Короче. Склоняюсь к тому, что японские тохаделы где-то слукавили. Т.е. на боку можно, но очень недолго. Типа перевезти в багажнике до места ловли ... или чтобы чуток полежал на травке, пока снасти соберешь...))) А хранение - это другое, необходимо закреплять вертикально.
...
Нехорошо. (
-
У меня в мануале на Тоху то же на румпеле, но где-то было, возможно в этой теме, что там ошибка. А насчет хранения... то же когда купил ничего не было, а повесил вертикально на спинку стула, предварительно на сидение положив противовес.Прокомментировать:
-
Да вроде нет. Я педант ))), во-первых более 450мл (объём по мануалу) не лью, во-вторых контроллирую по щупу.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Нет. По инструкции внизу.Сообщение от Бур Посмотреть сообщение
А вот для предыдущего моего моторчика Хонда 2.3 было наоборот )
И с хондой такого рода проблем не было.Последний раз редактировалось tav59; 11.06.2016, 00:29.Прокомментировать:
-
Тоха храниться на румпеле.Сообщение от Бур Посмотреть сообщение
tav59,
Может уровень масла высоковат!?Прокомментировать:
-
Румпель вверху должен быть,при хранении...Сообщение от tav59 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем привет! )
Можно, я еще раз задам вопрос? )
Тоха 5лс, 4т. В эксплуатации 3 года. После зимнего хранения стабильно нехорошо заводилась + с дымом пару сек. Явно маслице таки попадает в цилиндр. Храню на боку (пока нет возможности хранить вертикально), но как написано в инструкции, строго на румпеле. И тем не менее...
...
Сегодня, перед выходом на воду решил сменить масло. Раcчехлил....ёёёё....на винте подтеки масла. Сразу решил, что масло редукторное, слегка паникую по поводу битого сальника. Звоню в сервис, Александру. И он меня просвящает: "от неправильного хранения масло двигателя из картера через выхлоп попало на винт". Пригляделся, да, дейcтвительно, масло не трансмиссионное. Ну что за ерунда такая??? ведь храню как положено, а переношу с места на место строго вертикально!
...
Завел. На удивление легко, с третьей потяжки. Но, как всегда, с клубами дыма первые секунды. Прогрел, масло сменил. Мотор работает ровно, вопросов нет.
А осадок (от подтеков) остался. ((
Что я не так делаю?Последний раз редактировалось tav59; 10.06.2016, 21:59.Прокомментировать:
-
Спасибо за отклики про регулировку килька на Тох9.8 будем настраивать, а про развесовку и размещения опы... вкурсе, 5 лет под мотором(малосилками). Навесив тахометр с первого раза на воде толку не добился, дома в бочке подрегулировал хол. стаб. 950, короткая максималка 6.300- 6.500 у кого как было?Прокомментировать:
-
злой ты однако,Юра!Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Я всезнайка просто...и все..Прокомментировать:
-
Доброго всем.
Вчера обкатывал свое приобретение тохатсу 5 2т.
Где-то на 1500 об. появлялось непонятное подвывание. Дальше если ручку газа больше или меньше подвывание пропадало.
Подскажите чего тут думать. Где-то когда-то видел обсуждения таких вопросов.Прокомментировать:
-
2 trubah
Для наиболее комфортного управления лодкой румпелем на глиссе имеет смысл немного поджать ось поворота мотора, чтобы мотор менял направление с небольшим усилием. Если лодка легкая и не особо килеватая и сидишь явно не по центру - то будет тянуть в сторону. Можно поправлять килек, можно немного смещать мотор в строну при навеске. Вообще есть такое понятие реактивное действие винта. Хорошо описано в старых книгах по судовождению, которые легко найти в интете. Я килек нигде не трогал, проблем не было. Я его вообще не помню ни на Мерке 8-10-15 и Яме 9,9-15
Если немного поджать ось вращения и нормально чувствовать лодку , то управлять лодкой на глиссе в небольших пределах можно не трогая румпель - просто смещая опу по скамейке. Петлю чеки всегда советую вешать на руку. Могу видос заснять - глиссирование с полностью свободным румпелем...Прокомментировать:
-
Внизу под кавитационной плитой в моторе есть "килек" - попробуй его отжать и выставить, лодка пойдёт ровно, как в детстве велик без руля :)Сообщение от trubah Посмотреть сообщение
Это типа "развал- схождение" в лодке.Прокомментировать:
-
На своём Тохе в паре с Соларом легким ничего вообще не трогал.Но где-то писали что именно им и регулируют твою проблему.Не помню только чтобы кто отписывался,помогло или нет.Сообщение от trubah Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
3 дня катался по Неману от Еремич до Николаевщины и обратно до Щерсов, но суть не в этом,а в том, что нужно все время подруливать (держать)румпель. Вопрос- насколько влияетре гулировка поворотного килька на ноге мотора на это дело. Мотор навешен строго по центру ( или надо смещать),На малосилке управлять лодкой можно поворотом опы.. , а тут если отпустить румпель, то и улететь можно...
__________________________________________________ __-
Групер 330+ТОХ 9.8Прокомментировать:
-
Да, я по Руссфишингу полазил, ничего не нашёл.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: