Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Новополочанин
    Участник ответил
    Сообщение от vavan8122 Посмотреть сообщение
    От 2.5 до 3.5 лошадок точно не определился,все зависит от цены, то что смотрел по интернету тянет от 800 уев,просто интересно дешевле можно найти или уже не дерготся,Россию и Украину не рассматриваю,просто хочется чтоб гарантия местная была,мало ли что,вещь не на год покупаю.
    Бери Меркури-3,3л.с. 2-тк. И токо новый.

    Прокомментировать:


  • vavan8122
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Тебе мощность нужна 250 л .с. или побольше?:D, а может электромотор?.
    Напиши что нужно -то.
    От 2.5 до 3.5 лошадок точно не определился,все зависит от цены, то что смотрел по интернету тянет от 800 уев,просто интересно дешевле можно найти или уже не дерготся,Россию и Украину не рассматриваю,просто хочется чтоб гарантия местная была,мало ли что,вещь не на год покупаю.

    Прокомментировать:


  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Тебе мощность нужна 250 л .с. или побольше?:D, а может электромотор?.
    Напиши что нужно -то.
    Надо расшифровать;) его подпись:D

    Прокомментировать:


  • Соловей
    Участник ответил
    Сообщение от vavan8122 Посмотреть сообщение
    Всем привет,хочу приабрести мотор,не подскажите где подишевле в Белоруси можно это сделать,за рание большое спасибо.
    Тебе мощность нужна 250 л .с. или побольше?:D, а может электромотор?.
    Напиши что нужно -то.

    Прокомментировать:


  • vavan8122
    Участник ответил
    Всем привет,хочу приабрести мотор,не подскажите где подишевле в Белоруси можно это сделать,за рание большое спасибо.

    Прокомментировать:


  • Дёник
    Участник ответил
    возми маслеца 2т,по колпачку в каждый цилиндр,пару раз шнуром тихо дёрни, и будет тебе счастье...

    Прокомментировать:


  • ЛоВЛю
    Участник ответил
    Не могу найти консервант!:(
    Подскажите, чем законсервировать мотор 4т.!

    Прокомментировать:


  • Ботаник
    Участник ответил
    Спасибо всем отклинувшимся,физику повторю,капот обязательно открою,просто на данный момент нет такой возможности,думал может у кого моторчик был с такой приблудой,ну раз нет,будем посмотреть.Всех ВОДНОМОТОРНИКОВ с Наступающим Новым Годом,исполнения всех желаний. (p.s.если кто приобретёт себе станок с ЧПУ,или РТК,обращайтесь помогу,правда не помню в каком классе програмат учат,в 7 или в 8)

    Прокомментировать:


  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    в 6 классе уже по физике ( лет 50 назад) проходили не просто построение электрических цепей, но и принцип трансформации - т.е. это основа, в частности, контактного зажига (применительно к моторчикам).



    F.D. правильно уточнил: РУНовская кнопка для веревки, останавливающей мотор при ее рывке (веревку полагается привязывать к телу, которое на румпеле). а кнопка стоп в торце румпеля запитана параллельно РУНовской. можно проверить глушилка эта пара или нет просто прокрутив мотор всухую с выкрученой свечой: спрева просто покрутить и видеть искру, потом эти два провода закоротить и порутить еще. если искры нет - значит парллельная глушилка. если есть, значит глушилка исключается и остается освещение.

    сечение проводов исключает питание ими стартера, а дополнительное реле под капотом на включение большого тока на старер в трезвом уме не ставят, ибо тогда под капот к стартеру надо тянуть две пары проводов. остается то, что уже высказано. тем более, что раз мот работает с этими незамкнутыми концами- это из осветительной катухи ( при визуальном осмотре под капотом эти провода должны уходить под маховик). Напомню еще раз:для зарядки АКБ нужен стабилизатор. он может быть на моторе ( у меня был в мерке 200) - т.е. провода пойдут не сразу под маховик а в некую коробочку рядом, либо это для лампочки, ей стаб не нужен, либо стаб стоял вне мотора

    Прокомментировать:


  • viktor27s
    Участник ответил
    Всё очень просто нужно снять колпак и засунуть вочи и всё станет понятно...

    С этого предложения можно начинать создание памятки начинающему водко,тю,водномоторнику

    Прокомментировать:


  • A.D.
    Участник ответил
    И это будет самым мудрым решением.:D

    Прокомментировать:


  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Эксперт скажи честно, ты именно на таком комплекте ходил? Не на подобном,а именно на лодке Холидей?
    Повесить мотор ,он повесит, тронеться и даже поплывёт, но на его месте я бы мотор очень крепко привязал. Только вопрос к чему? Моё ИМХО-очень стрёмный комплект.
    Вот мне так же интересно,зачем давать совет,если сам не пробовал:o?Предполагаю,что для изучения чужих ошибок:(

    все это визуально проверяется тем, кто закончил 6 классов обычной школы. это не электроника.
    Вот так то,,а то сидите и гадаете,что и куда:D:D:D(я не выдергивал,я цитировал уважаемых людей)

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Всё очень просто нужно снять колпак и засунуть вочи и всё станет понятно...мот стартер спизззз а мот просто для зарядки АКБ.

    Прокомментировать:


  • A.D.
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Кнопка "стоп" видна на первом фото справа (RUN). Если мотор можно заглушить этим рычажком - то провод не от него. Значит от генераторной катухи. Нужно посмотреть откуда он идет.
    юрий юрьевич явно имеет в виду другую кнопку.
    Поскольку у Меркури мультирумпель, то кнопка глушения вынесена непосредственно в торец румпеля, а провода для нее спрятаны непосредственно в румпеле.

    Из той коробки, что на фото, проводов ни каких не выходит.
    Она служит для подключения тросов газ-реверс и т.д. при установке дистанции.
    Значит эти провода - самопал.

    А та кнопка, что видна, она для экстренного глушения.

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Андруха Посмотреть сообщение
    Вот я и не могу разобраться (а хотелось бы оценить состояние возможной покупки) на буржуйских сайтах в четверках 70-80-х!!! годов пиндосы умудрялись намерить и 8 и 9 атмосфер, на одном из российских форумов писали что вроде рабочая у него в районе 8.5. Мож кто-нибудь знает поточнее? При какой компресии можно брать этот дырчик?
    Я и на полутрупе могу 8 намерять (точнее знаю как). Компрессия - это лишь состояние поршневой. Учитывая , что малые дырчики там используют от случая к случаю (вспомогательные), у такого мота больше вероятность заржаветь редуктором, чем стереть гильзу и поршневые кольца до значительной потери компрессии. Холодный пуск и внимательный осмотр мотора даст гораздо больше инфа о моторе , чем знания действительной компресии.
    Если нет возможности повесить мотор на бочку и дернуть холодным - это "кот в мешке"

    Добавлено через 9 минут
    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
    провод на моторе. судя по его сечению это не для электростартера. остается : выход с осветительной катушки генератора, (может использоваться на освещение, может для зарядки акку. надо смотреть есть ли под капотом стабилизатор напряжения, хотя он нередко бывает ставят возле акку) второе - на кнопку "стоп" двигателя...
    Кнопка "стоп" видна на первом фото справа (RUN). Если мотор можно заглушить этим рычажком - то провод не от него. Значит от генераторной катухи. Нужно посмотреть откуда он идет.
    вот схемы электрооборудования ПЛМ, который чуть статрше - схема1, схема2

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X