Сообщение от Sdemin
Посмотреть сообщение
-
это как в машине(на собственном примере) шумку сделал,первая неделя восторгов,а потом кажется,что всё осталось как и было)Сообщение от gadya Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Себе обклеивал на яме 5 сразу ащютима а потом привыкаеш. И вроде как и нечего не поменялось.Прокомментировать:
-
он самоклеющийся, больше отличий нет.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 -Smart-
Задняя ручка для подъема мотора это еще и воздухозаборник лабиринтный. Важно не заклеить его "вусмерть".Прокомментировать:
-
-Smart-, как попробуете - отпишитесь пожалуйста, намного ли тише стало на холостых, или овчинка выделки не стОит. А еще хочу спросить - чем отличается ваш материал от обычного фольгированного ППЭ?Прокомментировать:
-
Решили обклеить колпак мотора шумоизоляцией.Вот что получилось.Остались уже готовые выкройки на тоху 9.8 и материал еще на один колпак.Материал-профессиональная шумоизоляция StP Акцент10ЛМКС. Может кому интересно.3 ФотоПрокомментировать:
-
Звиняйте ребята,опоздал на обсуждение 4-х тактников,был в отъезде ,но добавлю ,я за четыре такта,особенно насчет звука,и хрен с ним с весом:D...https://www.youtube.com/watch?v=jbN-jO11vKgПрокомментировать:
-
Я знаю (опять же, по разговорам) лишь то, что белорусам в отличие от россиян не стоит жаловаться на свой бензин:);)
Нормальный у нас бензин.
Октановое число на самом деле проверить простому обывателю невозможно, нужные лабораторные исследования. Единственное, что можно проверить - это плотность бензина (продаются так называемые бензинометры, поплавковые, по принципу бытового спиртометра), им можно измерить плотность бензина. Но плотность вариьирует, как от партии к партии и сезона производства, так и от температуры самого бензина. Например, АИ-92 при +20 имеет плотность (по нормам) 760-780, а при +15 уже 725-780, а в свою очередь ранее выпускавшийся Нормаль-80 должен был иметь плотность около 730. То есть плотности могут пересекаться и никак не отражать октановое число. Иначе говоря, октановое число бензина так просто не узнаешь.Прокомментировать:
-
Ощущение, что все ходят под сложными инжекторными моторами :D
Или наклейка маде ин жапан превращает водномотокосу во что то космическое?
Вроде все взрослые дядьки, и все крутили когда то мотоциклы, жигули и москвичи. Покатайте день на бензине, который считаете хорошим, и открутите свечку.Прокомментировать:
-
:DСообщение от Alfa Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И что вы поняли посмотрев анализы:o:D (паспорт качества) на продукцию Мозырского НПЗ.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А что в РБ уже делают 98 бензин. На сайтах завода такой инфо нетСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеА наш 98 - это до сих пор просто 92 + немного антидепрессорных добавок? .
http://www.naftan.by/ru/catalog_prod_op.aspx
http://www.mnpz.by/index.php?lang=ru...oducts&artid=3Последний раз редактировалось Asaris; 26.03.2014, 09:55.Прокомментировать:
-
Вот придет Zalex и скажет: "не фига вы в мозырьском бензине не понимаете".:D
А наш 98 - это до сих пор просто 92 + немного антидепрессорных добавок? Или что-то поменялось уже? На прежней работе два двигла новых БМВ сдохли за год на 98 бензине. По словам бюргеров именно из-за бензина. Цилиндры в тех движках не гильзованы, двигатель битурбированный, и при очень быстром сгорании 98 образовывалось какое-то очень агрессивное хим. в-во, очень быстро съевшее супер-пупер покрытие циллиндра.
Прокомментировать:
-
Не понял, какое отношение ваш агрогородок имеет к топливу для лодочных моторов? Или вы всерьез думаете, что если вместо рекомендованого 90-го заливать 98-й, будет лучше?Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Рыба-скат.
Вот как раз из вашего поста и следует, что говорите по наслышке и передаете эмоции других людей)
А я вам рассказываю про анализы ЦЗЛ (центральная заводская лаборатория) Мозырского НПЗ. ))
Мне например, сразу после погран-перехода "Варшавский мост" дышится легче, но это же не значит что там воздух лучше )))
- - - Добавлено - - -
Добавлю. Возможно вы имели мнение от родственников в белнефтехиме, которые там работали в лихие 90-е. А перегоны рассказывали про дизель, или про то как они в бумеры (изначально на 98-ой рассчитанные) доливали 80-ый бензин для экономии.
Всегда лучше апеллировать в личным знаниям и опыту, а не к слухам.
Мир, дружба, жвачка.Прокомментировать:
-
Свежо придание ... Прям как новости по БТ посмотрел . И как они там без нас будут , если не дай бог что ? А про крутость нашего топлива лучше поговорите с представителями отмирающей профессии перекупами-перегонщиками , они Вам лучше расскажут , как после Брестско-Борановичской заправки "крутые бюргеровские тачки" тупить начинали . Говорю не по наслышке , родственники на белнефтехиме работали . А что касаемо вопроса какой бензин лучше для двухтактника , то все написано в инструкции по эксплуатации (не ниже 92) . Единственное , если мотор ушатан , то на низкооктановом бензине на холодную будет лучше заводиться , проверено но моцыке . А в остальном все только ради экологии , капиталисты за это реально переживают (нам бы их проблемы).Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Вопрос не не ко мне , да и корректно ответить на него не смогу (образования не хватает) , но могу привести пару конкретных примеров , когда в моем образцово-показательном агрогородке на клаасы и джондиры отказывали в гарантии из за не соответствия используемого топлива . Фахт-однако .Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: