-
Людцы добрые, поможите выбрать моторчик к Фрегату М290. Рассматриваю 5 л.с., а какой брать не знаю, хонда-сузуки-мерк, а вот ещё появился в очень демократичной цене некий Парсюн, кто чего подсоветует заранее признателен...Прокомментировать:
-
Вопрос к владельцам Хонды (4.5-5 лошадей). Кто из вас пытался использовать выход 12 Вольт? У меня на выходе -ноль! Грешил на выпрямитель (там стоит, интегрированный, блочок - но засомневался, т.к. у знакомого тоже ноль. Оба новые моторы. На входе энтого блочка переменное напряжение есть, а на выходе - ноль. Прежде чем паять своё, хочу выяснить - может какая хитрость есть?Прокомментировать:
-
2 вован д
А-11-1 - это свечи для Ветра 8,12 и Москвы до 12.5 сил. Родная свеча для Нептуна Си 12РП.Прокомментировать:
-
Vlad1333 Спасибо!
Оч похоже, сейчас глянул первый "испорченный" комплект, там одна свеча (х\з с какого цилиндра) тож с каким то грязным налетом, неужели такое качество свечей?. Перед этим год на такой маркировке А111 ездил , все гуд было.
С ув.Прокомментировать:
-
2 вован д
Скорее всего умирала нижняя свеча. Свечи для Нептуна - Си 12РП.http://www.moto-market.ru/instruction/nept/i1.htm.
Купить можно в Гомеле на рынке по ул. Украинская.Прокомментировать:
-
Народ поможите.
Нептун 23.
Такая проблема. Купил новые свечи, еду по тролу + переезды на небольшие расстояние, все хорошо, с полтыка заводится, под занавес типа хлопка-выбуха , и на одном цилиндре бо-бо-бо-бо, потом заглох .
Домой, иструменты дома, да и темнело. (думал прокладка под головкой), выкручиваю свечи - залиты бензином. Покупаю новые, ставлю,, с полтыка заводится, катаюсь, ситуация аналогичная первой, хлопок-выбух и пипец. Опять выкручиваю, опять залиты бензином, нижняя с каким-то темным масляным налетом, свечи А111, от силы 3-3.5 часа работали. Кто нить с такой хренью сталкивался, или ещё может какие подробности упустил, необходимые для полноты картины. Бензин 80-ый, с маслом, в пропорции на 20 литров 900 грамм . Бак чистый, мыл сам недавно. Подскажите что может быть.Прокомментировать:
-
Читал этот отчетик, меня тока пока напрягает вопрос транспортировки с крылом . . . а окрылять мотор придётся все равно потому как буду брать лодку потяжелее :) а катацца очень хочется.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сергей Витебск
а ты почитай отчет Лонга Каста по установки крыла на М5, его раньше не поднимал, терь нормально гритПрокомментировать:
-
Вот меня тоже :) т.е. если я на свою 6-ку тоху с 280 Фрегадом крыло примастырю то он будет двоих на глис поднимать? было бы не плохо ... что скажут спецы?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Винты которые штатно стоят на дух -трехсильных движках не предназначены для глисса. У них малый шаг. Мотор выходя в режим глисса перекручивает, и долго не проживет. Винт большего шага он не раскрутит (силенок не хватит). Так что, каждый сам себе "злобный буратино".Прокомментировать:
-
Sasfisher
на самом деле гидрокрыло не новость, давно придумали, меня больше 2л/с поразило, ну и само изготовление конечно неплохоеПрокомментировать:
-
Супер
Да, остались еще залотые головы на Руси. А если эту идею дороботает гений-конструктор из КБ или НИИ судостроения, получится "скорость пули".Прокомментировать:
Прокомментировать: