Сообщение от Александр Двина
Посмотреть сообщение
-
взял ты четырехтактник , чтоб на :):):):) сидеть ровно(вдруг в Белоруси введут "нормы" евросоюза) , а таскать четырехтактную пятнашку-двадцатку и цеплять каждый раз на транес...да-ну-:):):)...............теперь поговори о выхлорасходе -
Занимает три минуты времени, и поднятия одной рукой литровой банки масла. Спины посрывали, пот бежит как в бане русской, и всё за этих три минуты. Но нет, лучше я поношу моторчик за 40 кг, зато не надо масло в бенз лить))). Ах, а ещё двушку можно перевозить хоть вниз головой, но у четирёх такт выхлоп )))))))))Сообщение от VAG Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
fadetoblack, да, 44 против 33, если не ошибаюсь. это у сузы. но конечно хотелось бы втарить потом и лафет, так как авто не располагает значительным местом для всего. как-то отпугивает выхлоп на холостых и бадяжение смеси у двушек, или просто я пока молод во всем этом. смотрю все-таки в сторону Сузуки. вопрос 2т или 4т...Прокомментировать:
-
Так я и иду в ногу с прогрессом - у меня тоха, а это мотор друга, я ему уже предлагал за борт, а он не хочет, говорит что сделает и будет как ямаха:)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В хонде на дистанции две лампочки верхняя подписана oil, нижняя подписана temp. В мануале называются световой индикатор давления масла и световой индикатор перегрева двигателя.Сообщение от Винни Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В продолжение темы.
Неделю был на Днепре на рыбалке.
Регулятор работает!
Приехал с подсаженным дор 11.7В аккумом (12В/12Ач), после первого спуска и полуторачасовых покатушек возле костра хватило зарядить 2 телефона и на три часа для освещения хоззоны лагеря (две лампочки 5Вт).
Аккумулятор подключается "в нагрузку", с него же идет раздача на потребителей (эхо, usb)
В режиме зарядки напряжение по датчику эхолота 13.2-13.5 на оборотах 750-960, 13.6-13.8 - на оборотах до 4470 (больше не крутил).Прокомментировать:
-
Чего думаешь, что перегрев? Это лампочка давления масла.Сообщение от rechkin Посмотреть сообщение
У меня подобное на Nissan-Marine было, когда долго шел на глиссере, потом переходил на холостой, тоже загоралось, заглушишь все норм, пока не нагреется. Просто заливал обычное масло (не дешевое) для авто полусинтетику. Поменял на специальное для лодочных моторов и мотоциклов. Проблема больше не повторялась с этим масломПрокомментировать:
-
Привет всем водомоторникам! Может кто сталкивался и подскажет куда копать... Мотор хонда 20 4-тактный на дистанционном управлении. Ни с того, ни с сего на самых малых оборотах на машинке загорается красная лампочка (температура) и глохнет мотор. Заводится сразу с пол оборота, ничего не горит, работает, через 2-3 минуты - тоже самое. При этом охлаждение в порядке - струя постоянная и теплая. На любых других оборотах такого нет, только на самых малых. Работает четко, потом загорается лампочка и резко глохнет мотор. Даю чуть оборотов - идет без проблем... По логике грешу на термостат или крыльчатку, но почему вода не горячая? Может кто сталкивался?Последний раз редактировалось rechkin; 11.07.2016, 10:37.Прокомментировать:
-
Шо делать, шо делать, за борт его:p:p:p. Пора ужо идти в ногу с прогрессом;)Сообщение от sergei1728 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Николай Алексеев и Victor27s спасибо за советы, разобрали уже моторчик, на полумуфтах выработка, будем думать что с ними делать.Прокомментировать:
-
.....диаметр и шаг винта ??......на сколько в "тапку" давите ??(кол-во оборотов) , сначала - диагноз , лечение - апосляСообщение от Олег Васильевич Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 10.07.2016, 11:12.Прокомментировать:
-
доброго вечера ,подскажите у кого есть запасной винт на ямаху 4 2т,широкий,у меня был узкий ,обороты большие а скорость малая что делать,Прокомментировать:
-
Заглушку выдрал , крутил , не помогло . Только что вернулся с мастерской . Проблема решена - был в карбюраторе забит жиклер холостого хода ( оказывается есть такой) . Спасибо Аркадию с Масюковщины .Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: