-
Доброго дня всем! У меня такая же проблема с мотором... Начинаешь движение на передаче, после 1/4 накручивания газа, ощущение, что выбивает передачу, перестает ход... Не выключая передачи скидываешь газ на ноль, веовь включается и начинает движение, но до небольшой скорости и вновь выбивает... Мотор Парсун 2,6 четырехтактный... Подскажите как убрать проблему.. Территориально Жодино.... -
И тем не менее! Проблема исчезла!Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все винты на современной Я9.9-15 2т регулируют исключительно холостой ход. Главный жиклер не регулируем, постоянного сечения. Поэтому на режим работы на оборотах глиссирования (от 3500 и выше) эти винты никакого влияния не оказывают.Сообщение от Женёк Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
2 Vadzim
Это прохваты скорее всего. Высоко мотор висит. Подожми ногу ближе к транцу - все должно пройти.
Если проскальзывает втулка - то обороты будут плавать и в режиме выхода на глисс и в переходняке при загрузке лодки в двоих взрослых.Прокомментировать:
-
Втулка винта.https://youtu.be/CIX6s9HDaaUСообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеКак его проверять и где он вообще?Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тоже думаю что в нём дело.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Японское качество так и прет)))
Вадим кроме прохватов проверь демпфер винта.Прокомментировать:
-
Прикинь, Саня, фигня какая!))) От 1,25 до 1,75 оборота винта.))) Наверное, япошки с Жигулей содрали!)))Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Жень, это помойму в мануале к "ЖЫГУЛЯМ" было написано, а не к Ямахе ))))Сообщение от Женёк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все оказалось просто.... Прочитал про тонкую настройку мотора и решил попробовать, прежде чем лезть в карбюратор. И что вы думаете???))) Винт качества смеси оказался вывернут почти ПОЛНОСТЬЮ!))) Закрутил до упора и открутил на 1.5 оборота. Отрегулировал обороты ХХ. И лодка пошла!!! А я собирался карб снимать...)))Сообщение от Женёк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень похоже на прохваты. Попробуй на макимальном ходу, когда все нормально, поманеврировать довольно резко румпелем, если такая же ерунда будет появляться , то значит очень высокая вероятность прохватов. Или когда обороты резко взлетают, то не убирай газ полностью и не переводи на нейтраль, а просто чуть скинь на несколько секунд и потом опять до полного, должно тянуть.Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Vadzim, похоже на прохваты. Если же не они то есть хороший ремонтник в НП.Прокомментировать:
-
А это не прохваты проявились? Если прохваты, сбрось слегка газ, и снова добавь не выключая передачи, должна тяга появиться, если передача - то хуже.Прокомментировать:
-
Мотор tohatsu 5лс, 2т, 2011 гв. Колпак ни разу еще не снимал по принципу "не мешай технике работать". В этом сезоне появилась такая проблема - на максимальном ходу иногда как-будто выбивает передачу, обороты резко взлетают, а тяга пропадает. Сбрасываю газ на минимум, перевожу на нейтралку, потом снова включаю "вперед", мотор работает нормально. И так бывает 2-3 раза на 10 переездов. Что это может быть и стоит ли самому пробовать устранить или нужны будут запчасти и все равно придется к ремонтникам ехать?Прокомментировать:
-
да первый мотор, как то хочется всё правильно сделать, на различных форумах 90% обкатывает по 10 часов, вот и я, скачал инструкцию по обкатке мотора тохацу 3.5, 2х тактного, 10 часов катался по Селяве. думаю мотору хуже не будет.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: