-
Надо ли менять резиновые прокладки пробок редуктора "тохатсу-9,8" при смене масла в редукторе? Ежели надо, то где их можно взять?. Заранее спасибо! -
Вот Ям на Хонду(и обратно) устанавливал.Правильно?Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
А вот на Мерк не влез...подлец.С утра спецом поеду и проверю.
Лять,я это уже пробовал делать,подзабыл,что не так.Прокомментировать:
-
Гы...Так это как с колёсными дисками от старых моделей Опеля и Фолькса.С Фолькса на Опель станет без проблем.Да и с Опеля на фольца тоже....Только вот обратно надо чуть не съёмником сдёргивать...))))Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ямовский солас белого цвета прямо из коробки. самое интересное, что ямовский на мерк ставится как его родной, а на яму мерковский не лезет! хотели товарищу мой мерковский штатный на яму 15 2т поставить- вроде у нее на валу шлицы слегка толще на соласе у меня в одного уверенные 40км по джепеесу . на мерковском не мерял- не было прибора, сейчас штатного винта нет. но он будет явно легковат на обь 1 в одного. тем более я ставлю мотор высоко, подхватывает в поворотах, но мне не мешает, зато топливо и по мелям. на старости сверлит хонду 30 поставить, но тогда прощай краснопера в полуболотах и лазание в малодоступные заливы...Прокомментировать:
-
viktor27s, М15 и Я15 по посадке и шлицам взаимозаменяемы. Возможно у ЮЮ мой винт от Я15.А может он его уже поменял?Прокомментировать:
-
А как он подошел?Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Втулку меняли?(если да,то как?)Прокомментировать:
-
Юрьевич, на 2.3 силах речь идет, но даже на
давайте читать внимательно вопрос-ответ.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"IMAKATSU, большую скорость твоей лодке придаст лишняя лошадь, а в чём ты будешь кормить своих 2.3 л/с в деревянном корыте или сваришь стальное, без разницы."
-------------не совсем верно. стальной винт, если он равен по дисковому отношению, диаметру, форме лопастей и шагу дюралевому винту ВСЕГДА обеспечит бОльшую тягу и, соответственно, скорость. Вызвано это тем, что профиль стального винта тоньше, чем такой же дюралевый из-за прочности стали. тонкий профиль требует меньше энергии на разрезание воды при вращении ( при равных оборотах винтов). Следовательно, та часть мощности мотора, которая при установке стального винта "высвободится" -будет использоваться на тягу винта, вместо бесполезного разрезания лопастями воды и закручивания потока. также минимальная толщина профиля стального винта делается еще и для уменьшения его массы: у подавляющего большинства ПЛМ с нейтрали ход включается жестким зацеплением храпового кулачка и винт с бОльшей массой будет изнашивать этот узел включения интенсивнее, чем более легкий. по идее самым оптимальным будет винт из титана, но это экзотика.
Также стальной винт, как более "выгодный" позволяет экономить топливо, если не идти на максимуме газа.
так что стальной винт и 2 силке и 200 силке скорость увеличат, но вот на сколько это оправдано для 2 силки? дополнительные 20 метров в час?
у меня вместо штатного винта мерка 15 2т (9х9 дюймов) стоИт ямаховский солас диаметром 9,25 с шагом 10. для одного -двух не упитанных (лодка обь 1)
оптимально. когда в лодке третий- хуже, чем на штатном. купил было с шагом 11, но для моей лодки только в одного без груза и вроде многовато. а вот для легкого гуандона в одного -было бы отлично и может даже для двоих неупитанных.Прокомментировать:
-
Так хочется всегда ж быстрей:DСообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я тоже так примерно предполагал, что смена винта ничего не даст.
Спасибо за ответы господа!
- - - Добавлено - - -
Так на 15-ке и так скорость хорошая, зачем там что-то менять и придумывать?Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение:D:D:D:D:D:D
Повеселил, спасибо
!
У меня 15-ка и то думал брать или нет). Короче на 15-ке разница в 2-2,5 км получилась , по сравнению со штатным. это где-то 39,5 на штатном и 42,0 на стальном , одного и того же шага и диаметра.Прокомментировать:
-
IMAKATSU, большую скорость твоей лодке придаст лишняя лошадь, а в чём ты будешь кормить своих 2.3 л/с в деревянном корыте или сваришь стальное, без разницы.Прокомментировать:
-
:D:D:D:D:D:DСообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
Повеселил, спасибо!
У меня 15-ка и то думал брать или нет). Короче на 15-ке разница в 2-2,5 км получилась , по сравнению со штатным. это где-то 39,5 на штатном и 42,0 на стальном , одного и того же шага и диаметра.Прокомментировать:
-
Мотор надо по мощнее!Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
Совет: ничего не делать, смысла нет.Прокомментировать:
-
Погоду с летней не путать,масло гуще.Да и обороты чуть больше будут.Да,и 4т правильно возить же надо.Сообщение от майк Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Ппц:-) .Тоже не шарю,поэтому взял мотор который едет.Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось @FALKONER@; 27.10.2017, 14:12.Прокомментировать:
-
Привет всем, кто в теме!
Подскажите кто в курсе, винт на Honda 2.3, можно поставить металический вместо штатного, чтобы скорости добавить?
Какой там шаг его и где можно его приобрести?
На мотор это повлияет как-то? В этом я не шарю, помогите советом.
Спасибо откликнувшимся.Прокомментировать:
Прокомментировать: