Сообщение от Вайсс
Посмотреть сообщение
-
Да я брал 6-ку с расчетом на курсы.
До следующего года думаю решу вопрос. ;)Прокомментировать:
-
Дык я все о том же,только из далека и завуалировано-во сказанул...Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
- - - Добавлено - - -Сообщение от Кеваль Посмотреть сообщение
Вот как первую фразу связать с этой.:DСообщение от Кеваль Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Берешь 4л.с. плюс 300рублей за карб и колектор и вуаля 6л.с. а в дакументах 4л.с. ура!берешь 6-ку сразу сдаешь на права и опять ура! а менять наклейки ну ни камельфо помоему,так как зарегистрить надо как есть,мало ли че по гарантиям всяким,да не дай бог воровству ,че бывает...а мотик твой огонек,поэтому и к нему с уважением надо.Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А че,на один месяц на башке наклейку менять?сам знаю,что охота пуще неволи,дык поездить месяц на реки,озера где ГИМСа вообче никогда не бывало...было 2 раза за долгую рыбацкую жизнь терки с гимсом,документы далеко на берегу в машине, но жилет присутствует ,и здрасте сказал,разошлись миром...но если на глиссе по головам купающихся,то права наверно нужны с собой:Dтут хотят 4т втюхать вместо 2т типо закон новый,бывает веселее,когда тебе говорят не в коем случае не трать денги на маломощный 5л.с. через день захочешь 15л.с.,а через месяц закон выходит что и на 5л.с. права нужны!спрашиваю по причине?ответ-дык 5л.с. на глисс выводит,а водила пьяный,и на скорости ездиит-поэтому всех к закону...я товарищу говорю,тада бери 2.3л.с. ты все равно всегда пьяный,а в водоизмещенке можно наверно спрашиваю у продовца?товарищ подыграл,а продовцы видать запрограмированые нынче,не смикалки,не разумных букв изо рта...хоть поулыбались...Да,за отсутствие ТО нынче штраф 75 тыщ....а его как токогого нема,а есть отметка о рег. и сверке нумероф.Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Кеваль; 23.10.2014, 10:07.Прокомментировать:
-
для нас более популярны от 5-ти до 30 сил (морей нет и океанов :cool:) и там технологии как бы остановились уже давненько у двухтаткников, вот отсюда и вывод такой, а E-tec это тяжёлая артиллерия и на наших просторах менее популярна - либо маркетологи не досмотрели :cool: - либо нет интереса :(Сообщение от natrix Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вы же не забывайте, что строят инженеры, а продают маркетологи. и вторые в нынешние времена важнее первых. им нужно больше заработать на изделии и его обслуживании, а не лучше и надежнее сделать.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
в самой свободной стране мира строят же моторы Е-тек, а у них вроде как два такта.Прокомментировать:
-
Таможенный союз - есть такое сообщество, уж если запретят, то к ввозу!! и во всём таможенном союзе!! 2-х тактные моторы, и об этом импортёры узнают первыми, т.е. уже не будут ввозится и продаваться новые, и то если это случится!Сообщение от sudak-v Посмотреть сообщение
По поводу "мученических продаж" тут не видно логики и выводы мягко говоря странны
, если запретить допустим к продаже б\у жигули, москвичи и прочее не говоря про их эксплуатацию :cool: или запретить ездить по дорогам "дымящим экарусам и прочим раритетам". Так что счастливые обладатели 2-х тактных моторов всё-таки останутся (сам таким являюсь :cool:) ими же "сформируется" вторичный рынок б\у моторов, как скажем б\у машин. Ну разве что запретят их полную эксплуатацию, вот тут уже будет конечно совсем :(. Для современных двухтактных моторов нормы выброса тоже регламентированы и ничуть не уступают четырёхтактным (и масла современные для двухтактников биоразлагаемые есть). Европа же к примеру, своим стремлением к "озеленению" может и слегка "перегнула палку" запретив у себя к продаже современные двухтактные моторы, и опять к примеру разрешить к продаже (а я думаю некоторые может и думают об этом) - это равносильно признать свою ошибку и расписаться в своей же некомпетентности тем лицам которые и придумали когда-то такое ограничение. Так что поживём - увидим. А вот если производители откажутся производить 2-х тактники или им создадут "условия" для этого, то тогда совсем другое и со временем (а это только увидят наши дети и внуки) 2-х тактный мотор будет замещён 4-х тактным, но как говорится прогресс не стоит на месте и к этому времени может придумают (если уже не придумали и не пылятся на полках и ждут своего выхода новые технологии :cool:) что-то ещё новое. Так сказать эволюция и естественный отбор :D только уже в технике.
- - - Добавлено - - -
более чем доходчиво написано, не думаю что например в этих странах "наплевать" на экологию, но тем не менее моторы 2-х тактные доступны, одна Европа почему-то исключение и не только. Но тенденция отказа от производства со временем чисто 2-х тактных моторов уже постепенно просматривается.Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
Четырёхтактник конечно хорош, но вес его для нашего маломерного флота откровенно велик (15-20 сил что условно носимые! касаемо)Последний раз редактировалось Kingfish; 22.10.2014, 21:35.Прокомментировать:
-
И не значит что они везде одинаковые. Так чтоСообщение от natrix Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
попробуйте для начала найти в продаже на латышских официальных сайтах 2-х тактник мощнее 5 сил.Сообщение от natrix Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
в мире есть нормы по экологичности. и завод должен при разработке своих моторов соблюдать. что бы продавать свои моторы в нашей стране, они должны соответствовать принятым у нас нормам. подумав, можно прийти к выводу, что нормы по экологии у нас и в европейской стране хорошо если равны. вы к примеру можете назвать какую-либо страну, где запрещено продавать и использовать любые 2-х тактные двигатели? я не компетентен в этом вопросе, но думаю, что таких запретов нет.
и кто вам вообще сказал, что 2 такта менее экологичнее 4-х? продавец в магазине? так он нагло врет, что бы вам мотор подороже продать.
дружественность к природе сильно зависит от используемого топлива и масла. а оно нынче Евро-5.Прокомментировать:
-
sudak-v думаю что имфа не верная...скорее всего запретят воз(продажу ОФИЦАЛАМ)Прокомментировать:
-
Нам на восточного "бугра" ориентироваться надобно . :) И если бы в Рашэ такие мысли в чьих то головах забродили , то китайские товарищи столько заводов по производству двухтактников не открывали бы. Я так думаю ... И еще , если запретить двухтактники на воде , то логично было бы запрещать их и на дорогах , а как же тогда наши "минскачи" ? А может они у нас уже все четырехтактные и я от жизни отстаюСообщение от sudak-v Посмотреть сообщение ?
Прокомментировать:
-
Ха,сення обзванивал пару магазинов, уточнял что да как и мне ляпнул один из продавцов,что скоро 2т как за бугром и в РБ запретят,так что якобы берите 4т ,что бы потом не мучаться и продавать:( Что делать??? или меня грузят:( Наверху же точно мочка в башку стукнуть может у какого-нибудь ретивого!!!Прокомментировать:
-
Кеваль.
И я про то, а не про жилетку. А прав пока нет. ;) Че, из-за одной кабылы месяц мучаться.:D
Пример:: - подъехали, проверили аптечку и т.д., потом глядь в документы - а там 6 л.с. - давай еще документ, няма - штраф :(
А мотор 6-ку брал сознательно, многие поймут. ;)Последний раз редактировалось Вайсс; 22.10.2014, 15:12.Прокомментировать:
Прокомментировать: