Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
А что там чудесного такого уж... Чуть легче прочих одноклассников .Хотя и ценное качество было , если в спарке два мотора ставить, у Привета вращение в другую сторону, винты друг у друга воду не отбирают . С Нептуном 23 или Вихрём 25 хорошо работал в паре, от рыбнадзора утекать кому- было актуально.:):)
А если леминь с него сдавать, то Вихрь даже получше.:)
С Джонсона говорят его копировали , и вроде как копия получилась ближе к оригиналу, чем все прочие советские , более усовершенствованные :) в процессе. Но Джонсон таки поинтересней.:)
Последний раз редактировалось long kast; 21.04.2019, 21:42.
а это неважно, важна оценка деталей . я не пытался определить от чего поршни , а лишь оценить детали по фото. помнилось, что чел собирался вроде вихрь реставрировать. лень было уточнять какой мотор, но помню- совковый.
из совкомоторов был интересный мотор привет22. с чудесными характеристиками. его бы стОило реставрировать, хотя он шумный по отношению к современным моторам.
Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 21.04.2019, 19:25.
Нормальные поршни. Разве что налет окислов небольшой. На вихрь вполне пойдет, тем более их и на заводе настолько чисто не обрабатывали, как современные поршни, которые аж блестят. Не зря раньше обкатка была с двукратной пропорцией масла, пока приработаются грубо изготовленные детали. К тому же думаю тот, кто реставрирует вихрь не предполагает его ежедневно пользовать
Нормальные поршни. Разве что налет окислов небольшой. На вихрь вполне пойдет, тем более их и на заводе настолько чисто не обрабатывали, как современные поршни, которые аж блестят. Не зря раньше обкатка была с двукратной пропорцией масла, пока приработаются грубо изготовленные детали. К тому же думаю тот, кто реставрирует вихрь не предполагает его ежедневно пользовать
Не, стояли на моторе. Заводился отлично, даже очень. Были проблемы, все подшипники, сальники под замену. Прокладки все под замену. Короче долго и нудно.
В руках не держал (чур меня:)) а видеть - видел . Можно даже сказать насмотрелся . А говорить и тем более писать действительно незачем . От того , что "китайцев" ругают хуже они не становятся , но и лучше они не стали от того , что кто-то их нахваливает ;) ! Рынок (в глобальном смысле этого слова) все поставит на свои места ! Да уже поставил .
Последний раз редактировалось Рыба-скат; 16.04.2019, 22:15.
Не вижу смысла тут что либо писать. И общаться с людми которые не. то что в руках не держали а и в глаза не видали)) Те вещи о которых рассуждают. И вердикт выносят)) Не имея ни малейшего представления....
Топить за Китай , а гонять на Ямахе и Эвинруде -это прикольно))
В эвине крыльчатка помпы и РР китайские, работают!
ПЛМ у меня Китайского нет и не было, у товарища есть копия тохи 9,8, катается, разбирал, что то делал.Я несколько про другое, у меня есть пила и триммер китайские, пилу брал за 100 с маслами в Киеве(лет семь назад), а триммер в "товары из швеции" за 30 баксов (года 4, может 5) работают, свою функцию выполняет.
Пусть они хуже, да никто не спорит,ну нет у человека денег на бу, есть 500 р, на этот эко, так чего его не купить, при условии надлежащего внимания.
Пойдём дальше, я какое то время тому назад покупал китайские приманки, те что подороже, не совсем г, но в любом случае не дотягивали, тут что то я решил, в общем опять закупку сделал и совсем не дорогих приманок, так я вам скажу при получении я был удивлён насколько выросло(за год) их качество.
два-три года на нашем рынке появляется новый китайский бренд !
Понимаете, прямое дистрибьюторство влечёт за собой некоторую ответственность перед изготовителем и требует определённые продажи(объём ), в РБ с этим (в данной сфере и не только ) очень проблемно, а само по себе предприятие требует большие вложение и плюс сервисное обслуживание с запасом склада. А если учитывать что продажи - очень низкие, и не сравнимы с затратами, то тут и ответ.
ЭКО, стопроцентный китай, но права имеет италия, да и ПЛМ у них не основное, на сколько я помню основное у них компрессора нагреватели и т.д так вот в приобретении ПЛМ, я думаю что могут возникнуть проблемы с сервисным обеспечением зап частями, и правильно кто то сказал, такие вещи покупают люди с двумя правыми руками :)
Последний раз редактировалось Mitiy; 15.04.2019, 17:11.
17 лет на мировом рынке, а их время еще не пришло...
Вот именно по этому каждые два-три года на нашем рынке появляется новый китайский бренд ! И продавцы вновь и вновь пытаются убедить покупателя , что уж в этот раз , вот именно эта "обновленная" модель учла все недостатки прошлых поколений и сотворила чудо и является верхом творения инженерной мысли !
И поверьте , я совершенно не против китайских лодочных моторов . Пускай будут ! Конкуренция между производителями для рядового потребителя всегда полезна !!! Но нужно честно признаться в конце концов , что китайские лодочные моторы - это не аналог , не полная копия и уж точно не лицензионный продукт японских или европейских марок . Китайские лодочные моторы - это тупо подделка именитых брендов ! Поэтому и цена им должна быть соответственной . Ну всем же известно , что китайский ROLEX стоит 20 баксов ! :):):) Ну пусть бы мотор из поднебесной стоил 200 , все же металла больше ушло чем на часы ...
Прокомментировать: