-
Моет кто ни будь владеет свежей информацией, где купит оригинальный винт Тохатсу/ Меркурий 5 л.с. (7,8/8)? -
Чего тут думать,выкинуть и забыть,нужные вещи из мотора не могут вываливаться:pСообщение от PRESS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо всем, кто ответил!
Следов установки - нет.
Свободных штуцеров - нет.
И палочек там тоже - нет.
Буду думать... :evil:Прокомментировать:
-
На форуме мотолодкару нашёл кое что - http://forum.motolodka.ru/read.php?f...4548&t=1074192Сообщение от Nik99986 Посмотреть сообщение
Вот ещё на украинском сайте - http://ribak.com.ua/Boat-motors/Boat-motors_1018.html
И вот у россиян - http://www.water-club.ru/features.ph...ohnson%20F25_r
Запчасти для лодочных моторов Johnson 2001 - http://ziporiginal.ru/catalog/outboards/9/2001/
Руководство по эксплуатации лодочного мотора Johnson_25 - http://www.katera59.ru/index.php/Dok...n_25_302T.htmlПоследний раз редактировалось Клёв; 16.04.2014, 16:30.Прокомментировать:
-
Добрый день! есть ли у кого нибудь опыт johnson 25? выпуск 2001года, белый, 2 такта. Почему то очень мало инфы в инете, с чем это связано? Даже вес не могу найти...очень буду благодарен за информацию - вес, расход, надёжность...
Если уже обсуждали киньте плиз ссылку. По поиску посмотрел - не нашёл...Прокомментировать:
-
Для того что бы применение трубочки было хоть как то оправдано, то на моторе должны быть два свободных штуцера, данного диаметра, на расстоянии 30 мм. Если даже есть только один такой, то это значит, что вторая сторона трубочки в воздух, а значит нафиг она нужна.Сообщение от PRESS Посмотреть сообщение
Судя по изображению эта трубочка никогда не стояла на штуцере и никогда не была обжата.
Моё скромное ИМХО - трубочка не была задействована в моторе и никаких функций не несла. Возможно она часть какого то национального юмора.Прокомментировать:
-
Так может она со временем просто попалась на глаза, а валялась там с покупки мотора. На трубке то хоть есть следы, что она была когда то одета на штуцер и т.д.Сообщение от PRESS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все трех миллиметровые трубочки стоят на месте. Трубка, о которой идет речь, действительно резиновая размер, примерно 50мм X 7-8мм. В задней части мотора, возле контрольного отверстия системы охлаждения, есть еще одно отверстие, но никаких штуцеров и.т.д. там нет, соответственно не к чему крепить. И последнее, если предположить, что эта трубка, именно, для слива воды из поддона, то теоретически она должна стоять снаружи, а не внутри т.к. внутри она будет выше любого мысленного и не мысленного уровня. Снаружи, разумеется, никаких трубок не было. Если кратко, то для обеспечения удаления воды из поддона двигателя, достаточно просто отверстия в корпусе, как оно и есть.
Откуда трубка – вопрос!Прокомментировать:
-
Если трубка действительно резиновая и внут диаметр 3мм, то их 3 шт. Все соединены через тройник. Одна 5 см и две по10см. Одна(короткая) в штуцер картера,одна в карб и в подсос. Эт по памяти трехлетней. Если 7-8мм и короткая то это слив воды из поддона. Если пвх то просто обрезок изоляции лишний. Лень пока в мот лезть. Все они влияют на холостые. Проще завести. Если на минимальных мот работает четко и устойчиво,то обрезок моно выкинуть. Если дергается или глохнет то искать откуда он слетел.Последний раз редактировалось Евгений Дидух; 16.04.2014, 09:11.Прокомментировать:
-
С мотором Миши "Клева" все понятно. Знатоки, подскажите лучше где должна стоять вот эта трубочка о которой писал раньше?Сообщение от PRESS Посмотреть сообщениеУважаемые "МЕРКоводы"! обращаюсь к Вам за разъяснением. При очередном обслуживании мотора MERCURY ME 15 M из под капота выпала вот эта [ATTACH=CONFIG]343273[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]343274[/ATTACH] резиновая трубочка. Пересмотрел все, но так и не нашел, где она могла стоять. А, может при сборке мотора на заводе попала случайно
Подскажите пжлста.Прокомментировать:
-
Дайте взрослому ребёнку поговорить и поиграться:D. Я не удивлюсь, если к осени эта 2-ка станет пятёркой.:D;)Прокомментировать:
-
Если это первый мотор, тогда всё понятно ;), я тоже когда-то свой первый салют с баллончика красил и "учил его ездить" :cool:, если можно фото "пивной пробки" через год эксплуатации очень интересно будет всем увидеть вдруг в этом что-то естьСообщение от Клёв Посмотреть сообщение
Михаил без обид!Прокомментировать:
-
Могу свое ИМХО по сальнику вставить. Сетей и прочей гадости за время эксплуатации нахватался прилично. Сальник менял один раз, но помимо необходимости в полной замене сальника еще часто попадал на наличие воды в масле. Так что одобряю дополнительную защиту. Хотя и не уверен, что она полностью убережет от проблемы с маслом, в случае если намотает тонкой лески (думаю пролезет через защиту).Прокомментировать:
Прокомментировать: