венец на маховик необходим, ибо штатные зубья из пластилина. а вообще затея эта на любителя: катушка освещения ветерка дает ничтожный ток для восстановления заряда акку, учитывая, что мот не сможет заводиться за стартование в течении полсекунды и каждый запуск будет солидно высасывать акку. восстановиться акку сможет лишь за длинный переход. но тогда смысла при длинных переходах у электростартера? нет смысла, проще шморгалкой. да и мотор весом в 27 кило нагружать 5 килограммовой болванкой зачем? да еще и акку в лодку...
а что, еще кто то использует авто, которые имеют приспособление для заводки ручкой? так тогда лучше подвесник шморгалкой крутить
-
трепалыч, как говорится "наш человек" любит сам что-нибудь мастерить :). Между прочим, для Ветерка стартер это не скажу что утопия - каждый раз чтобы заводить на холодную надо снимать колпак и потом ставить обратно, т. к. встроенной дергалкой Ветерки заводят обычно на горячую, так ведь. Если на какой-нибудь Казанке ходить с Ветром, то вообще удобно: АКБ - в нос, провода бросил до мотора, с кнопкой на бендикс, да и езжай! :) А приехал до пристани, АКБ на машину - и заряжается :). Даже если высадишь конкретно, можешь свои Жигули и ручкой завести (если у тебя такой мотор что можно кривым стартером и есть храповик на шкиве).Прокомментировать:
-
саныч! венец будет посажен на маховик с натягом в полторы десятки.ну и посмотрю может еще и стопор поставлю.хотя я думаю он не нужен будет.а венец наверно уже начали делать и из стали 45 либо из 40х. самое интнресное то что наши заводы обнищали до крайности.материалу ваще никакого нету. благо я когда то работал в инструментальном цеху на одном из военных заводов и спецы там были отменные-разбежались кто куды так сегодня весь город облазил пока нашел свои старые кадры! смеются мужики!!!- ты все никак не успокоишься!, все что то там мудришь!!!Прокомментировать:
-
Нормально!Сообщение от трепалыч Посмотреть сообщение
А какой венец думаешь делать, и как крепить? Может бендикс лучше переделать (шестерню) под венец маховика?Прокомментировать:
-
я сегодня замастырил стартер на свой ветер- вроде все получилось и влазить под колпак. крутить что дурной! затра надо сделать венец еще и все бутиь окей! а то с родного стружка летит , потому что модули зубов не совпадают1 ФотоПрокомментировать:
-
юрий юрьевич, юрьевич..с вашего позворления вставлю5 копеек...именно на этом движке. как я и писал...вентиляционные каналы идут с права и с лева от колодца дросселя и при продольном рассположении двигла при откидывании его на транце у прынципе почти и не тяче. а вот на боку как раз етот самый атмосферный канал и даст течь с большой долей вероятности. НХНЧ!. кста. на тех же кроссачах на выходы этихканалов одеты трубочки тип капельницы и выведены вниз...типа невылевайки получается ;)Прокомментировать:
-
господа, любой карб в таком несложном устройстве, как ПЛМ сообщается с атмосферой для возможности налива в попкамеру (и вылива при работе мота). поэтому крышка попкамеры если даже и с прокладкой- то есть предусмотренные отверстия или щели или другие каналы для необходимого сообщения попкамеры с атмосферой. если топливо в попкамере есть при остановке мотора - а оно всегда будет, если заранее не прекратить подачу топлива ( для этого или закрыть кран на встроеном баке или отстегнуть выносной бак и покрутить мотор до его остановки от выработки топлива - то оставшееся в попкамере топливо в любом случае выльется при изменении положения мотора от вертикали. другое дело: на каком боку лежачего мотора оно вытечет быстрее.Прокомментировать:
-
А уверен что с карбюратора, у меня похоже было, но травило из под топливо провода.Сообщение от vova pinsk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
vova pinsk, если еще и на бок то может и течь. там слева и справа вент каналы идут к поплавковой камере. да и бенза в ней прилично набирается до нормального уровня. я перед остановкой обычно краник перекрываю и даю бензу выработаться...чтоб в машине не шмонило. но тут тоже вопрос достаточно ли смазки остается. думаю что достаточно потому как при вскрытии 2-х тактников обычно в кривошипе и ЦПГ все в маслице хоть бенз и испарился. главно чтоб масло хорошего качества было.Прокомментировать:
-
Ребята подскажите .... взял себе б.у. Тоху 3,5 2 такта при не выработанном топливе оно выливается из карбюратора даже когда на трансе поднимаешь и поворачиваешь на левый бок... и довольно прилично - это проблема ? или так и должно быть?Прокомментировать:
-
Совершенно верно. Практически новый Н23 74 года выпуска...Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
"Тем более, что на 23 л.с. у меня уже есть." -------------------- это "Нептун"?Прокомментировать:
-
юрий юрьевич, я устал повторять - мне не нужен мотор мощностью 25 л.с. Тем более, что на 23 л.с. у меня уже есть. И мне не нужна тряпка для закрывания надписей. От кого их закрывать? Кстати, если возникнет необходимость, имею возможность заказать ЛЮБУЮ надпись не хуже "фирменной".И поаккуратнее со ссылками на Википедию - эту педию пишут обычные люди...Я уже понял, что вы считаете себя умнее органов государственной власти, ГИМСА, и производителей лодок, но это ваши личные фантазии.Все это пишу даже не для тех, кто в танке, а для тех кто в сломанном танке, застрявшем в болоте в тихую погоду...Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Greihan; 09.08.2014, 16:42.Прокомментировать:
Прокомментировать: