-
Не совсем понял про богатого человека. А как выжигать бензин это дело сугубо индивидуальное, на перегрев никак не влияющее. Но неприятностей хапнуть выжигая бенз на меляке проще. -
:D Я не богатый человек, поэтому как выжигать бензин давно определился. :D Да, мотор нужно в мелководный режим переводить, забыл написать, тогда и гадости не хапнет, а перегревать не стоит. :D В мануале всё написано, но я не всё соблюдаю. :DСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Какая разница как выжигать бенз - на глиссе или на холостых? На холостых у берега всегда есть вероятность , что нога мотора уткнется в песок и крыльчатка будет качать воду с песочком, что приводит к быстрому ее износу - а затем и к перегреву мотора.
Производитель советует после длительной работы на номинальных оборотах понижать обороты постепенно и дать мотору немного поработать на холостых для более равномерного охлаждения цилиндров и равномерного распределения масляной пленки на его стенках. Не соблюдение этого правила к перегреву мотора не приводит, но возможно очень небольшое уменьшение моторесурса (из-за пуска 2т на сухую - дескать по горячей стенке цилиндра масляная смесь быстрее скатывается вниз - описано во всех советских инструкциях к ПЛМ). В мануалах к импортным 2т также советуют полсе работы на больших оборотах перед глушением мотора дать ему поработать 2-3 мин.
Я правда на это забиваю - просто медленно уменьшаю газ, потом пока лодку правильно поставишь - мотор еще помолотит на холостых - ну в общем минута может и набегает - и нормально;).
А беречь нужно людей и природу, а техника должна работать ...и обслуживаться по тех регламенту:o.Прокомментировать:
-
:D ДА, производитель рекомендует после приличных оборотов не глушить сразу, а дать поработать минут 5 на минимальных и 5 на холостых. :D Подлетая на глиссере к дому, заранее скидываю обороты, и пару минут на минимальных до берега. :D Там на нейтралку, отсоединяю шланг :D и собираю вещи. Вылез на берег, вещи собрал 4х тактник заглох, (с 2х тактником так-же поступаю) теперь всё домой. :-D Благодоря такой нежной эксплуатации Хонда как часики. Слышал, есть клоуны, :o перед выходом на берег так же выжегают бензин, :o делая круг на глиссере. :o Правда Хонды у них перегреты, не раз ремонтировались, и всё равно в картер воду через прокладки гонит.:-D А они кричат, что им ху...й мотор попался. :DСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Берегите технику, и она вас беречь будет.
Прокомментировать:
-
Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение
Уже все написали - меньше воняет, легче заводится, меньше дымит при запуске. Бенз , собенно летом испаряется потиху из поплавковой камеры карба (он и воняет в автосе), и состав смеси в карбе становится более жирным - отсюда чуть худший пуск и большая дымность.Прокомментировать:
-
Бенз выпаливал всегда и у 2-т,и у 4-т,т.к.заметил,что если бензин не выробатоть из карба до нуля,то при перевозке в машине к месту хранения глаза на лоб лезут от шмона бензы в автосе...
2 Vlad1333 Всегда процедура заводки была одинакова,а описанный выше случай был только в первые дни эксплуатации,после уменьшения зазора,всё стало Ок..
х.з.,мот случайность или совподение,но факт,что такое было,остаётся фактом....
Пы.сы.Да и мотора уже нет,где-то в Мозыре пожелого рыбачка радует...Прокомментировать:
-
В карбюраторе 2т мотора при длительной стоянке (пара дней и более) бензин испаряется, масло остается, и теоретически может слегка забить жиклеры, каналы или чего то там еще. Это, думаю, не смертельно, при таком количестве масла разбирать и чистить точно не придется,но проверенный мною факт: когда бенз остался, мотор после недели стоянки заводится чаще только со второго дерга, а когда был выработан - всегда с первого.накой болт вы выпаливаете бенз из карба?Прокомментировать:
-
Извиняюсь за вопрос - накой болт вы выпаливаете бенз из карба?Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
У товарища была 15 4т тоже где то 2000г.в. без гаджета:D...увели коня пряма из гаража + комплект резины на тягача и всякой уйни в придачу...осталась лодка...купил он Тоху 9.8 я перестал с ним ездить на рыбалку:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня считай такой же агрегат, только на 10 лет старше. Никаких проблем с пуском ни на старых свечах, ни на свежекупленных. Родные свечи - NGK BR7HS-10. У меня такие и старые и новые. Зазор 1 мм.Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
Перед пуском мотора , особенно если выкатываешь бенз до нуля отсоединяя шланг, обязательно качать грушей сколько сможешь и пользоваться подсосом - но с головой, дабы не перелить. Заводиться прекрасно. Думаю у тебя траблы были не со свечами.Прокомментировать:
-
98 год не такой уж и старый, 70-х, 80-х ещё ходят :cool:Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
их можно к почтенному возрасту отнестиПрокомментировать:
-
На сколько старых? У меня первый 4т мотор была машка 9.9 с ипаническим весом 50 кило. 98г.в. Промывочный шланг там уже стоялСообщение от Dragon Посмотреть сообщениеА почему на более старых моделях не на все ставили "гатжет" мот их всё же делили на пресноводные
Прокомментировать:
-
Не готов дать такие данные.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Как нибудь по случаю спишу и вернусь к тебе с этим вопросом.
Спасибо!Прокомментировать:
Прокомментировать: