-
по правам
минувшей осенью я регистрировал лодки и моторы в гомельском ГИМСе. Его начальник мне сказал, что до 5 сил права не нужны (это было принято вроде в начале 06г) но инспекция об этом молчит, чтобы иметь доход от малограмотных
ююПрокомментировать:
-
Регистрировать надо.Права на 4.5 не надо.На 5 пока не понял.В понедельник узнаю.Прокомментировать:
-
Мотор
Называется: кто в лес, а кто по дрова.
Спасибо за ответы, но вопрос актуален.
Внимание вопрос: на 5 л/с нужны права или нет, и какую № бумагу надо смотреть и надо ли регистрировать 4,5л/с
Женя точно не ответил.Прокомментировать:
-
В Бобруйской ГИМС я получал права до 30 сил, выписанные Минской ГИМС в августе 06г. за 60 тыс.Прокомментировать:
-
Сведения устаревшие до 5 лошадей не нужно! Так говорил большой брат что Хонды на жданиках продаетСообщение от Евгений Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Права нужны в любом случае на любой мотор, я свои получал летом в Речице в Государственной инспекции по маломерным судам, и стоили они около 120 тысячПрокомментировать:
-
Alexander
На мой взгляд, до 5 сил предпочтительнее 2т и вот почему: цена, вес – ниже у 2т. Разница в расходе топлива на столь малых мощностях пренибрежима, особенно, если вы не проводите в движении на лодке 5 дней в неделю. Удобство транспортировки. 4т нужно транспортировать в определенном положении, так как у него может из картера через щуп или клапанную крышку(когда голова мотора ниже дейдвуда) вытекать масло. 4т мотор из-за наличия дополнительных деталей: распредвала, его привода, клапанов, маслосъемных колпачков клапанов, гидрокомпенсаторов, пружин сложнее, что теоретически снижает надежность. 4Т из-за указанного более чувствителен к случайному перегреву. Его преимущества в менее шумной работе и более устойчивой работе на малых оборотах(последнее важно на мощностях за 30 сил для любителей троллить), нет нужды смешивать бензин с маслом перед заправкой. Выпуск малых 4 тактников обоснован в частности экологическими требованиям в некоторых странах, когда двухтактник в условия не укладывается. А так основное преимущество 4т - меньший примерно на четверть расход топлива актуален только на мощных моторах и то при их интенсивной эксплуатации.
ююПрокомментировать:
-
Даж предоплату не просили - благо их дирек на аква драйве вечно сидит в форуме.Прокомментировать:
-
угу, я на свой крыльчатку и крышку искал - пытал всех 4 месяца.
А в москве мне просто купили на форс-марине.
Так что я теперь ток там и буду все брать.
Крышка бензобака под заказ из голандии - 10 дней.
Не поверишь - уложились в срок. :)Прокомментировать:
-
Есть.Недавно редуктор мне поменяли в ремонтном моторе за день.Был в наличии.Прокомментировать:
-
2 Е.К.
Как на хонду не знаю, а на мерка я запцацки в москве покупаю - в минске ВООБЩЕ ничего нет.Прокомментировать:
-
Минск никогда не славился запчастями на российские моторы.Быстрей на Хонду с Меркури найдёшь.Прокомментировать:
Прокомментировать: