Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 324 374 414 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 434 474 524 924 1424 1478 template Следующая
 
  • Страница из 1,478
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • ORLOV2255
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Если 30 лет то скорее всего стоят кулачки как в мопеде) так что не сц....) разберёшься в вспомнишь детство)
    не мотору 30 лет, а я 30 лет назад так развлекался по вечерам, мотор наверно конца 90тых
    а товарищам с никами: юрий юрьевич и "ГОР" спасибо, буду пробовать
    Последний раз редактировалось ORLOV2255; 09.12.2015, 17:13.

    Прокомментировать:

  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    поклонники и противники китайский ПЛМ, если бы все было так однозначно с доводами обеих сторон, то и ДИСКУССИЙ НЕ ВОЗНИКАЛО БЫ!

    сам ни когда не пользовал китайцев, но лично знаком с челом, который долго раздумывал мерк15 или китаец 15 (вроде пасун, точно не помню). чел не бедный, но он рассуждал примерно так : я не профессионал, чтобы днями гонять на моторе, ресурс м15 я не выкатаю, куплю китайца а на разнице в цене, если тот сломается, куплю запчасть. вот закончился 4 сезон его с китайцем, пока неисправностей не было. правда, он пользует лодку не чаще пары раз в месяц на троль и фидера.

    Прокомментировать:

  • ХЛОПЕЦ
    Участник ответил
    Сообщение от гор Посмотреть сообщение
    ктото продает хонду 2.3 очень дешево вчера видел.бери
    как сказал ранее : если "серый" - бери , ХОНД чёрных и красных не бывает ...воздушное охлаждение(в размере 2.3) , по-хрен трава , буза и коряги , четыре такта...одним словом , honda !!! , самое проблемное - посадочное место маховика на к/валу , если затянуто и не "разбито" - пользуйся сам ... и внукам сохрани .
    Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 09.12.2015, 15:39.

    Прокомментировать:

  • гор
    Участник ответил
    Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение
    Ребята, кто подскажет, что за мотор hidea , денег в обрез, а на веслах далеко не поплывешь. Интересует 2.5 и 3.5.
    здесь на продаже моторов ктото продает хонду 2.3 очень дешево вчера видел.бери и не заморачивайся на новый за теже деньги китаец столько не отъездит без проблем тем более мало мощный.на пару постов выше писал по ситуации у друга

    - - - Добавлено - - -

    юрий юрьевич. да я думаю человеку помогли .там в эвинруде больше и нечему выходить из строя.а то он хотел еще одного покупать.

    Прокомментировать:

  • ХЛОПЕЦ
    Участник ответил
    Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение
    Ребята, кто подскажет, что за мотор hidea , денег в обрез, а на веслах далеко не поплывешь. Интересует 2.5 и 3.5.
    подсобирай ...до Тохасы 3.5 , лучше ...до Мерка 3.5 , разница :что бы снять у Тахасы колпак...нужно откручивать , Мерк - на застёжках...и о китайских катушках , даже ..."азов" не постигнешь , взглянув на ладони рук , будешь расти к <<5>> и далее к <<9.8>>

    Прокомментировать:

  • Hitman0704
    Участник ответил
    Ребята, кто подскажет, что за мотор hidea , денег в обрез, а на веслах далеко не поплывешь. Интересует 2.5 и 3.5.

    Прокомментировать:

  • ХЛОПЕЦ
    Участник ответил
    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    человек не меняется, он получит НОВЫЙ мотор, пусть не столь ресурсный, как японец за цену старой 5 силки. если бы китаемоторы были бы все полным гав.ом -их бы не было видно на водоеме. а за такой же новый японец нужно более чем втрое заплатить и не все на это готовы, и не все собираются десятилетие пользовать один и тот же мотор без ремонта. я, повторю, не имея мотора, или имея потребность именно в 5 силах -купил бы не раздумывая.

    - - - Добавлено - - -

    "все четко описано.но там как и было у меня возможно конденсатору от старости пришел п.... может обмотку пробило.да и контакты сбились.точто кулачек пилить прийдется вы запугаете течеловека.нужно хорошо постараться чтобы его угробить .быстрее на контактах вставки накроются. уж больно они там хлюпинькие(по сравнению с газовами мопедами) "

    - пробило обмотку - низковольтной катушки - перемотайте, это несложно: подобрать провод по диаметру старого и намотать до прежнего заполнения даже не считая витки. посмотреть контакты. а пилить эксцентрик - это в случае его сильного износа, я такое видел и делал. что ж Вы хотите: одной заменой конденсатора вернуть старый мотор к жизни? конечно, хорошо если эксценрик в порядке и контакты, а дело в кондере. но я писАл по максимуму восстановления
    отвечу с цитированием верхнего поста : Не нужно сравнивать "древнего" японца со "свежеиспечённым" китайсем ...с@й х@й в чай ...а вынуть сухим не придется!!!, обламается китаес ...в 5и милях от берега(лагеря) ...и , гарантирую мазоли... вёсла в руки
    Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 09.12.2015, 14:24.

    Прокомментировать:

  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    человек не меняется, он получит НОВЫЙ мотор, пусть не столь ресурсный, как японец за цену старой 5 силки. если бы китаемоторы были бы все полным гав.ом -их бы не было видно на водоеме. а за такой же новый японец нужно более чем втрое заплатить и не все на это готовы, и не все собираются десятилетие пользовать один и тот же мотор без ремонта. я, повторю, не имея мотора, или имея потребность именно в 5 силах -купил бы не раздумывая.

    - - - Добавлено - - -

    "все четко описано.но там как и было у меня возможно конденсатору от старости пришел п.... может обмотку пробило.да и контакты сбились.точто кулачек пилить прийдется вы запугаете течеловека.нужно хорошо постараться чтобы его угробить .быстрее на контактах вставки накроются. уж больно они там хлюпинькие(по сравнению с газовами мопедами) "

    - пробило обмотку - низковольтной катушки - перемотайте, это несложно: подобрать провод по диаметру старого и намотать до прежнего заполнения даже не считая витки. посмотреть контакты. а пилить эксцентрик - это в случае его сильного износа, я такое видел и делал. что ж Вы хотите: одной заменой конденсатора вернуть старый мотор к жизни? конечно, хорошо если эксценрик в порядке и контакты, а дело в кондере. но я писАл по максимуму восстановления

    Прокомментировать:

  • ХЛОПЕЦ
    Участник ответил
    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    это цена 12-15 летней японки
    юрий юрьевич , имею у хозяйстве TOXATSU 18 (1998 г.в , в сером цвете , ыпонскими руками-станками сделанный-собранный , пользуюсь мотором каждый год (нептун бы издох от таковой нагрузки) .
    ..эт я к чему ???? ДА НЕ ОБМЕНЯЮ Я , своего серого "узкоглазого"(БэУ) ..на нового "черного с "раскосыми" глазами ....даже с доплатой
    Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 09.12.2015, 12:40.

    Прокомментировать:

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Dragon, А наука тут простая . Цена двух-трехлетнего бэушного китайчонка . Если не "упилок" и не заводской брак - можно рискнуть . За 400 пятисилку продашь если что ! На пару лет хватит , а там не известно еще что быстрее придет , кирдык мотору или гонка вооружений . А может человек за неделю накатается вдоволь и поймет , что мотор именно для рыбалки (а не погонять) ему и не нужен вовсе .

    Прокомментировать:

  • гор
    Участник ответил
    Сообщение от ORLOV2255 Посмотреть сообщение
    я менял, это самое простое. на бобину не приходит напруга. полагаю, что прерыватель, либо что-то вроде него, под маховиком. мотор старый и по-этому очень должно быть всё просто, я думаю. 30 лет назад перебирал за вечер мопеды и простые мотоциклы, а сейчас "очкую". по-этому совет и спрашиваю
    ns наверное не прочел мое сообщение.со съемником помогу временно.остольное писал.тем более что мопед ковырял значит знаешь как контакты выставлять.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    Орлов, самая проблема Вам -снять маховик. а далее все прсосто: зажиг наверняка контактный. смортрите: молоточек нерабочего цилиндра. может элементарно от износа текстолитового ползуна, скользящего по профилю эксцентрика на коленвале на молоточке и (или) профиля эксцентрика молоточек не разрывает контакт с наковальней. лечение: увеличить зазор на этой паре контактов.

    как правило, при большом износе, текстолитовый ползун по эксцентрику на коленвале стачивается. и тогда металлическое тело молоточка цепляет за металл эксцентрика и замыкает на массу вместо того, чтоб "отправить ток" на катушку. лечение: или наклепать новый кусочек текстолита, либо подпилить металл молоточка в месте касания.

    далее я встречал сильный износ эксцентрика, когда одна из пары контактов, где сильнее износился текстолитовый ползун уже не может разомкнуться из-за уменьшения высоты эксцентрика на коленвале. и диапазон регулировки зазора этой пары контактов уже не позволяет их так развести, чтобы профиля эксцентрика хватало для отвода молоточка от наковальни. т.е. контакты не размыкаются. лечение: мудохаемся напильником мелким (который берет металл эксцентрика) и спиливаем противоположную от выступа эксцентрика плоскость окружности эксцентрика на мм- полтора, можно и на два, если терпения хватит. затем напильником делаем плавный переход от спиленного к оставшемуся выступу эксцентрика. стараемся плавный переход повторить по существующему профилю эксцентрика (это важно, т.к. облегчит последующую грубую настройку момента зажига на обеих парах контактов) затем тонкой наждачкой заполировываем места перехода от спиленного к выступу эксцентрика.

    далее предварительно выставляем зазор в разрыве контактов (обе пары контактов). затем вставив отвертку в цилиндр (или палочку в свечное отверстие) регулируем (при ручке газа на ХХ)либо поворотом основания, на котором обе пары контактов, либо зазором так, чтобы начало разрыва каждой пары контакта соответствовало недоходу поршня соответствующего цилиндры до верхней мертвой точки на 2-4 мм. таким образом мы восстановим мощность мотора, путем довольно точной установки опережения зажига. на других оборотах угол опережения зажига будет изменятся автоматически от работы механизма изменения угла опережения. этот механизм связан с ручкой газа и двигает основание с контактами, для изменения угла . во всчяком случае в контактном зажиге и в некоторых схемах бесконтактного (мерки 10 - 15) сделано поворотом основания зажига) дерзайте! и получить опять двухцилиндровый мотор с нормальной мощностью (даже если износ поршневой, на больших оборотах мощность сохранится)


    понятно, что вначале нужно убедтиться в исправности проводки под маховиком
    все четко описано.но там как и было у меня возможно конденсатору от старости пришел п.... может обмотку пробило.да и контакты сбились.точто кулачек пилить прийдется вы запугаете течеловека.нужно хорошо постараться чтобы его угробить .быстрее на контактах вставки накроются. уж больно они там хлюпинькие(по сравнению с газовами мопедами)

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    Орлов, самая проблема Вам -снять маховик. а далее все прсосто: зажиг наверняка контактный. смортрите: молоточек нерабочего цилиндра. может элементарно от износа текстолитового ползуна, скользящего по профилю эксцентрика на коленвале на молоточке и (или) профиля эксцентрика молоточек не разрывает контакт с наковальней. лечение: увеличить зазор на этой паре контактов.

    как правило, при большом износе, текстолитовый ползун по эксцентрику на коленвале стачивается. и тогда металлическое тело молоточка цепляет за металл эксцентрика и замыкает на массу вместо того, чтоб "отправить ток" на катушку. лечение: или наклепать новый кусочек текстолита, либо подпилить металл молоточка в месте касания.

    далее я встречал сильный износ эксцентрика, когда одна из пары контактов, где сильнее износился текстолитовый ползун уже не может разомкнуться из-за уменьшения высоты эксцентрика на коленвале. и диапазон регулировки зазора этой пары контактов уже не позволяет их так развести, чтобы профиля эксцентрика хватало для отвода молоточка от наковальни. т.е. контакты не размыкаются. лечение: мудохаемся напильником мелким (который берет металл эксцентрика) и спиливаем противоположную от выступа эксцентрика плоскость окружности эксцентрика на мм- полтора, можно и на два, если терпения хватит. затем напильником делаем плавный переход от спиленного к оставшемуся выступу эксцентрика. стараемся плавный переход повторить по существующему профилю эксцентрика (это важно, т.к. облегчит последующую грубую настройку момента зажига на обеих парах контактов) затем тонкой наждачкой заполировываем места перехода от спиленного к выступу эксцентрика.

    далее предварительно выставляем зазор в разрыве контактов (обе пары контактов). затем вставив отвертку в цилиндр (или палочку в свечное отверстие) регулируем (при ручке газа на ХХ)либо поворотом основания, на котором обе пары контактов, либо зазором так, чтобы начало разрыва каждой пары контакта соответствовало недоходу поршня соответствующего цилиндры до верхней мертвой точки на 2-4 мм. таким образом мы восстановим мощность мотора, путем довольно точной установки опережения зажига. на других оборотах угол опережения зажига будет изменятся автоматически от работы механизма изменения угла опережения. этот механизм связан с ручкой газа и двигает основание с контактами, для изменения угла . во всчяком случае в контактном зажиге и в некоторых схемах бесконтактного (мерки 10 - 15) сделано поворотом основания зажига) дерзайте! и получить опять двухцилиндровый мотор с нормальной мощностью (даже если износ поршневой, на больших оборотах мощность сохранится)


    понятно, что вначале нужно убедтиться в исправности проводки под маховиком
    все четко описано.но там как и было у меня возможно конденсатору от старости пришел п.... может обмотку пробило.да и контакты сбились.точто кулачек пилить прийдется вы запугаете течеловека.нужно хорошо постараться чтобы его угробить .быстрее на контактах вставки накроются. уж больно они там хлюпинькие(по сравнению с газовами мопедами)

    Прокомментировать:

  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    я бы, не имея мотора, купил бы.
    Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
    Но я бы рискнул .
    Вроде бы взрослые люди :D...неужели жизнь не научила что СЫР бывает......:o

    Прокомментировать:

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
    купить моторчик HDX 5, очень дешево,
    Если скидка лично тебе , как другу , или за какие-то заслуги , то я бы взял , рискнул . Если мотор не известно кто просто сбагривает , то я бы то же рискнул , но только после "жэсстачайшэй " диагностики . Цена то меньше половины от бренда , но это радует и настораживает одновременно . Главное , что б не упиленый был . На русфишинге не раз попадались сообщения про китайцев , типа в бочке завели , а струйки то сзади и нету . А если завели не в бочке а на водоеме и айда обкатывать ... Смотреть надо . Но я бы рискнул .

    Прокомментировать:

  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    30000:68 = около 442 долларов. (в магазине 618 долл) я бы, не имея мотора, купил бы. это цена 12-15 летней японки

    Прокомментировать:

  • Александр Двина
    Участник ответил
    Есть возможность купить моторчик HDX 5, очень дешево, 30 тыс рос руб. Новый с документами. Что скажут знатоки.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 324 374 414 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 434 474 524 924 1424 1478 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X