Сообщение от petro2605
Посмотреть сообщение
-
В "воднике" московском,но доставка будет стоить столько же...раньше много чего у них заказывал,но было кому забрать в москве(теперь к сожалению нет),хороший магазин,есть все...даже с "Владика" приезжало за 10 дней.У них есть доставка на Минск,но цена...https://vodnik.ru/throttle-cam-00103...0e5de944003057 -
https://tiu.ru/p369743394-kulachok-d...a-tohatsu.html Кто знает где у нас купить такую хрень??Прокомментировать:
-
Сталкивался , меяц еще не прошел...договор купли -продажи от продавца,копию деклорации.все с синими печатями(если продавец работает с печатью) в ГИМС сами сняли копии.но лучше ,как советовали выше,позвоните в свой участок ГИМС заранее.Сообщение от shemet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я привозил сам мотор из за границы, декларация была на меня, я лишь снял ксерокопию в ГИМС для регистрации и всё ,мне поставили на учёт бес проблем.Сообщение от shemet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Декларацию и договор купли-продажи обязательно. Если ТТН выпишет без декларации может не прокатить.Сообщение от shemet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Что бы потом не было мучительно больно, позвоните в тот ГИМС где будите регистрировать мотор. Один звонок сэкономит Вам деньги, время и нервыСообщение от shemet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
shemet, были такие моторы из Европы с непонятным прошлым лет десять назад. На учет не ставил , т.к. этого не требовалось, впрочем как и сейчас.Прокомментировать:
-
Доброго времени суток. Подскажите, как правильно купить б.у. мотор, чтоб потом у ГИМСа вопросов не было? Продавец возит моторы из Европы. По факту есть сам мотор с шильдиком и таможенная декларация. Хватит этого чтоб легализоваться так сказать? Или еще что-то нужно. Мотор до 5 сил.Прокомментировать:
-
да нет, лучше в 44 кило взять м20 4 т ефи- и мощнее, и экономичнее и тише, и эргономика лучше, чем у тохи18. в частности, у нее управление ход-реверс по старинке, в отличии от м20 4т, по моему, у тохи нет мелководного режима- у м20 4т два мелководных, что мне весьма востребовано. цена - меня не волнует, может сегодня повезем мерк 20 4т ,купленный приятелем - делать первый запуск в бочке у диллера (для гарантийных обязательств) там, вероятно и определюсь.Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение
да, еще у 2т тохи18 расход наверняка заметно бОльший ( плюс литр масла на 50 л бенза), что при наших ценах на бензин актуально. цена новой тохи и мерка 20 4т вполне на паре сезонах по расходу на топливо сравняются.Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 27.02.2020, 12:59.Прокомментировать:
-
Хорошо иметь такую подругу...Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подруга купила 2012 года за 1000 уй. С виду состояние огонь. Да и в работе тоже.Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если вес добавился на столько и нужные вам "плюшки" отсутствуют, тогда нужно брать самую лучшую 15-ку, всех времён и народов - Тоху 18 о 2-х ткт. Наискучнейший мотор, не ломаецца, не выпендриваецца, тянет как еврей со склада, стоит (не вникал давно) небось дешевле многих 15-к, вобщем руки чешутся, а приложить не куда...с 2009г.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да, теперешний м15 2т на 8 кило тяжелее прошлого я бы уже не купилПрокомментировать:
-
m15 по соображениям маркетолухов низкомаржинальный мотор.
попросту - много на нем не заработаешь.
во главу угла ставится не изящество инженерных решений, но банально прибыль.
отсюда унификация с тохой (плюс кубатура и увеличение веса, минус мультирумпель), но оставление модели в 15 кобыл в линейке.
оптимизация, итиеёмать, расходов.Прокомментировать:
-
Из всего текста выделил главное. Я это пытаюсь донести до Вас уже пару дней.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
На этом про мультирумпель заканчиваю.Прокомментировать:
Прокомментировать: