Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Александр Двина, А что Хуксварна делает ТСВ3.Прошу не путать масло бензопил и газонокосилок к водным моторам. Другой класс. Оно расчитано на температуру смазки при 60 град. А не 120 град. Оно беззольное. Т.е. при темтературе 60 гр. по ССельсию оно выгорает полностью со свечи. И при этой температуре и идет максимальная смазка.А в Хуксварне все идет при 120 град.Водный мот будет пригорать со временем при этом масле. Рано или поздно заклинит.Скажу проще. У Вас Мерседес С класс. Мот В12. По маслу 0В10. Лейте в него 10В30.Сто тыс. И Ваш Мерседес в попу всунете.Так и с лодкомоторами. Лей гуано ,гуаном он тебе и ответит.
Ай. У меня куча знакомых которые мешают масла Хускварна и Штиль. От малышей до Мерк 15 М. Уже более 6-7 лет в руках, троллят через день. Симптомы только положительные. Про температуру сгорания знаю, читал где то. И все же, ни один знакомый, а их пол Двины, не жаловался на эти масла, и все ходят без ремонтов.
Александр Двина, А что Хуксварна делает ТСВ3.Прошу не путать масло бензопил и газонокосилок к водным моторам. Другой класс. Оно расчитано на температуру смазки при 60 град. А не 120 град. Оно беззольное. Т.е. при темтературе 60 гр. по ССельсию оно выгорает полностью со свечи. И при этой температуре и идет максимальная смазка.А в Хуксварне все идет при 120 град.Водный мот будет пригорать со временем при этом масле. Рано или поздно заклинит.Скажу проще. У Вас Мерседес С класс. Мот В12. По маслу 0В10. Лейте в него 10В30.Сто тыс. И Ваш Мерседес в попу всунете.Так и с лодкомоторами. Лей гуано ,гуаном он тебе и ответит.
Последний раз редактировалось Евгений Дидух; 02.09.2017, 20:25.
Водномоторник, Да! Да! И я за то -же. Мотюль,Люкуль,Нефтюль,Ссангтюль и их родствненики. Кому бабла не жалко на ремонт поршневой -Вперед. И так же любители добавить в бенз автомобильного масла. Вперед на грабли!
Как раз таки в тему. Если лить этот мотюль (а равно и другие масла) 1 : 100, как пишут некоторые производители, прямо на плм - ах, а юзеры будут при этом устанавливать рекорды скорости, на своих комплектах, то у сервисов и сервисменов по обслуге плм будет всё время не только бутик с маслом, а ещё и красные рыбьи яйца, чтобы посыпать сверху.
Ссылок не помню статей которых я читал но во всех безоговорочно лидировал МотЮль, вывод один: какие то статьи видимо заказные.
Вывод верный. Мотюль, практически в один голос, на мотолодке был "послан", из - за как раз таки излишней дымности и засирания свечей.
Я на Т18 и на машке 2 - ке пользую статойл. Уже 10 лет. Запас ещё большой. Буду дальше его пользовать.
Подняли тему на ровном месте...сколько топлива? Промысловики что ли?Это сейчас в разряд удовольствия перешло рыбов половить и на речке ....А за удовольствие надо платить...Лучше посчитайте сколько за месяц на унитаз пошло...
Сначала надо объяснить , что значит у вас расход топлива?
Попытаюсь выразится так: Поехали мы на рыбалку, залили по баку. Ездим вроде по одним и тем же местам, при мерно: скорость и километраж, или время константа.
А визуально - по остатку топлива в баке.
Как то так для меня расход топлива ПЛМ, назовём его смешанный.
А делать испытания на воде это значит рыбу не половить.
viv26, У человека есть мотор.И не один. И написал он правильно за 2т пятерку. У них при 5000об. расход ровно2.5 литра. Плюс минус. А у 4т Тохи 1.7-1.8 литра в час при 5000об. Но ни как не 1 литр! И сказано не про повседневную рыбалку а про часовой расход при 5000 об. или скорости на легком комплекте 25 км.ч. Не надо пытаться читать между строк.
Сначала надо объяснить , что значит у вас расход топлива? Расход топлива бывает:
1. Путевой , надцать км км за 1 литр .
2. Часовой , литров в час на определеннх оборотах.
3. Удельный . Литров в час на одну лошадиную силу отдаваемой мощности.
Все эти вид расхода даже на одной лодке и одном моторе с одной загрузкой в зависимости от скорости передвижения могут отличаться значительно. А еще есть разные винты, которые оптимальны не для всех диапазонов скоростей и нагрузок.
Расход топлива ПЛМ "за день рыбалки" - это очень сложное понятие. Даже если брать одного и того же рыбака, то пересев на более мощный мотор, он не будет перемещаться на такой же скорости и столько , сколько с более слабым мотором. Моторы малой мощности имеют меньший часовой расход, поэтому зачастую пользователю мотора невозможно во временной отрезок спалить больше чем часовой расход умноженный на часы хода. Т.е идешь на пятерке 26 км на глиссе, палишь 2,5 литра в час, и все быстрее никак, но и больше спалить ну надо сильно умудриться. А едешь на пятнахе 25, палишь ну 3-3,5 литра в час и тоска тебя берет. Можно же и подкинуть дровишек! Короче, большинству долго ехать 25, когда доступно под 40, ну очень сложно для психики. Поэтому выкручиваешь газ и идешь под 40, и палишь уже больше 6 л. в час.
Кто вам сказа л для того чтобы идти на 5 ке 25 км в час надо спалить 2,5 литра.Вы очем. У вас вообще есть мотор или от балды пишете. Для токого чтобы идти н 25 км в час ,для повседневной рыбалки в одно лицо килограмм 20 барахла+ 80 кг наездник более 1-литра за час не спалишь.Я про 4 такта.Абы написать.
Для того чтобы представлять и знать точный расход топлива нужно много условий-
одна и та же лодка , один и тот же капитан, один и тот же путь и по возможности одна и та же погода.
Далее берем с собой пяток моторов одну канистрачку калиброванную в которую и будем лить бензин , допустим 1 литр, проезжаем нное количество километров на этом литре и результаты записываем -всё))
Но этим видимо никто заниматься не будет,т.к. вода еще жидкая и рыба вроде бы клюет))
Прокомментировать: