Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 122 172 212 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 232 272 322 722 1222 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Vlad1333 ответил

20.11.2017, 23:44
Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение

я ВЫШЕ ссылку дал по этому мотору почитай и не пиши бред.

Давай, электрик по пунктам, где и в чем бред, в том что я написал.

Начнем с тебя.

Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение

под колпаком я нашёл два зелёных провода с переменкой

А какое имеет значение, что ты там нашел?. Я знаю моторы линейки Мерк-8-9,9-10-15 М 2т , которые были американо-бельгийской сборки. Штатно там генераторной катушки НЕТ, выпрямителя нет , стабилизатора нет. Если почитать Александра (B58) c форума велхода, ссылку на который ты дал, то он пишет ровно о том же.
Ныне Мерк15 2 т - это мотор на базе Тохацу18, он имеет маркировку Меркури 15 МЕ. Я про этот мотор ничего не знаю, но японцев штатно ген. катушка обычно стоит. Но этот мотор начал продаваться очень недавно (год-полтора ), и по сравнению с очень популярным Мерк-15 М их очень мало. Я специально , конкретизировал , про какой мотор пишу, поскольку у современного Мерк 15 МЕ вопрос получение электричества может решаться по другому.

Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение

Какой он слабый )) он выдаёт до 6 А ток при 5500 обр. в мин.Кстати по поводу слабого генератора, он чуть слабее чем на моём БМВ Х5 у которого он 120W, я сам электрик.

Ну тут я могу сказать , как инженер, что с мат частью у тебя слабовато. Мощность генератора современного авто около 1000W. У генератора БМВ Х5 120 не Ватт, а скорее всего, ампер, следовательно, что б получить Ватты надо умножить 120 А на 12 В. Тут даже интуитивно понятно , что не может быть мощности 120 W у авто генератора, поскольку включение дальнего света скушает всю его мощность.

Еще у малых ПЛМ именно из-за постоянных магнитов в маховике , очень сложно получить нормальную отдачу от ген. катушки на малых оборотах. В авто все гораздо проще , там катушки и на статоре и на роторе,- если мало оборотов , поднимай ток обмотки возбуждения, магнитное поле станет сильней , ток выше, мощность больше. Ну это любому авто электрику понятно...;)

Но судя по всему, мы с Виктором (Kingfish) зря клаву мучаем. Таких как ты лечит только спаленная на лодке электроника.:o

Последний раз редактировалось Vlad1333; 21.11.2017, 00:21.
Прокомментировать:
Участник M.Vladimir ответил

20.11.2017, 23:11
Я чувствую следующий за Алексеем пойду с этого форума, знатоки с вас никакущие, чуваки вы мануалы хоть читайте, мне покуй что вы где видели у меня в сраной хидеи 80 W крутит магдино, что вам надо ? Люди на пятнашках при длинных сплавах акум в 60 ампер закипал правда без стабилизатора при одном выпрямителе.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Правильно сказал Vlad1333, спасти ситуацию может лишь опытный кулибин-конструктор

лучше сразу привлечь весь институт РТИ. Курите форумы и ненесите чушь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

обеспечивший сему устройству полноценную влагозащиту и прочую защиту - так вода это наиболее агрессивная среда и ошибок не прощает и не любит, так как на кону дорогие устройства -эхолоты и прочая электроника, если это конечно не "лампочка Ильича" для освещения "накрытого стола

Вот что написал за бред, стабилизатор ставится под колпак какая влагозащита, я был о тебе более другого мнения. Повторюсь я спорю так как сам паяльник с 10 лет держу и не только тестром владею.

Фото установленного стабилизатора сезон отработавшего у коллеги на моторе Hidea15 Вот на скорую руку нарыл характеристики на 18шку 80W а на пятнашке 76W

2 Фото

Последний раз редактировалось M.Vladimir; 20.11.2017, 23:45.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

20.11.2017, 22:08
Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение

я ВЫШЕ ссылку дал по этому мотору почитай и не пиши бред. У мне тоже писали такую херню, под колпаком я нашёл два зелёных провода с переменкой их и подключил к диодному мосту а далее на акум, кто хочет перестраховаться можно стабилизатор купить от мопеда, зачем человеку генератор ? Какой он слабый )) он выдаёт до 6 А ток при 5500 обр. в мин.Кстати по поводу слабого генератора, он чуть слабее чем на моём БМВ Х5 у которого он 120W, я сам электрик.

Полноценный генератор!!!! на лодочных моторах который поднимет любой АКБ (от 70 Ah) как нужно, начинается с моторов как минимум 90 сил!!! (в обьемном размере) во всех остальных моторах "добывать электричество" не получится, тем более некорректно сравнивать с разного рода БМВ Х5 - и тем более электрику ;) (ничего личного) . Поднять AKБ обмотками маховика скажем до 30 ah ещё получится - но зарядить чтобы как в машине ехало - категорично нет, если в лодке нет оборудования которое "сосёт" электричество (большие эхолоты, лебёдки, аэраторы, музон и прочая прожорливая шняга) то зарядить мелкий акб на переходах вполне допустимо и то не полностью! Имея в лодке 65ч ( не старый!) Эхолот 7" кушающий датчик, электролебёдку, музыку (не так часто включаю, потому что рыбу люблю ловить ;)), прочие огни, помпы и зарядки, так вот периодически (пару раз за сезон) нужно "давать пенделя АКБ вынимая с лодки и ставя на стандартный заряд с зарядным устройством - скажем на моторе в 25 сил, тоже и с моторами до того количества коней которые указал выше. В автомобилях генератор-это отдельный блок, и не нужно путать с "псевдогенератором" в обычном немощном моторе. А если допустим это достаточно большая лодка с кучей электроники (моторгайды и прочее) и скажем с мотором 50-70 сил, то и одного АКБ может не хватить :cool:. Поэтому ставя в лодку скажем эту кучу электроники, для двигателя и систем бесперебойного необходимого питания сети отводят роль маршевого АКБ. А прочую "электрошнягу" выводят второй, а то и третий АКБ (если скажем нужно 24в дляя тролового электроякоря скажем) с отдельным специальным зарядным устройством с хорошим зарядным током, а не а бы каким. Так глядишь и до "электролодки" уже недалеко с литий-ионнымии блоками плавучести :cool:

Вывод: небольшой "слабомощный" лодочный мотор (до 90 л.с.) всего лишь "освежитель" для АКБ, но никак не электростанция и полноценное ЗУ и ток добывать как на БМВ Х5 НЕ-ПО-ЛУ-ЧИТ-СЯ. (прошу прощения за сравнение опять)
Правильно сказал Vlad1333, спасти ситуацию может лишь опытный кулибин-конструктор, знающий хорошо элементную базу и использующий качественные радиодетали (не путать с тем что продаётся на радиорынке, там в основном ширпотреб - можете со мной даже поспорить :cool:) и обеспечивший сему устройству полноценную влагозащиту и прочую защиту - так как вода это наиболее агрессивная среда и ошибок не прощает и не любит, так как на кону дорогие устройства -эхолоты и прочая электроника, если это конечно не "лампочка Ильича" для освещения "накрытого стола :D"

Последний раз редактировалось Kingfish; 20.11.2017, 23:06.
Прокомментировать:
Участник M.Vladimir ответил

20.11.2017, 20:37
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

В отличие от авто , в плм зажигание построено на магдино, т.е в маховике постоянные магниты, это серьезно ограничивает мощность и регулирование генерации. Для снятия электричества ставится под маховик дополнительная генераторная катушка, далее выпрямитель и стабилизатор. У Мерк 15 М 2 т который еще американско-бельгийской сборки , этой катушки штатно нет. Ее надо покупать, как выпрямитель и стабилизатор. Мощность генерации достаточно небольшая ( раз в 10 слабее среднего автомобильного в среднем).
Любое творчество со стабилизаторами и выпрямителями требует хорошего навыка в электронике, в противном случае риск сжечь эхолот, жпс или другую электронику сильно возрастает.

я ВЫШЕ ссылку дал по этому мотору почитай и не пиши бред. У мне тоже писали такую херню, под колпаком я нашёл два зелёных провода с переменкой их и подключил к диодному мосту а далее на акум, кто хочет перестраховаться можно стабилизатор купить от мопеда, зачем человеку генератор ? Какой он слабый )) он выдаёт до 6 А ток при 5500 обр. в мин.Кстати по поводу слабого генератора, он чуть слабее чем на моём БМВ Х5 у которого он 120W, я сам электрик.

Последний раз редактировалось M.Vladimir; 20.11.2017, 20:45.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

20.11.2017, 18:59
В отличие от авто , в плм зажигание построено на магдино, т.е в маховике постоянные магниты, это серьезно ограничивает мощность и регулирование генерации. Для снятия электричества ставится под маховик дополнительная генераторная катушка, далее выпрямитель и стабилизатор. У Мерк 15 М 2 т который еще американско-бельгийской сборки , этой катушки штатно нет. Ее надо покупать, как выпрямитель и стабилизатор. Мощность генерации достаточно небольшая ( раз в 10 слабее среднего автомобильного в среднем).
Любое творчество со стабилизаторами и выпрямителями требует хорошего навыка в электронике, в противном случае риск сжечь эхолот, жпс или другую электронику сильно возрастает.
Прокомментировать:
Участник M.Vladimir ответил

20.11.2017, 11:43
Сообщение от Pit530d Посмотреть сообщение

Добрый всем
На Мерке -15 два такта, получить полноценный генератор с зарядкой есть варианты какие?

Привет, у тебя генератор в 72W как и у меня вот читай http://mercury.velhod.ru/forums.html?thread=15939 и лучше заходи на профильные форумы а то тебе насоветуют.Выпрямитель можешь сделать сам а стабилизатор можешь купить на алиэкспресc. Я себе вот такой выпрямитель сделал фото ниже под 55 А/час, аккумулятор использую без стабилизатора, все скачки напряжения полностью зглаживает сам аккумулятор, без аккума от 15В на холостом до 70В на полном газу, если будешь использовать маленький 7 А/час аккумулятор (под эхолот и свет) то стабилизатор нужен тебе обязательно.

PS: Я себе выпрямитель сделал на радиаторе от старого процессора материнской платы а сам диодный мост купил в радиодеталях, к ниму могу подключить стабилизатор и можно использовать как с маленьким аккумом так и с большим. Кстати незнаю как на Мерке на Ямахе стоит разъём рядом с ручкой передач где есть выход на постоянку + и - правда стабилизатора тоже нет, как правило их не ставят потому как ставят сразу большой аккумулятор в роли сглаживающего буфера и он компенсирует всплески напряжения.

- - - Добавлено - - -

И кстати я себе купил вот такой разъём IP68 стоит копейки, а очень удобно выводить электричество в лодку. Удачи!

2 Фото

Последний раз редактировалось M.Vladimir; 20.11.2017, 12:08.
Прокомментировать:
Участник Mitiy ответил

20.11.2017, 06:58
Сообщение от Pit530d Посмотреть сообщение

Добрый всем
На Мерке -15 два такта, получить полноценный генератор с зарядкой есть варианты какие?

Для начала генератор надо купить и установить.
Стабилизатор и выпрямитель можно купить у кулибиных на соседнем форуме(предполагаю что знаете ветку) или использовать готовый(как повезёт) с али(32265067219, 32705859180).
Прокомментировать:
Участник Pit530d ответил

19.11.2017, 20:23
Добрый всем
На Мерке -15 два такта, получить полноценный генератор с зарядкой есть варианты какие?
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

15.11.2017, 22:14
Сообщение от anselmop Посмотреть сообщение

Спасибо за разъяснение. А вы используете мотор для в рсновном для каких целей? троллинг или для быстрых перемещений?

троллинг не люблю особо - ну очень очень редко, в основном с точки на точку переезды и поиск рыбы эхолотом на малом ходу
Прокомментировать:
Участник anselmop ответил

15.11.2017, 22:09
Спасибо за разъяснение. А вы используете мотор для в рсновном для каких целей? троллинг или для быстрых перемещений?
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

15.11.2017, 18:34
Сообщение от anselmop Посмотреть сообщение

Подскажите, на ямахе 5 2-тактной можно применять смесь 1 к 100?

смотря какое масло льёте (марка) и условия лова ?
если это синтетический мотюль ( маркировка - Motul Outboard Synth 2T !!!!!) или Yamalube TCW3RL (маркировка - Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke) - то допустима смесь 1 к 100 при условии не тяжёлых условий эксплуатации мотора! (спорт и.т.д.) - это топовые масла так сказать

остальные думаю нет, не стоит 1 к 100 мешать. Я пока остановился на этих вариантах если лью Yamalube то 1 к 75 (а в основном его использую) или мотюль этой маркировки MOTUL OUTBOARD TECH 2T не путать с SYNTH его бодяжу уже 1 к 50 (пару литров пользовал), синтетику SYNTH не пробовал ещё, но судя по отзывам она хороша и допустимо 1 к 100, опять таки исходя из условий рыбалки.
По ощущениям и экономии и визуальном контроле свечей первый вариант (yamalube) думаю предпочтильнее для себя его определил в приоритете, хотя мотюль тоже хорошее масло и лил бы не задумываясь в свой мотор если оно под рукой

Последний раз редактировалось Kingfish; 15.11.2017, 18:59.
Прокомментировать:
Участник anselmop ответил

15.11.2017, 18:24
Подскажите, на ямахе 5 2-тактной можно применять смесь 1 к 100?
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

14.11.2017, 08:18
Mitiy, Бесполезно, не достучаться.
Прокомментировать:
Участник Mitiy ответил

14.11.2017, 06:52
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

экономить

Беларусь не морская держава, что за экономию Вы получите на использовании одного литра масла в сезон?
Ещё один не маловажный момент - Беларусь получила экологический удар вследствие аварии на Чернобыльской АЭС!
Осушение болот(мелиорационные работы) привело к исчезновению целых видов, а также уменьшению уровня грунтовых вод.
Перечислять можно до бесконечности!
.........

Выписка:"масла TC-W3 должны иметь европейский паспорт экологической безопасности.

Для получения этого паспорта они проходят несколько тестов.
Вот два из них.
1. Выживаемость рыб.
OECD – Guideline 203, Fish Acute Toxicity Test
http://www.oecd.org/chemicalsafety/r...nt/1948241.pdf
2. Тест на подвижность дафний.
OECD – Guideline 202, Daphnia Acute Immobilization Test
http://www.oecd.org/chemicalsafety/r...nt/1948249.pdf

Вот вам и основное отличие масел TC-W3 от масла для "наземной техники"..
Притивоизносные присадки - токсичны и только по этому параметру масла ТС не пройдут сертификацию TC-W3.
Все остальное про нагар, "холодный двигатель" и т.п - сказки"

При ответственном отношении к окружающей среде, можно сохранить природу и передать ее богатства и красоту последующим поколениям.
Начните с себя!!!!!
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

14.11.2017, 02:19
Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

Вам полезно будет посмотреть этот ролик: https://www.youtube.com/watch?v=wHdRVtwymi0&t=0s
И всем остальным кто не понимает что обозначает маркировка TC-W 3

Что она обозначает все давно знают,видео ни о чем,это заинтересованное лицо,я на своей ямахе 8 катал пару лет мотул tc-w3,потом скатал банку 2.5 литра Нафтан Микс,сейчас катаю полусинтетику Маннол 2т плюс,при заводке на холодную разводы от всех масел по воде одинаковые,на горячую все чисто. Это выбор каждого,переплачивать за непонятно что или экономить. Маркетинг ёптеть.
Прокомментировать: