотах по-ровнее работают. Со средних оборотов разницы в работе и громкости звучания уже нет. Эта нестабильность на малых оборотах - это расплата за низкий вес в сравнении с конкурентами (33 с хвостиком кг, ямаха реально под 40, мерк около 37+кг.). Вероятно облегченный маховик новой сузы дает о себе знать. И дело скорее всего не в свечах. По тяге и динамике вышеуказанным пятнашкам не проигрывает точно. С тохой 9,8 разница действительно существенная.
                        Azimut taifun 380 + Suzuki df20 as + lowrance mark5x dsi

                        Комментарий

                        • #17218
                          Kerdyk,

                          Вес убран за счет пластикового поддона и т.д.. У знакомого такой же мотор работает ровно. Все решаемо, надо только доездить обкаточные баки, но когда это будет...
                          Никогда не сдавайся ...

                          Комментарий

                          • #17219
                            выше ж писали система впрыска в этом моторе так и называется Lean Burn (Lean - это бедная смесь), не нравиться крути винт качества. но я бы тахометром обороты посмотрел и сверился с сервисной книжкой.

                            There is a crack in everything.. that's how the light gets in..

                            Комментарий

                            • #17220
                              Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
                              Kerdyk,

                              Вес убран за счет пластикового поддона и т.д.. У знакомого такой же мотор работает ровно. Все решаемо, надо только доездить обкаточные баки, но когда это будет...
                              За счет поддона 6 кг в сравнении со старой сузой DT15S не сэкономишь. Помимо поддона, из основного, облегчали стартер и маховик. А по-поводу ровности работы, так он и работает достаточно ровно, обороты не скачут. Просто чувствуется некая, как бы, несбалансированность на холостых и малом ходу. Трудно описать словами. На рыбалке на это не обращаешь внимания абсолютно. Возможно, по мере наработки 50-100 моточасов, все станет идеально. А вообще моторчик радует и не доставляет абсолютно никаких проблем.
                              Azimut taifun 380 + Suzuki df20 as + lowrance mark5x dsi

                              Комментарий

                              • #17221
                                Kerdyk,

                                Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
                                ого поддона и т.д..
                                Никогда не сдавайся ...

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 148 648 1048 1098 1138 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1158 1198 1248 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X