Сообщение от Dragon
Посмотреть сообщение
-
Думаю точно так же . Сомкнутый выключатель даже не нарисуешь , сплошная линия получится . Да и разомкнуть цепь соединив контакты ... Теоретически можно , но япошки бы такой фигней точно бы не занимались . Хотя ... это в теории , а что скажут практики ? Или даже в кнопках (если она на четырехтактнике ) никто не разбирается ?! Тогда однозначно , покупаю только двухтактник , бензопилу ведь сам копиталю ! Всем спасибо и НХНЧ !!! -
Уже нет. Суза выпустила двухтактную пятнаху (десятку) в новом исполнении. На мотолодке взвешивали - в боевом виде (с маслом в редукторе и винтом) 34 кг, как и заявлено кстати. Там же ее гоняли - все на уровне Ямы 15 2т.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
По удобству управления. Я один раз в начале сезона настраиваю усилие поворота румпеля и усилие поворота газа , и больше туда не лезу, потому как незачем. Мультирумпель - ну вещь на любителя, для меня привычней иметь возможность прогазавать на холостых не снимаяя колпака. Что редуктор бережет - ну когда как. Я на мерк-8 влетел как-то на мель на глиссе, так румпель сам не заметил как мгновенно вкрутил на задний ход (слва богу мотор заглох раньше). У всех кто хлдил на оьбычном румпеле - это просто инсиктивно. Угол наклона мотора не меняю никогда - незачем. Я давно нашел оптимальный. Мелководник - он и на яме мелководник - тут отличия только в количестве положений. Можно три , а можно пять. Мне достачно одного -двух. Для хода назад мотор никогда не блокирую - на малых оборотах ему хватает собственной массы , чтобы не подниматься из воды, большие обороты на реверсе - не полезно и рискованно. Что осталось ? А рычаг разблокировки откидывания после опускания в воду - сейчас у меня это на автомате, раньше забывал. Наверное это минус. Холостые - не тролю, мне пофиг. Кстати на Мерк-8 400 об устойчивых не видел. 600-700 - было. Ну я и Ветер- 8 до таких совершенствовал, нефига он иномаркой от этого не стал. Кстати негильзованный блок - это не айс (на мой взгляд), особенно в соленой воде и с некачественным высокооктановым бензом. В одной нашей строительной конторе два двигла BMV X6 сдохли после 100 тысяч - покрытие негильзованного блока разъели продукты сгорания нашего "качественного" 95 и без соленой воды. Хотя там и мотор был неудачный , его быстро сняли с серии. Но , что было - то было.
Вообще , пишу все эти отповеди раз третий наверное. Чувствую не последний;).Прокомментировать:
-
kostyi5 по схеме я вижу что это выключатель) но он так везде рисуется...но не факт что как на картинке он должен быть разомкнут...по схеме я вижу что масса должна быть включена для работы мотора...при ставленой чеке кнопка должна прозвониться.Прокомментировать:
-
Пока никто не жаловался...Сообщение от ауди Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Теоретически она есть... А где её купить?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
мерк 9,9-15 всем хорош, спору нет, но его негильзованный блок цилиндров преимуществ ему явно не добавляет, вот вам и вес 35 кгПрокомментировать:
-
рискну повторить: может и рассматривание схемы полезно, но элементарно проверить свечу на наличие искры - тоже несложно. ( проверять можно не только той свечой, которая стояла в моторе, а и любой другй. важно узнать, есть напряжение для искры. для этого мотор в воду не надо. если искра есть, а мот не заводится - попробуйте открутив свечу чем то типа шприца плеснуть пару куб см бенза в всечное отверстие, затем несколько раз без свечи протяните стратером, закручивайте (исправную) свечу и добавив газа пробуйте заводить. обычно это всегда срабатывает - пусть хоть отдельные вспышки получите. пошевелите высоковольтный проводПрокомментировать:
-
Спасибо за желание помочь.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Давайте посмотрим вместе, может я ошибаюсь.
Вижу - чека вставлена, контакт разомкнут; чеку убрать, контакт замкнётся.
- - - Добавлено - - -
Приветствую Вас,Юрий Юрьевич! Благодарю, что откликнулись! Непременно воспользуюсь Вашим советом о свече.После выходных доложу результат.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Оторвать провода я не мог т.к. колпак был закрыт.Да и с выражением " выдернул" я погорячился - просто снял чеку- будет точнее.
Да, Вы правы, нога была в емкости с водой. Струя из мотора била мимо емкости. Именно поэтому и заканчивалась вода.Но выключил, я мотор когда она ( вода ) ещё была выше анти кавитационной плиты т.е. не критично. Перегреться он не мог.
Такие дела. Я в замешательстве.
Посмотрим, может ещё кто, что подскажет.
С уважением.Последний раз редактировалось kostyi5; 25.07.2014, 10:58.Прокомментировать:
-
имхо дело не в привычке, а в том что у мерков все удобства в одном флаконе: одной рукой подъем-опускание, автоматически фиксация при включении реверса, автоматическая расфиксация при включении хода, удобство использования мелководного режима, легкие корректировки настройки угла установки мотора, удобная регулировка фрикциона управлением (поворота) мотора, удобная регулировка ХХ, ну и включение хода- реверса рукояткой газа, что кроме удобства исключает включение редуктора на больших оборотах двигателя. и к тому же самый легкий в своем классе.Прокомментировать:
-
Ключевая фраза - ДЕЛО ПРИВЫЧКИ. :) Просто к хорошему быстрее привыкаешь. Но как по мне так это мелочи, где переключатель хода расположен - про это даже не задумываюсь, всё происходит "на автомате". В мультирумпеле для себя глобальных преимуществ не вижу, чтобы основывать на этом выбор мотора (пробовал на моторе товарища, М15). Но это тоже - моё личное мнение... Каждый выбирает то что ему нравится, и чем шире у нас выбор - тем лучше для всехСообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
.
Прокомментировать:
-
Ключевое слово красным,это 100%,а я наоборот,на Хонде пробовал с передним переключателем,на Мерке на мультике ходил,а родной боковой на Яме 9.9 и хонде 5лс мне роднее и менять на что-то другое не собираюсь.Дело привычки,я в мультирумпеле не вижу ничего такого афигительного.ИМХОСообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У Мерка есть официальная 20 силка 2 т на мультирумпеле и остальных "объектах воздыханий". Она на объеме 25 сил и весит соответствующе.
Кстати я пересел с Мерк-8 с мультирумпелем на Яму 9.9 (15) без сентементов, и в строну Мерка пока двигаться не собираюсь .Прокомментировать:
-
Продал сегодня своего друга М10. Семь лет он меня выручал. Ни единой поломки, ни глоха в пути,ни чего! Просто неубиваемая лошадь! И мультирумпель,и сопилот,и откидки,коих нет ни у какого другого мотора. КАЙФ!!! Но не тянет он мою новую лодку. Повзрослела она. А аналога в 20 сил у Мерка нет. Обидно! Могу поставить 25,но чуть перебор. И Тягать его сложно. Вот и выбрал Тох 18. Но я этот Тох переделаю под мультирумпель(хоть и ставлю мини дистанцию),на зависть Тохуестроителям. Все получиться. ВЫВОД. Кто пробовал мультирумпель,от него не откажется никогда! К-ста. Чел,покупающий,пробовав мот в бочке(и поняв что холостые можно крутелкой понизить до 400 об) все его выдергивал из бочки,с попыткой унести в машину. Кто еще видел мот с возможностью извне регулировать холостые от 400 до 800 об.мин. Это для тролингуев. Вот пью водавку и плачу! ЭТО ЛЕГЕНДА! И Сюзауки пробовал и Ямахуки и Хоньдауки, все это Ху-уки по сравнению с Мерком.(мое мнение) И есси Тохуки не переделаю,то войду в конфликт с ГИМС взяв МЕРК 25!Прокомментировать:
-
юрий юрьевич, Эка Вас , батенька , унесло ! Ну во первых , я не просил (и не нуждаюсь) в Ваших советах как мне воспитывать своих детей и тем более на что тратить свои деньги . А во вторых , судя по Вашему возрасту , своих детей Вы то поднимали на ноги при " гомосоветикусах " , и по сему , подозреваю , мало представляете как сейчас молодым учится , строить жилье , и работать в госпредприятии (ведь кредит на жилье требует регулярной , белой зарплаты) . Да и не в тему все это здесь .Прокомментировать:
-
РЫБА-Скат, не уподобляйтесь принципиальному гомосоветикусу: едят свиные лица, чтобы дети ели мясо, потом они "лица" едят, и так всегда! посмотрите на свободных европейцев: детей сделали- пусть сами формируют свой образ жизни, а не паразитируют на родителях. иначе- кольцо замыкается и неблагополучное поколение рождает и само воспитывает себе подобных! и это не зависит от политического и экономического строя, ущербность рождает себе подобных.Прокомментировать:
Прокомментировать: