Т.е. только теоретические суждения. Беспочвенные. Главное не место сборки а контроль качества компаний. У меня очень много претензий к Тохатсу было. От карба до крыльчатки. Скинул до окончания гарантии. За три года пользования Hidea вопросов не появилось. Винт конечно кондовый но на нашем обмелевшем Днепре сейчас вижу это как достоинство. Все мои издевательства (иначе не назвать) на ним он выдерживает. На момент приобретения разница в цене была в 2 раза. По сервису вопросов нет. Наработка сейчас порядка 700 моточасов. Ничего не ломалось. Кроме кнопки старт-стоп. Но это случай негарантийный. Мотор на складе стоял вертикально а ребята забирая леса случайно его уронили на бетонный пол)))Впридачу его лесами сверху накрыло. Ну поцарапался конкретно так))) Заменил за 1,5 мин но правда год эту кнопку (новую) в бардачке возил)))
За выбор не агитирую никоим образом. Зная что у меня Ямаха спал бы наверно так-же)))
Авто кстати у меня Лендкрузер - выбирал так-же осознанно)))
Правда вначале после тест драйва был исключен из списка претендентов)))) Но впоследствии....
Альтернативы ему не нашел. БМВ и Мерседес хороши в салоне и на асфальте.... на этом их преимущества и закончились)))
Голосую рублем за Рабочие качества а не за Мнимые.
-
Олег Быков, Моё например мнение-это новый мотор,после того как пару раз видел как люди ими пользуются,непонятно как они ещё работают.Не все но их много.Также и с пвх лодками,берут и тянут по песку на берег думая наверное что на ней колёса установлены))).Прокомментировать:
-
Автомалиновка Водный Транспорт.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прочел сию ветку по ПЛМ. Все советуют б/у японамать по цене б/у китая купить. Подскажите ресурс где эти продажи совершаются. На брике принято б/у (японамать) продавать чуть дороже чем новые (в магазине стоят). И самое главное - претензии РЕАЛЬНЫХ пользователей китайских ПЛМ . С фото. А не с пустыми причетаниями (типа -мне название на душу не легло)))А на душу я принял чутка)))Прокомментировать:
-
А что случилось?Сообщение от sorendo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день. Подскажите, к кому обратиться по сервису? Suzuki 2,5 4-х т.Прокомментировать:
-
Zalex, "Никогда не сдавайся ..." :D
Кашу маслом не испортишь!Прокомментировать:
-
Mitiy,
Как нефтянник нефтяннику...
Масло это основа + набор присадок, с основой все более менее понятно кто использует первичное базовое масло, кто-то восстановленное - но это не столь критично. А вот с набором присадок все не очень просто - присадки разных производителей не дружат между собой и при их смешивании получается не предсказуемый результат, вплоть до превращения масла в вазелинообразную массу, поэтому смещение масел разных производителей это лотерея.Прокомментировать:
-
Роман Михайлович, Если масло по одной спецификации и одному назначению!!!!
Zalex, Почему нельзя смешивать?
Насколько мне известно, а мне известно что нельзя мешать минералку и скажем полу синтетику.
это масло минеральное!!!Для редуктора подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 или 90.Прокомментировать:
-
Роман Михайлович, масла разных производителей лучше не смешивать. Тюбика должно хватить на замену, все масло ты не сольешь что-то останется.Прокомментировать:
-
Подскажите, пожалуйста. Обкатал "Тохатсу-9,8", надо поменять масло в редукторе. С мотором пришёл подарок-тюбик трансмиссионного "Мотюль" объёмом 270мл. А в редуктор влазит 320мл. Можно ли добавить недостающийе 50мл. из тюбика "Статойл" (есть в продаже),=Или лучше не смешивать и заменить всё на "Статойл"? Спасибо!Прокомментировать:
-
Добрый день. Подскажите, к кому обратиться по сервису? Yamaha 6B, 80-х годов. Глохнет на высоких оборотах(нехватка бенза в карбе), заводится после подкачки грушей. Манипуляции с поплавком не принесли результата. Также требуется настройка карба и зажигания. Спасибо.Прокомментировать:
-
Greihan, я бы узбагоился если бы знал как это. Но было не до смеха. Сабрались выплывать,а тут танцы с бубнами.Прокомментировать:
Прокомментировать: