-
Люди добрые помогите. Есть проблема. Суть оной в том, что имея мотор PARSUN 5 постоянно разбалтывается крепление румпеля к корпусу (т.е. перед рыболкой сделаю как надо, а по приезду домой все болтается). Там втулка резиновая истерлась совсем. Звонил в hprs motors втулок нет и когда будут не знают. Может кто что подскажет как решить проблему. Ответ типа китай, фуфло купи фирму и т.д. не принимаются. По этому и обращаюсь за помощью. -
А не пробовал установить источник звука?Сообщение от Сергей65 Посмотреть сообщение
Окуда звук?
Я мало верю (хотя и исключать нельзя), что стучит КШМ.
Быстрее всего, источник звука будет в подвеске.
Можно взять обыкновенный медицинский стетоскоп и внимательно послушать.Прокомментировать:
-
Сергей65
У меня была такая же проблема, только в Тохе 5. Прислушавшись это оказалась ручка подьёма мотора, которая сама металлическая и била по металлическому корпусу. Не знаю механизм у Хонды, но при малых оборотах ничего не было, а как только побольше сразу же начинало звенеть.
Такая проблема прослеживалась и на моей honde 5 . Металический звук давал передний зацеп колпака из-за зазора.Приклеил тонкую резиновую прокладку и тембр изменился .Прокомментировать:
-
это может быть оч серьезно, это когда мотор " стуканул" т.е. износ или авария вкладыша на шатуне и коленвале куда масло подается маслонасосом и зазор между парой шатун- шейка коленвала велик и масло вытекает и не держится масляная пленка и происходи контакт металлической пары. диагностика: пытаемся добратся до поршня ( через свечу, через выхлоп и покручивая коленвал смотрим если ли люфт хода поршня ( в смысле люфта не должно быть поршень не должен двигатся вверх-вниз без движения коленвала и быть жестко связан с малейшим поворотом коленвала. может быть так что при наличии люфта износ не во вкладышах, а на верхнем поршневом пальце шатуна ( не помню как у х там выполнено думаю на игольчатом подшипнике) это легче гораздо ремонтировать чем нижнюю шейку. но это ( нижняя шейка или верхняя люфтит) не установишь без снятия поршняПрокомментировать:
-
Сергей65
У меня была такая же проблема, только в Тохе 5. Прислушавшись это оказалась ручка подьёма мотора, которая сама металлическая и била по металлическому корпусу. Не знаю механизм у Хонды, но при малых оборотах ничего не было, а как только побольше сразу же начинало звенеть.Прокомментировать:
-
Всем здоровья и удачи. Нужен совет. Моя Honda 5 застучала.Заводится с пол оборота,не дымит,масло в порядке,а стук такой металический и с оборотами увеличевается.Что это может быть?Может кто мастера посоветует?Спасибо.Прокомментировать:
-
На колпаке?Сообщение от SERG1983 Посмотреть сообщение
Белая грунтовка видна?
Если да, то волоки в малярку автосервиса.
На ходовые качества и мощностные характеристики мотора это никак не влияет!:DПрокомментировать:
-
serg1983
...фото выложи а то не совсем понятна твоя проблемаПрокомментировать:
-
На моторе Меркури сверху появилась серьезная царапина....как отремонтировать,заделать???Прокомментировать:
-
Совет не плохой-пойду завтра сделаю второе крыло. Правда нержи нет такой толщины а вот лист дюрали3,5 валяется. Сравню на выходных оба варианта- о результате отпишу:roll:Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
4 даже не много а мало. Профиль крыла должен быть в сечении подобен крылу сверхзвук самолета с относит толщиной 5-6%. Т,е. при ширине лопасти в 100 мм макс. толщина 5-6мм. Это нужно для уменьшения гидродинамич. сопротивления крыла. И при нулевом угле атаки даст ту-же подьемную силу что и плоская пластина из нержи при угле в +2-3 градуса. Тем более что нежесткая пластина будет вибрировать на высоких скоростях постепенно убивая дейдвуд мотора(флаттер).Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
действительно:o4мм -я сделал из нержи-1-1,5-нормально. 4 как то замногоСообщение от Uksus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Совершенно верно!
А на все запросы к производителю, - получаешь краткий и лаконичный ответ:
"Обратитесь к своему диллеру".
Обращался и к диллеру....
В лучшем случае, -даст ксерокопию схемы интересующего тебя узла.
Вот такие дела наши скорбные.;)Прокомментировать:
-
я лично бесплатных инструкций по ремонту не встречал, как на автомобили. Да и то только одну ценную книжку по авто по меркам имел, где нгаписано как что работает и как разными приемами продиагностировать, а в других просто как разобрать-собрать. в сети есть каталоги по подвесникам - там детали моторов и по рисункам удобно видеть как устроен тот или иной узел. но ни допусков ни методов регулировок в каталогах нетПрокомментировать:
-
ремонт
Интересует руководство по ремонту HONDA BF 5. Может кто имеет PDF или DJVU вариант.Может у кого есть и других моторов -я думаю будет интересно большому кругу пользователей. НЕ ПУТАТЬ с мануалом по эксплуатации и не направлять на платные ресурсы. Заранее признателен.Прокомментировать:
Прокомментировать: