Сообщение от александр3
Посмотреть сообщение
-
50-ку на Велес 300 это ОООчень экстремально, может и винтом пойти..:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Фигня 15ха- меньше 50ка не бери. Под 30 ой иногда хочется из лодки выйти и подтолкнуть :)Прокомментировать:
-
А еще прикольнее 15 ку...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
лучше сразу в сторону 10-ки смотреть :cool:Сообщение от maleg Посмотреть сообщениеПервый мотор - всегда праздник, попутного ветра!
А по советам - я советую пристально смотреть в сторону мимо проплывающих водномоторников, у которых на транце висят моторчики 5-10 л.с.
Ну это так - не много не тему:oops:Прокомментировать:
-
Для начала прочитать инструкцию, если ее нет с мотором, то скачать с интернета.Сообщение от Hmara Посмотреть сообщениеЭто мой первый мотор. Посоветуйте на что обратить внимание при эксплуатации, .
Прокомментировать:
-
Присоединяюсь! Попутный ветер - штука полезная...Сообщение от maleg Посмотреть сообщение... попутного ветра!....
Ну а вообще, в этом деле - главное начать, а там...;)
Поздравляю!Прокомментировать:
-
Первый мотор - всегда праздник, попутного ветра!Сообщение от Hmara Посмотреть сообщение
А по советам - я советую пристально смотреть в сторону мимо проплывающих водномоторников, у которых на транце висят моторчики 5-10 л.с. Ну это так - не много не тему:oops:
Прокомментировать:
-
Доброго времени суток. Мужики, купил мотор 2009г. YAMAHA F2.5AMH, к лодке Велес 3-300. Вроде в хорошем состоянии. Это мой первый мотор. Посоветуйте на что обратить внимание при эксплуатации, может у кого нить такой-же. Какие отзывы? Спасибо всем откликнувшимся.
Прокомментировать:
-
Ну это и желательно. Выкатывать в конце сезона.Сообщение от VitamiN Посмотреть сообщениеGreihan, Санди 45, СТРОЙБАТ, LC200, Вячеслав ., 19TOLYAN71, автоминутка - ребята всем огромное спасибо за советы...
Разбавлю всё новой смесью и в путь, а по осени постараюсь максимально выкатать всё.
Всем НХНЧ
И это касается и бензопил и газонокосилок и всех двухтактных агрегатов. Специально посмотрел мануалы Хзкварны и Штиля. Идет как рекомендация перед зимним консервированием.Прокомментировать:
-
Что остаётся с прошлого года разбавленое с маслом - обычно это литров 10 , использую для мытья деталей при ремонтах всего что ремонтируется. Ну или зимой когда мороз сильный , можно пару литров в солярку плюхнуть, чтоб дизель не кашлял.
Цвет эта смесь после зимовки точно меняет , не знаю что там с присадками , но зачем ломать мозг. Я и сам никак ничего не потерял , всё в деле , и продавцов масла на эти 100 грамм сильно не проспонсировал. Смысл заморачиваться. А к сезону свежую смесь разболтал и голова ни про что не болит.Прокомментировать:
-
проблема смеси может быть в том, что если хранение не герметично - испаряются ее легкие фракции- бензин и смесь становится с бОльшим содержанием масла. это настолько непринципиально, да к тому же никто не запасается в прошлом сезоне смесью на весь предстоящий сезон, так что проблема эта вообще
Прокомментировать:
-
Сам вначале заморачивался по поводу смеси. В Тохе 9,8 перед зимовкой не выкатал бенз из карбюратора и почти полный бак остался. Но "на свой страх и риск" на открытие завелся с первого тычка и никаких проблем.Прокомментировать:
-
реклама для непонимающих сути -есть двигатель торговли. эта сентенция годится для всего того, что продается. в том числе и масла с присадками, которые не могут сохранятся месяцев 5-6 ( с конца навигации до ее начала). а как же это масло, которое хранится вначале на Арнаутской при разливе в "фирменную" тару, потом в Ждановичах, оттуда разъезжается по провинциальным рынкам сохраняет свои уникальнейшие свойства на прилавках продованов, а потом их теряет находясь в братских объятиях нефтепродукта?
сливай, народ старую смесь, покупай новое масло, чтоб оно не залежалось у продаванов!
кстати, не забудьте слить масло из своих авто, которое если авто зимой стояло или мало ездило и тоже потеряло свои качества при :"разрушении современных присадок,которые по требованию эко.норм легко разрушаются,что влечет за собой потерю качества смазки(пусть даже теоретически)"
---- присадки по эко нормам должны разрушаться после того, как масло сработает: нагреется при сгорании видоизменившись от температуры и прочее и попадет в ВОДУ. представьте, сотни тонн смазочных масел с индикацией "для лодочных моторов экологически чистые и разрушаемые в части своих присадок при попадании в ВОДОЕМ" должны утилизироваться не используясь. Подскажите идиота, который такой продукт примет в эксплуатацию? Или будет его выпускать, когда полно масел тех же эксплуатационных качеств, которые (масла) по срокам хранения соизмеримы с обычными нефтепродуктами. еще в ссср военные нефтебазы по многу лет хранили масла (с бензинами сложнее) пусть с не столь экзотическим (якобы для воды) набором присадок, но качественные в своей основе и присадной части.
короче: к кому ехать для самовывоза прошлогодней смеси?Прокомментировать:
-
Greihan, Санди 45, СТРОЙБАТ, LC200, Вячеслав ., 19TOLYAN71, автоминутка - ребята всем огромное спасибо за советы...
Разбавлю всё новой смесью и в путь, а по осени постараюсь максимально выкатать всё.
Всем НХНЧ
Прокомментировать:
Прокомментировать: