[QUOTE=dr. ateist;1936188.... Хотя лью по норме....
Ещё раз с праздниками![/QUOTE]
А это в циферках озвучить не помешает;)
-
dr. ateist, А можно визуально или на слух определить какой из цилиндров глючит ? Если да , то поменяй свечки местами и если заглючит другой цилиндр , то виновата свеча . Способ простой и мало затратный .Прокомментировать:
-
Всех с пршедшим Новым годом и Рождеством!
Мучает мня последнее время поведение моей Ямы 8-ки на последнем выходе на воду. На медленном ходу, когда тяну дорожку, напроч отказывается работать один цилиндр. Стану, прогазую, дальше некоторое время нормально. Яма 2-х тактная. Привёз *оттуда*. На ход резвая, никаких перебоев. Летит как маланка. А вот при троллинге такое вот гадство, которое напомнило мне мой первый ветерок. Грешу на две позиции - 1) подустали свечки и 2) переливаю масло в бенз. Хотя лью по норме. Но терзают смутные сомнения. У друга есть такой-же мотор. Он урезал пайку масла ему на 40%. Три года- полёт нормальный. И коптит у него намного меньше чем мой.
Качество бенза- НПЗ. Оттуда левака не будет (рядом находимся и мужики по случаю подгоняют канистру-другую). Маслицо лично покупаю у немцев, т.к.по работе туда мотаюсь. Компрессию померял- всё гут! Остаются свечи и дозировка масла, как мне кажется. Но всегда нужно советоваться с другими. Поэтому ежили кто сталкивался с таким- подскажите кто как выходил из такого положения.
Ещё раз с праздниками!Прокомментировать:
-
Vincen_t ты для начала выложи фотки поршня и гильзы, чтобы на фотках были видны задиры. Опиши симптомы из за которых ты начал разбор мотора.Прокомментировать:
-
Походу придётся. С ремонтом именно этого мотора не сталкивался, но думаю следует искать продавцов запчастей, узнавать размеры существующих ремонтных поршней если они вообще имеются как таковые. Но я думаю на такой маленький мотор врятли будут ремонтные и останется только один выход- комплект.( может в чём ошибаюсь- бывалые подправят:D)Сообщение от Vincen_t Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На гильзе задиры, расточить то не проблема, но тогда как подобрать поршень нужного ремонта? На сайте ориг. запчастей только оригинал как я понял. Смотрел каталоги, для некоторых моторов продаются гильзы заводские, от 15 л.с. в основном, но к такому старому Г ничего нет, а выкидывать неохота :)Прокомментировать:
-
Это точно. Если старую восстановить не получается то единственный выход купить новую. Да и раз капец гильзе- то логичесски должен быть капец и поршню. Ещё вопрос- а у вас гильза или цилиндр? Но в любом случае лучше менять в комплекте- цилиндр(или гильза) с поршнем и кольцами. Если и можно восстанавливать вашу- то единственный путь- расточка, а соответственно всё равно новый поршень большего диаметра. Но чтобы дать точный совет опиши более детально проблему.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вау! А что со старой? Задиры просто? Просто выточить не получиться. А все процессы закалки,нормализации,хонингования. Может лучше реставрировать старую?Сообщение от Vincen_t Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уважаемые, подскажите кто знает где можно выточить новую гильзу для Suzuki DT4 1999г.в. ?Прокомментировать:
-
В народе говорят мотор с короткой ногой.Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Совершено верно.Сообщение от il.nik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ты прав, под транец 380мм.Сообщение от il.nik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Погуглил но так конкретного ответа не нашел !
Стал вопрос покупки мотора из за граници ! Подскажите какой длинны должна быть "нога "под лодку пвх 310 см ? Мотор 4-5 коней тоха ямаха или судзуки !
Нужна буква обозначающая размер ноги ?
На сколько я понял это буква S ???Прокомментировать:
-
Спасибо всем откликнувшимся,надеялся что все в норме,а то уже хотел звонить на сервис по гарантии.Прокомментировать:
Прокомментировать: