Сообщение от Serge
Посмотреть сообщение
-
В феврале этого года наши балбесы в 95 добавили чуток дт:). Инфа была раньше. Продавали так, 2 дня, и то из-за того, что работник нефтебазы пересцал и вовремя не сказал начальнику НБ. Были жалобы и обращения. Короче, возместили всем обратившимся стоимость ремонта, если есть акт с автосервиса о ремонте топливной системы и если чел заправлялся у нас. А теперь нонсенс, даже если он заправлялся в течении месяца, а не в эти дни- возмещали без судов и всяких вопросов. В принципе до сих пор какие то суммы выплачиваем. Ну а теперь хоть один пример с государственных заправок? -
Год выпуска вроде выбивается штампом в двух белых клеточках сразу после заводского номера.
Производитель должен быть в гарантийном талоне, там же еще раз продублирован номер и год выпуска.
все так и есть. повторюсь - бельгийского мерка вычислил только по ссылке в инете
т.е. вариант: производят в китае везут в японию делают наклейки и таблички!Прокомментировать:
-
наверно надо с каждой заправки брать талончик и сохранять, тогда если влетишь на сервис из-за топлива, то можно будет хоть нервы попортить гадам, а может и издержки стрясти. По крайней, мере читал про аналогичный опыт одного автолюбителя, правда в России.Сообщение от дима брест Посмотреть сообщение
Так помогла прочистка карбюратора или нет? У меня в Ниссане 9.8 причиной похожих симптомов была грязная замасленная свеча.Прокомментировать:
-
А на самой табличке разве нет этих данных?
Год выпуска вроде выбивается штампом в двух белых клеточках сразу после заводского номера.
Производитель должен быть в гарантийном талоне, там же еще раз продублирован номер и год выпуска.Прокомментировать:
-
БМ,
спасибо
это понятно
я имел ввиду по серийному номеру определить год, завод и т.д.
по мерку я находил сайт где четко можно было понять, что он у меня бельгийский!
может есть такие ссылки по тохе, говорят их сейчас много в китае собирают.Прокомментировать:
-
Расшифровка структуры номера модели лодочного мотора TOHATSUСообщение от goncha Посмотреть сообщение
Число - мощность (л.с.)
S - стандартная нога - 381 мм
L - удлиненная нога - 508 мм
UL - cверхдлинная нога - 635 мм
E - электрический запуск двигателя
P - дистанционное управление
О - система автоматического смешения топлива и масла
T - привод подъема и наклона.
Добавлено через 8 минут
Ивоткстатида.
Неплохой ресурс по водномоторной теме. Куча полезных ссылок по запчастям к старым и новым америкосовским бензомоторам.Прокомментировать:
-
AN,я както на одной из заправок на Л,заправил машину-впечатлений масса.Думал что пиндык придет и машине и мне в ней.Дергалась,троила и прочие "радости".Так что после этого там больше не заправляюсь.Видимо у нас весь бенз не есть гут.Прокомментировать:
-
дима брест
Что бы не было таких косяков с топливом, поставь топливный сепаратор, или как сказал АN заправляйся на проверенных АЗС. У меня с топливом была как-то проблема но с авто. Глючить начала (троить), обороты кидает, приехал на сервис, выкрутили свечи - а они красные!!! Перестал заправлятся на этой АЗС и через неделю проблемма исчезла.Прокомментировать:
-
дима брест
на не на правильных заправках заправляешься:), правильные начинаются на Л:) и у вас там их хватаетПрокомментировать:
-
Заправляюсь,как и большинство,на заправке белнефтехима.Лью 92-ой,канистра пластиковая.Выходит,что мусор,с заправки. !Прокомментировать:
-
Где заправляешься и чем?Сообщение от дима брест Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Разобрал вчера карб в своем мерке.Пришел в ужас!На дне поплавковой камеры было с полмилиметра коричневого осадка,похожего на ржавчину.Почистил,помыл и снова как часы работает.Надо ставить фильтр.Прокомментировать:
-
Всем спасибо!Я и сам склоняюсь к соринке в карбе,так как все проблемы начались внезапно.Буду крутить карб-думаю всё получится.С салютом и не такое делал и в итоге довёл до того,что заводится-супер.Холостой тоже.Мерк,думаю,не сложнее будет.Прокомментировать:
Прокомментировать: