Для 2-х тактных Ямах в мануале написано так:
Бензин с октановым числом
не менее 82
25 (6.60, 5.50)
YAMALUBE, моторное масло
для судовых двухтактных
двигателей, или равноценное
масло для подвесных
лодочных двигателей
с сертификатом TC-W3
50:1
Масло для гипоидной
зубчатой передачи (SAE90)
250 (8.5, 8.8)
Это касательно 15 л/с, хотя для всех других тож самое:D
-
Да нет,Для большинства(а может и для всех)четырех тактников других фирм бензин от 95Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я думал, для всех импортных моторов, тока 92.Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Именно для Хонд 92 бензин является родным по паспорту,для всех!Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А кстати Хонда 2,3 92-ой бензин нормально переваривает?Прокомментировать:
-
Даже у маленького мотора приятно иметь реверс и газ на румпеле (хотя это и утяжеляет мотор) - при выборе обратите на это внимание.Прокомментировать:
-
Расход в данной мощностной категории наверно не актуален :), Хонда 2,3 с воздушным охлаждением-фырчит весьма занудно.Но моторчик не плохой.Прокомментировать:
-
Бери Хонду,соотношение мощность- вес- цена оптимальное,да и размеры маленькие,что тоже удобно,опять же расход хороший,нейтраль есть,что очень удобно.Прокомментировать:
-
Народ!Нужен совет в выборе мотора из Я2 2т,Суз2.5 4т,Х2.3 4т для лодки Adventure Scout S-250T ("гонку вооружений" не предлагать т.к. уже есть комплект для "толпы")Захотелось маленький и лёгкий комплект для небольших перемещений.Прокомментировать:
-
Поскольку не вижу особого смысла в 4-х тактах для малых моторов, тем паче режим эксплуатации - возить туда- сюда, снимать-ставить, тягать на берег и обратно по два-три раза надень :D ну и т.д. и с учетом типа прокатных лодок, 15-ка 2-х тактная была бы идеально, хотя в большинстве ситуаций и учитывая неполную загрузку, вполне может хватить и 10-ки. Меньше думаю особого смысла нет, всётаки Волга (рядом:D)Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Если 4 такта принципиально, ну в тех же мощностях, наверное... Тока тягать потяжелей будет и с перевозкой внимательнее надо быть :D Зато не нужно заморачиваться про TC-W3...
(ИМХО)Прокомментировать:
-
Судя , по выше сказанному , это относится к большим моторам , особенно чужим ! :)Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеGreihan
.
они не любит такие лодки,даже больше скажу-ненавидит..
он как только садиться за руль -сразу их топит..:DПрокомментировать:
-
Я имею в виду тот мотор минимальной мощности, который можно использовать как здесь под ПВХ, так и на Волгу брать для прокатных Казанок, чтобы лодку не тащить с собой.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Биг-мен
Свершилось, звони...Прокомментировать:
-
Greihan
.По возможности, лучше конечно выбирать версию с "булями" - Казанку-М или Южанку
они не любит такие лодки,даже больше скажу-ненавидит..
он как только садиться за руль -сразу их топит..:DПрокомментировать:
-
Саша,вот здесь почитай.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Если, конечно, ты именно эту Казанку имеешь виду.:D
Сейчас многие "метлу" и за лодку несчитают, а было время, когда других практически небыло, и ничё, до сих пор ходят :D
Одной из положительных особенностей этого корпуса является способность уверенно глиссировать с полной нагрузкой под моторами малой мощности - 10-12 лс. По возможности, лучше конечно выбирать версию с "булями" - Казанку-М или Южанку.Прокомментировать:
-
я правда плохо знаю цены на мощные моторв. но вот для сравнения: 4-ех-5-ти летние 15 -ки 2 тактные- до 1600 долл( понятно, что есть 4 -летки в состоянии как бы одного сезона эксплуатации). Дпугое дело, что 40- и выше гораздо менее распространены и гораздо менее востребованы. поэтому на вторичном рынке они в процентном отношении с возрастом теряют горазло больше среднесилок. их минус еще и в наличии многообразной электроники ( мы рассматриваем 40-50 сил после 2000 г), которой почти нет в среднесилках, что еще повышает популярность среднесилок в нашем регионе, где редки дальние переходы. фанаты скорости готовы платить за каждые дополнительные 5 км\час после 35-40 км , это уже делоПрокомментировать:
Прокомментировать: