Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 370 770 820 860 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 880 920 970 1370 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник pikefish ответил

31.10.2012, 19:13
термостат

Сломался термостат.Точнее был сломан самолично.
Мотор Crescent Monark.
Размеры темостата на прикрепленной картинке.
Может кто посоветует заменитель?
Диаметр 25 мм.Длина примерно 33 мм.
От торца до "шляпки" в короткой части-10 мм.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

29.10.2012, 15:13
Сообщение от Klaus Посмотреть сообщение

Передачи включаются, винт на нейтралке вращается.

Сними стартер три болта...появиться моховик...моховик прикручен гайкой пробуй крутить за гайку мотор на нейтраль...если не чего попробуй отсоединить голову от нижней части...снизу четыре болта снимаешь с шлицов верхнию часть (мотор с корпусом) в ноге под резиновой пробкой отсоедини тягу переключения передач и смотришь где сабака зарыта мотор или редуктор.
Прокомментировать:
Участник a.m.nik ответил

29.10.2012, 13:49
Полностью согласен с Ю.Ю., была такая же проблема на этом моторе - "полови" ручкой реверса нейтраль - мотор должен завестись.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

29.10.2012, 10:36
если при разбавлени смеси чистым бензом осталось хоть сосотношение бенз-масло 1:100 - поршневую не заклинит, тем болнее при такой короткой работи. я не знаю детельно корнстуктив Ввашего мотора, но, думаю, там есть блокировко против запуска мота в положении ход и реверс. при интенсивном дергании может эта блокировка сместиться и не даватиь вращаться стартеру. чтоб убедится, снимите колпак и поробуйте проворачивать мотор за маховик в том месте, куда подлезете. если маховик проворачивается - значит клина в двигателе нетЮ смотрите блокировку на стартере
Прокомментировать:
Гость ответил

28.10.2012, 23:53
Все что смог найти по вашему мотору, более детальной не нашел.... а хотя куда уже детальнее

http://www.partskatalog.ru/dw/Tohats...0221005-6).pdf
Прокомментировать:
Участник Klaus ответил

28.10.2012, 23:35
Всем добрый день. Может кто подскажет, или даст ссылку, где посмотреть кинематическую схему Тохи 5 2т.
Суть проблемы следующая. Во время рыбалки, после тролингования выключил двигатель, а завестись не смог. Свеча - в сухом толстом нагаре. Почистил, разбавил в баке смесь чистым бензином. С надцатого раза завёлся (пару раз ещё выкручивал свечу - была мокрая) и вышел на глиссирование. (Вода с контрольки шла.) Но забыл открыть подачу товлива. Прошёл метров 200-300 и мотор заглох, его слегка подбросило (шёл в пол-газа). После этого не смог шнуром дёрнуть - где-то поймал клина. Вот и хочу разобраться где: или поршня, или в месте передачи вращения на вал. Соответственно знать, с какой стороны лезть в мотор. Передачи включаются, винт на нейтралке вращается. Стартер (та его часть, где шнур - работает). Заранее спасибо.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

28.10.2012, 22:55
Сообщение от vcdevnull Посмотреть сообщение

P.S. А вот где смазку брать для гребного вала и других деталей что в мануале указаны ? или есть аналоги какие ?

Я те так скажу,сколько людей знаю,никто и никогда эти места указаные в инструкции не мазал,я задался темже вопросом,на наших рынках не нашел ничего лучше чем отечественный литол(все авторынки облазил)но я только ногу шприцевал(за 3 сезона ничего не трогал),я думаю можно было ее и не трогать!!!Мой тебе совет,забей:cool:
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

28.10.2012, 19:47
А вот где смазку брать для гребного вала и других деталей что в мануале указаны ? или есть аналоги какие ?
------------- да какая разница, чем мазать вал стальной, который всунут в винт дюралевый? задача, чтоб они не слиплись, как весеннме собаки. первое требование- минимальная вымываемость водой. что то тиипа графитки, или другие консервационные густые смазки. если под рукой их нет - литол, ШРУСовую смазку и т.п. в механизм поворота я бы нагнетал литол или ту же шрусовую. вообще странный вопрос - чем мазать винты струбцинн? да тем, что смазывает. нальете жидкую типа моторного - хорошо, намажете литолом - то же. задача, чтоб не было сухого трения и чтоб смазка подольше держалась. а кто Вам ответит : какой тип масла лучше смажет резьбьу струбцин или фрикцион повротного узла? никто ведь не ставит десяток моторов на робот, который их сто миллионов раз повернет и также позакручивает струбцины, а каждый мотор будет мазать разным маслом. а потом скажет: "вот такое".
Прокомментировать:
Гость ответил

27.10.2012, 15:42
По по поводу видео с люфтом винта... снял винт оказалось что он тупо не дожат был гайкой нормально, снял с вала леску и закрутил нормально, все крутится отлично и без люфта. Кароче как Юрий Юрьевич и говорил больше головой, а не кошельком думать и меньше проблем будет.

P.S. По поводу масла для двигла и редуктора все ясно, в Апикофиш есть и то и другое. А вот где смазку брать для гребного вала и других деталей что в мануале указаны ? или есть аналоги какие ?

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Dubikk ответил

27.10.2012, 08:59
если выкручивать, то бензина будет больше проходить через жеклер
Прокомментировать:
Участник bigbear ответил

27.10.2012, 00:42
Люди подскажите пожалуйста.Если в 2-х тактнике винтик обогащения смеси выкручивать,то больше будет чего бензина или воздуха?
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

26.10.2012, 14:19
Тсар 65, вот, что значит севернее! а я в 16 30 направляюсь на юг к себе в Жары (верховья киевского водохранилища). местность на 30 км по широте южнее Чернигова. звонил, там сейчас солнечно и ветренно. кста в м. горке покупал себе автос для рыбалки, пока не заметно, чтоб продаван нае .ал, были мелочи, но ездит хорошо, может одной машиной ее и оставлю
Прокомментировать:
Участник Tsar65 ответил

26.10.2012, 11:38
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

...по прежнему думаю проблема в давлений:D ИМХО...

За окном белые мухи полетели, вот это проблема......

Дело даже не в глисе, а дело в работе мотора, ну не так он стал на ручку газа реагировать,,,,ладно, протестирую, потом отпишусь,,,,,главное чтобы вода не стала твердой)))
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

26.10.2012, 11:18
Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение

лодка-Велес 03/330:)

Скажу что лодка очень тяжёлая для этого мотора и летом нужно долго разгонять...ножным насосом можно и не накачать для рабочего давления... я качаю электра насосом 2.5 БАР ножным столько не накачаешь...по прежнему думаю проблема в давлений:D ИМХО...
Прокомментировать:
Участник Tsar65 ответил

26.10.2012, 11:05
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

...лодка какая?...ИМХО.

лодка-Велес 03/330:)

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Добавлено через 2 минуты

Не может такого быть.
Причина уж точно не в тумане.

Завтра залью свежего бензина, накачаю лодку как барабан и буду посмотреть:D
Прокомментировать: