Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Ты писать научись писатель))) Я из принцепа за херню как плм платить не собираюсь а денег мне бы хватило хоть на космалёт. Вася и тебя с наступающим)) Это не автомобиль поэтому отношусь к этому легко и на воде три кабылы ямахи или пять будут сосать у любого 10 сильного китайца надеюсь с этим не поспоришь.

Любителям йухдей джилей и прочэ прочэго поднебесного хлама :)
ну тут можно сказать так
сколько волка не корми - у слона все равно больше :)
есть деньги и есть мазги - плм джапон (ямаха-хонда)
нет денех и нема мазгов - иди в контакты в группу кета-мото-гуано :)
ужеж была адна папытка с Парсунами - панабирали тут извесныя личнасци а патом по году не магли прадать эти "билеты в одну строрну"
теперь пошла вторая воллна
неужели жизь не учит
всех с наступаюшчым

Вот тебе отличный мотор и отличная цена. https://enter-market.by/p/51975699-l...ine-nm-5-b-ds/

Если есть еще в продаже, то может быть возьму Ямаху 4 двухтактную, на большее не позволяют финансы.

Один из лучших:-) .Вот если бы лучший-тогда,да.Наверно и себе бы купил.Кстати на РФ легенду продают 8 за 58000 р.р.2012г.1800 новыми вроде.

Ай, брехня. Это как про Дюрекс и Контекс)). На любителя.

День добрый!
Меркури твой, мне и даром не нужен, хочу Ямаху!
По рейтингу и отзывам пользователей - одни из лучших!

Саня мало )) Я же отдыхающий НО, в группу Хайди зайди там люди в России катают на нём на работу каждый день не то что на рыбалку. Проблем вообще нет. Друзья китайцы давно делают отличную технику.А по моим рыбалкам его до пенсии хватит. Может соберусь и куплю Хайди 30 4T очень хочу он очень красивый и быстрый.

M.Vladimir, Вовка, сколько у твоего Хайди мото-часов? Вот я на малыше только в этом году спалил более 2 литров масло, по бензину литров 130 точно. Каждые выходные по два выезда. На рыбалку уходит в среднем 5 литров. А ещё до этого года мото-часов не счесть. А малыш как молодой. Выдержит ли Хайди столько? Знаю двух в Витебске , что похожие моторы как у тебя уже дали о себе знать.

IMAKATSU если когда нибудь надумаете покупать хотя бы 5 сил мотор и НОВЫЙ а денег как всегда НЕТ, зайдите на эту страницу http://wmc.by/catalog/lodochnye-motory/motory-hidea и оцените цены на ПЛМ, я именно здесь купил свой в декабре 2016, очень доволен, если надумаешь брать именно HIDEA присоединяйся к нам в группу в vk https://vk.com/hideaclub там из личного опыта сотни людей расскажут о своём пропеллере. Удачи !

не раз уже писАл о пропорции 1:100... да, на многих моторах производитель пишет такую цифрь и у меня когда был М10 (точнее М9,9 2т) там тоже такая пропорция стояла. я купил его (понятно тогда это было безумно дорого) бэушный, но очень свежий. купил дорогущее масло для него, налил рюмочку масла на 5 литровую бутыль и как то засомневался: в совкомоторы лилось вчетверо больше и ПЛМ и в моцыки, неужели масло такое волшебное, что не смывается со стенок цилиндров бензом? и представил себе: сколько по количеству масла зайдет в цилиндр при всосе туда топливной смеси за один такт. При том, что 5 л топлива хватит на час работы на полных, это при 5 тыс об мотора в минуту, значит, мотор за час крутнется 300 тыс раз. на один оборот - один всас топлива в каждый из двух цилиндров. Значит каждому цилиндру придется половина от всего количества масла, содержащегося в 5 литрах смеси. 50 кубиков делим на 300 тыс х2 = 0,0083 куб. мм!!!! То есть в каждый (при условии максимальных оборотов) цилиндр поступает менее 9 десятитысячных кубического мм нового масла! Понятно, что за рабочий ход выгорает не все масло из цилиндра, часть его остается на стенках цилиндра и поршня. а на подшипниках и других, где не сгорает топливо местах, масло суммируется и его в достатке.
Маловато, думаю масла 1:100, но может там структура металла пористая, как губка и держит это супер-пупер масло? короче проездил пару месяцев на 1:100, потом жаба стала давить покупать дорогущее масло и, думаю, дай посмотрю состояние поршневой. снял крышку с выхлопных окон и смотрю в них, прокручивая мотор. вижу царапаны глубокие, задиры на поршнях, тепловые прихватки... причем я не мог видеть внутри цилиндры и всю окружность поршня... тогда бы я еще более расстроился б. Я стал лить после инспекции масло подешевле, но тоже ТВ3 1:50.

Старые моторы имеют увеличенные зазоры в ЦПГ , поэтому тепловые прихваты, задиры от недостатка масла менее вероятны. мотор имеет уменьшенную мощность но и его износ меньше, чем у плотно подогнанных деталей...

ПОЧЕМУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ 1:100? его мало интересует максимальный ресурс потому, что в развитых странах, как правило, механизмы не пользуют до полного износа, заменяя их новыми вместо устаревших, но еще рабочих механизмов. Развитая ремонтная сеть и относительная для юзера дешевизна ремонта долго будут поддерживать мотор в исправности.

И еще важно: Лодочный мотор, используемый в море, особенно в прибрежной части -должен быть очень надежным. если авто заглохнет на шоссе- да неприятно, но не смертельно. если ПЛМ заглохнет в прибрежной полосе, да еще с рифами-скалами- это почти стопудовая гибель экипажа и (или) груза. Затем потянутся судебные иски, экспертизы. И если мотор встал в теченнии гарантийного срока с жертвами или потерями груза - у фирмы крупные репутационные и финансовые издержки. Понятно, что чем больше масла в топливе 2т мотора, тем бОльший риск отказа свечи зажигания- выход из строя свечей, наиболее частая причина внезапной остановки двигателя, что смертельно опасно в указанных условиях. если экспертиза установит, что топливо было по рекомендации (1:100) - фирма может искать различные оправдания , уменьшающие ее ответственность, но иск проиграет. Если установлено, что пропорция масла была бОльшей- фирма ответственности не несет.
при 1:100 и 1:50 - разница в возможности отказа свечи не в два раза, а, полагаю, гораздо больше. сделать содержание масла еще более низким фирма не может, т.к. ее мотор будет иметь чудовищно низкий ресурс и станет неконкурентным . вот и нашли такое сочетание. Также низкое содержания масла способствует соответствию возрастающих экологических требований (которые нас не волнуют).

так что решайте сами: или почистить свечи раз в сезон, или усиленный износ мотора, да еще и на негарантированно фирменном масле

Саня, ну ты дал. У тебя 3,3 л.с, это уже пипец какой мощный мотор, если на 3 л.с скорость 22 км.ч будет, то на 3,3 это взлёт уже. Не мешай человеку и не делай перегруз в голове, там уже всё рассчитано и зафиксировано.

IMAKATSU, давай я тебе продам М 3.3. Румпель удлинил, с газюлькой. Мотор 12-го года. Без проблем. Потёртости небольшие. Заводится на холодную с 2, 3 раза, на горячую всегда с первого. Стоит в ГИМС. Макс скорость я и моя лодка 17-18 км.ч. Готов тебе продать за 700 рублей новыми деревянными.

Не бери.Мы заскучаем...до весны,когда поймеш,что слабоват и опъятъ захочешъ 3 л.с.

- - - Добавлено - - -

Который к весне будет другим триндетъ какой мотор взятъ.
Характер,не характер,а ему хорошО,а нам весело.
Денъга его,ему выбиратъ.

Воооообще не переживаю ни грамма, твои деньги, тебе и переживать. Просто наблюдаю со стороны.
это не нервы, это характер такой-упёртый. Человек так может себя убедить в чём либо, что потом и сам верит.