Лаборант
Алексей. Вместо того что бы гонять - задали бы эти вопросы в нашем дружном коллективе. ггг.. :)
Я те сча наберу.
-
Во, на чем немцы гоняют:o . Это то, что и болотоход?1 ФотоПрокомментировать:
-
Мужики, приветствую!
Вопрос к тем кто сталкивался, вобчем вроде как к знатокам.
У меня Яма 5-ка воздушка, которая двухтактная. Счастливый обладатель, все гут, вопросов нет, но тут вчерась вечером случилось странное. Пятница, 13-е, все-таки... Проехавшись на глиссере до точки, заглушив мотор, услышал как-йто хлопок типа, мотор дернулся слегка потом. Поднял-осмотрел и увидел следующее - в неизвестном направлении исчезла резиновая заглушка "лючка" доступа к какому-то участку механизма переключения хода. на фото - стрелка и №1. хлопок и дерганье связан очевидно с исчезновением нафиг заглушки :) через некоторе время завел мотор и поехал, понял, что еду как на машине с оторванным глушителем - из отверстия выхлоп фигачит. на глиссере так как-то очень громко. :)
Вобчем вопрос в следующем.
1) лючок-заглушку для этого отверстия где-нить приобрести можно, а если нельзя, то может у кого какой опыт есть в этом отношении.
2) это нормально что через данный узел проходят выхлопные газы?
3) если достану лючок-заглушку и вставлю, как в дальнейшем избежать таких потерь? потому как никаких заглушек не напасешьси :)
4) на рисунке стрелочкой и №2 показано расположение какого-то отверстия, через которое после подъема мотора вытекает водичка тонкой струйкой. :) это нормально и нужно ли прочищать это отверстие?
5) птичками на картинке показаны болты-заглушки. Я так понимаю через них происходит замена масла в редукторе шприцеванием? Если да, то а) подойдет ли мерковское масло? б) Процедура стандартная - нагнетаем до того момента пока не покажется нововая смазка, и если да, то в какую, простите, дырку нагнетать, а какое отверстие открыть чтоб выходило это самое старое масло и смысл отверстия "oil level" - контролировать уровень масла, а как... ?
6) нет ли у кого мануала по обслуживанию именно этой модели или в кратце что там вообще подлежит обслуживанию кроме редуктора, а куда не лезть ни в коем разе. Или где-то было, а я пропустил... :)
Можно в личку...
Блин, картинка все не прилепляется...1 ФотоПоследний раз редактировалось БМ-0851; 14.06.2008, 14:47.Прокомментировать:
-
Насколько мне известно, да.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение
Кстати у Ветерков, Нептунов, Приветов это расстояние - 452мм.
У Вихрей 427 мм.
У иномарок больше 400мм - http://forum.motolodka.ru/read.php?f...92341&t=492341Последний раз редактировалось Vlad1333; 16.06.2008, 20:35.Прокомментировать:
-
Как правильно мерять?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
От а-ной плиты до верха упора со струбцинами?Прокомментировать:
-
Не бывает. 440 мм или около того - это и есть S, т.е. ставится на обычный транец (381 мм). При излишнем брызгообразовании и потерь скорости можно поднять мотор на пару см, подкладывая под струбцину бруски.Прокомментировать:
-
Народ может кто подскажет
Пересмотрел на всех сайтах Ямаха 9,9 нога S, длина 440 мм, а вроде должна у S быть 381 мм или это какой то морской вариант. Кто имеет данный агрегат просветите плиз в чем фишка,, и бывает ли на 9,9 моторах381 мм нога.Прокомментировать:
-
Спасибо всем. Уже позвонил старому хозяину - он сказал что мотор работал у него 3 года как часики. Похоже дело в свечах. Буду искать оригинальные (старые к сожалению выкинул:( ). Может кто возит под заказ? В Минске не нашел. Ну и на всякий почищу жиклеры.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Кстати игра подсосом помогала добраться кое как до берега.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Сергей Витебск;
А если походить со стороны скорости и каждому выдать по короткой лодке и мощному мотору - можно снимать мобильное видео - "как мы с друзьями ловим оверкиль", или "как на волне в малой лодке отбивается ж...па" Цель человека это - жить! Ну и порыбачить конечно![/QUOTE]
СЕргей! Сколько людей столько и мнений! И каждый выбирает ему приемлемое. А по лодкам... При грамотно спроектированном корпусе надо бытьбез мозгов для оверкиля. Да и на своей 3200 я ходил на глиссе при метровой волне и поверьте ж-па до сих пор целая. Грамотно ходить надо. А что до 9 лет... Я с пяти занимался в авиа и судомодельных кружках. А с 14 руководил кружком в школе сам. И так по всей жизни. И теорию я не изучал. Она влазила в меня сама вместе с практикой. И поверьте чемпионов страны выпустил немало. А лодки... Собственных разработок больше десятка. Не копированных. И большая часть в теле. От гребаных и через паруса к моторкам. И некоторые по словам многих уникальны. И давайте закончим бессмысленный спор. Надоело о пустом.
С ув.
О моторе 9.9 Причины могут быть две. Либо засорен главный жиклер. Проверяем на большинстве моторов так. Полный газ на прогретом моторе. Как только начал душиться выдернуть ручку подсоса. Если опять стартанул то это жиклер. Чистим! Если на холодном моторе есть моща но через минуту пропадает и опять появляется только при остывшем то хана сальникам коленвала. Это хуже. Надо колоть картер и подбирать сальники.Прокомментировать:
-
2 Винни
Если бензанасос исправен, похоже на богатую смесь,либо сильно горячие свечи. Если есть обогатительная воздушная заслонка, либо регулируемый топливный жиклер - искать причину там (+ свечи).Прокомментировать:
-
2 Винни
Складывается впечатление что про нагреве какого-то элемента топливной системы в следствии расширения происходит закупоривание, я бы почистил жиклёры в карбюраторе... да и вообще - промой всю топливную систему.
добавлено через 14 минут
Согласен что скорость - важный фактор, но многим важнее комфорт, поэтому между горбатым и феррари я выбираю фолксваген транспортёр - а все потому что у нас не гонки - а РЫБАЛКА главное :) а покатушки можно устроить и на веслах - здоровье поправить :)Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
А если походить со стороны скорости и каждому выдать по короткой лодке и мощному мотору - можно снимать мобильное видео - "как мы с друзьями ловим оверкиль", или "как на волне в малой лодке отбивается ж...па" Цель человека это - жить! Ну и порыбачить конечно!Прокомментировать:
-
Да нет, пробка была открыта, да он и заводится потом, просто обороты не подымаются, а постоит потом 15 мин и обратно норма 2-3 мин работает.Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если потом заводиться когда постоит
Тогда надо смотреть подачу топлива, пробка на баке открыта
А то одним давал покататься тоже звонят, не едет, подкачаем грушей едет потом стоп пробку забыли открытьПрокомментировать:
-
Скажите мне пожалуйста какая может быть проблема с мотором Джонсон 9.9 2Т.После 2-3 минут работы дигателя он начинает душиться (глохнуть) Покупал его весной, перед покупкой его проверили - прокатились минут 10. И на полном ходу и на холостом - все было ОК (не глох, не душился) Продавец только сказал, что поменяй свечи- они еще родные там (мотору 10 лет) Свечи я поменял, правда не такие как у меня стояли (но продавец уверял, что они аналог моим) Может ли это быть из-за свечей, я понимаю на холостом ходу, но такая проблема и на полном ходу (разгоняешь лодку,выводишь на глисс, обороты 3/4 газа - 1-1.5 минуты и мотор начинает терять мощность).Прокомментировать:
Прокомментировать: