-
Daimler, Может просто шпонку срезало. Там работы на 5 минут при наличии запасной. -
на припяти зацепили трос ( завсегдатаи реки знают что это ). мотор сузуки. вообщем проблема такая. мотор работает, но нет вращения винта. нужен человек с руками который может решить проблему. может у кого есть знакомые или кто сам ремонтом занимается. просьба мастерскую в масюковщине не рекомендовать. спасибоПрокомментировать:
-
Так об этом и речь. Человек пишет, что с хондой такой проблемы не было. А не было потому, как 4 такта. У 2-х в идеале вырабатывать, но если масло не переливаеш и хорошего качества, то проблем не возникает. По крайней мере у меня. В косилке и бензопиле вообще никогда не выробатываю. Более 5 лет - полет нормальный. У лодочного мотора только при установке на зимнее хранение. Между рыбалками в сезон нечем подобным не занимаюсь ибо без надобности. Все и так ОК. Повторюсь. Масло в бенз в нужной концентрации + качественное масло.Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А Хонд , по тактности других и ...не бывает .Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кагда вылетел нижний сальник,наблюдалась таже хрень. Работал один верхний. Тоже на Мерке.Прокомментировать:
-
Я бы проверил компрессию, хотя бы пальцем дырку под свечу затыкать. Затем сальник.Сообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Друзья, товарищи, нужна помощь.
Друг надолго на Припяти. Мотор мерк 9.9 PS 2 такта. хез какого года. не сильно старый. Внезапно возникла проблема.
Свечи новые, в норме, катушку проверили - норм, все заводится, а цилиндр работает один. Что смотреть? Там он в доме, все сделает, с руками... Подскажите...Прокомментировать:
-
Хонда 2,3 4-х тактник. Там чистый бенз идет, а тоха 2-х. При испарении бенза остается смесь масла, которое все и гадит, но в случае выше там явно "ослиная моча" от Алибабаича.Прокомментировать:
-
Фильтр врезал при удлинении шланга от дизеля ( советы форума), на хонде 2.3 никогда не заморачивался с выработкой бензина ни после рыбалки не перед хранением, с тохой 9.8все подругому, лично мой боится пересоса, заколебаешся шморгать, болезнь мотора или регулировка карба? Каждый мотор требует индивидуальнолго подхода как правило, но и обшепринятые правила запуска никто не отменял.Прокомментировать:
-
Ситуации бывают разные и иногда встречи с Василием Алибабаевичем не избежать. Чтоб не было такой шняги в карбюраторе, очень полезно врезать в топливный шланг фильтр (можно где -нибудь под капотом)... И полезно взять себе за правило, по окончании покатушек, а тем паче перед постановкой на длительное хранение, полностью вырабатывать бензин из карбюратора, путем отсоединения штеккера бензобака (ну или краник перекрыть, если бак встроенный)Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщение1 ФотоПоследний раз редактировалось Greihan; 16.06.2016, 20:20.Прокомментировать:
-
Ну, что летучие вещества из бенза испарились, а на "солярке" заводится не хотел. Желательно всегда свежачок заливать.Сообщение от Лысый. Посмотреть сообщение
Удачи на водных просторах.Прокомментировать:
-
http://www.brik.org/attachment.php?a...1&d=1466072267 теперь на этой АЗС не заправляйся , там точно Василий Алибабаевич работаетСообщение от Лысый. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем откликнувшимся спасибо за помощь. Вот фото засорившегося карба, ну и результата прочистки.....2 ФотоПрокомментировать:
-
Некогда мне верёвочки и тросики привязывать, по мелякам не ползаю, быстро не летаю. только если сом за винт схватит))).Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: