Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Zalex** · 03.02.2006, 11:02

Есть руки - бери наш Б/У до 1990 года выпуска, доведешь до ума (зажигание электронное от ВАЗ-2108-09 на Вихрь, Нептун чтоб не дергать и мускулы тренировать, регулировка карбюратора и т.д. - особых навыков не надо) будет тажа иномарка только колпак другой.

Не хочешь (не любишь, нет времени) в железе покавыряться бери иномарку. Но только новую. На Б/У даже не смотри, только если лично знаком с владельцем. Убитых (перегретых, выезженных в ноль, не правильно обкатанных) моторов у нас уже хватает, а отремонтировать это чудо стоит таких денег, что заплачешь и в результате - теже деньги что и новый.

Из опыта личной эксплуатации Вихрь-30, Ветерок-8, Honda-20 - принципиальной разницы не вижу.

**BOS** · 05.02.2006, 23:26

Сообщение от zalex07

Есть руки - бери наш Б/У до 1990 года выпуска, .

Прав на все 100%. "Москва" 1962 г.в. ещё на ходу и не плохо. :!:

**Zalex** · 06.02.2006, 12:40

GaryK

Смейся, смейся.

По мне чем каждый вечер снимать Hondy (~40-50 кг) c Крыма и тащить ее в палатку, а утром повторять все мапуляции с точность до наоборот, так лучшее на Вихре кататься, поставил и всю неделю к нему не прикасаешься.
Кто троллит, тому альтернативы импортному движку, желательно 4-тактному, конечно нет. А мне для перемещения из точки А в точку Б хватает и Вихря. Но еще раз говорю к отечественному мотору нужно приложить руки.
Плюсы есть и там и там, также как и минусы.

А про надежность импортных моторов да ломаются они реже, но блин гады ломаются же.
У мозырских рыбинпекторов не один импортный движок без ремонта крупного ремонта больше двух лет не прошел. Каждый год к одному умельцу местному привозят, то редуктор, то зажигание, то еще что-нибудь и он начинает колдовать, потому как запчасти оригинальные стоят столько, что весь их бюджет годовой уйдет только на ремонты.

Будет нормальный сервис в пределах 1 часа езды на автомобиле, с нормальными ценами на работу и на запчасти, пересяду на импортный, а пока ...

**Андрей (Новополоцк)** · 06.02.2006, 13:46

zalex07,
Импортные моторы, по моему глубокому убеждению, ломаются только из-за человеческого фактора (ну и мизерный процент - несчастные случаи, типа топляка и т.д). Ну не любят наши моторовладельцы пользоваться предписанным производителем маслом (хотя бы нафтановским, не говоря уже о квиксильвере или ямахе), зато любят залить всякую хрень (купленную по дешовке) вместо нормального неэтилированного бензина, заколотить гвоздь сотку вместо фирменной шпонки и свернуть редуктор, свечу свежепоменянную со своего авто завинтить, летать с песнями на полном газу по незнакомому фарватеру в состоянии нестояния и проч.
Вихри и ветерки к этому, конечно, менее чувствительные, зато ломаются сами по себе, даже лежа в масле на консервации. А перемещать вихрь из точки А в точку Б на веслах против течения - удовольствие для особо крепких телом и духом.
Кстати, спрезидентить могут что вихрь, что Хонду, оставленную без присмотра - это у нас легко...

**Zalex** · 06.02.2006, 14:41

Андрей (Новополоцк)

В принципе процентов 50% поломок происходит по воле случая (топляк, свеженамытая мель и т.д.), 35% по глупости (неправильная обкатка , масло левое, перегрев и т.д.), но оставшиеся 15% можно смело положить на совесть производителя (плохие уплотнения редукторов, свечи дерьмовые, регулировки зажигания особенно на двухтактных моторах и т.д.).

У меня третий год беда у меня с холодильником Ariston, продавец уже устал возить его туда, сюда. Из чего для себя сделал вывод есть сервис-центр рядом, можно брать, если нет - нечего даже связываться.
И всем теперь говорю в нашем полесье лучше Атланта нет.

Кстати, у нас тут масло ваше пропало "Нафтан-Микст", что конкурирующее предприятие :P перестало его призводить или это временные трудности ?

**Zalex** · 06.02.2006, 15:11

Это потому, что моторы у них государственные (читай - ничьи), к своим и отношение было бы совсем другое.
Да и инспекторов с английским (мануал на мотор почитать) у нас, похоже не густо

Для них моторы, как для гаишника полосатая палочка, они с него живут и отношение соответсвенно.

**Андрей (Новополоцк)** · 06.02.2006, 17:20

zalex07, Да не должно быть 50% поломок на случай - это тоже глупость или незнание правил судоходства, или лихость русской души. Ну какой шанс влететь на полузатопленный топялк на полной скорости на озере? На реке - другое дело, но там фарватер обозначен не для уток.Опять же, если стоит родная шпонка - ее срезает при выходе на мель, мотор не страдает (ну винт может немного покоцает). Если стоит гвоздь или подручная железяка - последствия гораздо хуже. Опять же, ни разу не видел дерьмовых свечей на новых моторах - если есть инфа, огласи производителя. Плохие уплотнения редуктора встречал только на отечественных, регулировать зажигание можно на любом, но на импорте один раз и после замены свечей.
По Атланту у меня от знакомых и родни столько негатива прет, что я не стал связываться. При цене чуть меньшей, чем у узкоглазых братьев качество мороза - никакое. А за цену в полтора раза меньше можно взять достойного хохла того же качества или за те же деньги Полар российский полностью из нержавейки с данфосовским компрессором. А атлант в России почему-то продают дешевле, чем на айчыне.
Нафтан масло пока льет, что дальше будет - неизвестно. Советую запасаться. В связи с последними событиями пустили сюда Лукойл, а им, как компании американской, есть прямой интерес маслоблок похерить. Как последнее производство на территории союза, выпускающее конкурентоспособное масло на европу.

**Basil** · 06.02.2006, 17:39

Андрей (Новополоцк),
***
Я в качестве шпонок для Ветерка-8 использовал электрод - нержавейку кажысь 3-ка
но хотелось бы че нить чуть-чуть потверже, бо малейшее касание и шпонку как сбривает.
Всегда в ЗИПе вожу штук 5 нарезаных, а гвозди то еще мягче :D , ты может импортные ставил.
Родной шпонки не встречал так ка мотор б/у но ИМХО он должен быть покрепче

**Zalex** · 06.02.2006, 18:26

Андрей (Новополоцк),

На реке - другое дело, но там фарватер обозначен не для уток

Только, и только, и еще раз повторю, только для уток, во всяком случае на Припяти у нас так, потому как не может и НЕ ДОЛЖЕН бакен стоят на глубине 1 МЕТРА. И после недели работы речников не может и НЕ ДОЛЖНА глубина форватера быть максимум 1,5 метра на протяжении ~ 1-2 км.

ГОВОРИЛ, ГОВОРЮ и БУДУ ГОВОРИТЬ - ЭХОЛОТ НА ПРИПЯТИ НЕ СРЕДСТВО ПОИСКА РЫБЫ, А СРЕДСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ЛОДКЕ СО СКОРОСТЬЮ БОЛЬШЕ 20 КМ/Ч.

А свечи убитые лично видел на новом Мерке.

Basil_idze,

Родной шпонки не встречал

Приезжай в Мозырь подарю комплект, из Питера вожу постоянно - расходный материал однако, вот только родные они бронзовые или медные - еще мягче.

**Андрей (Новополоцк)** · 06.02.2006, 18:38

Basil_idze,
Вообще-то как классика для шпонки идет латунный штырек от штепсельной розетки. Очень подходит. Для ветерка не знаю, а на нормальном моторе шпонку так просто не срывает, даже родную. Лучше пару раз за рыбалку шпонку менять, чем раз за лето редуктор :)

**Basil** · 07.02.2006, 09:25

Андрей (Новополоцк),
***
Вот я тут подумал - а там жеж вообще не шпонка :D а шплинт стоит :D
Шпонка это кажись такая прямоугольная штучка, которой шкив с валом соединяют в пазы и в том и другом. и она ставится паралельно валу
А шплинт это крулая штучка - как раз для такого типа как винт. и она ставится перпендикулярно валу :o
ХЕЗ - ИМХО так.

**Basil** · 07.02.2006, 09:27

zalex07,
***
Спасибо - за лето хотя бы один раз выеду к Мозырю. С тебя подарок :D
Одна шпонка или один шплинт, не знаю как правильно :D

**Basil** · 07.02.2006, 09:29

zalex07,
ЗЫ
В свою очередь привезу тебе комплект нержавейки электродов. 3-ку. Тоже относительно мягкие и не ржавеют :D

**Zalex** · 07.02.2006, 11:02

Basil_idze,

Вот я тут подумал - а там жеж вообще не шпонка а шплинт стоит
Шпонка это кажись такая прямоугольная штучка, которой шкив с валом соединяют в пазы и в том и другом. и она ставится паралельно валу
А шплинт это крулая штучка - как раз для такого типа как винт. и она ставится перпендикулярно валу
ХЕЗ - ИМХО так.

Там стоят и штифт размер 4*26 (он же в народе шпонка) и шплинт.
Есть книжка отсканированная по Ветерку, приезжай будет тебе подарком :D, а за рюмкой чая, чашкой водки и прочитаем наиболее интересные места :P :P .

**tabola** · 13.02.2006, 18:58

Использую в качестве "шпонки-шплинта" ножку ключа замка "краб" Российского пр-ва (Эльбор или Класс).Нормально ходит.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: