Дым в любом случай ДОЛЖЕН БЫТ это мотор... просто раньше ты его не замечал по причине температуры окружающей среды...сейчас температура гораздо ниже и к ДЫМУ ещё добавился ПАР ИСПАРЕНИЕ.
Думаю всё токи причина в лодке ИМХО...
Добавлено через 2 минуты
У меня тоже лодка гораздо хуже выходит на глис в холодную погоду...когда тепло то с пол тыка и в глисе Мерк 6 4т.
-
качал как обычно, до упора. Дело в том что присутствовал запах и дым после сброса оборотов, раньше такого не было.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю что вся проблема в накачке лодки малое давление.Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщениехолод?
Прокомментировать:
-
Вопрос к опытным мотороводам!
В воскресенье ходил по р. Птичь. Ощущение как будто из пяти коней два сдохло.Попытка выйти на глис не увенчалась успехом , скорость 16 км/ч и оп (летом с этим же пассажиром на глис выходила без проблем). Может быть дело в качестве бензина? Или это мотор так себя ведет в туман и холод?
Прокомментировать:
-
кто это видео выклвдывает с винтом, вроде мерк малый? - лень автора искать по теме. какие проблемы с редуктором? четко видно, чтто качая винт - гребной вал неподвижен. качание винта просходит на резиновой муфте, которая между шлицевой мамой в винте и телом ступицы. резина у мерков вместо шпонки, чтоб винт проворачивался при встрече с препятствием. звуки при перемене направления вращения - обязательные люфты в механизме редуктора. вероятно если была встреча винта с препятствием, его провернуло на резине и теперб он сидит не ттак плотно как с нова. я бы забил на это (поправив лопасть если гнутая) и если винт не прокручивается на ходу (в смысле хватает трения втулка -ступица - не парился бы. если уж сильно хочется или винт прокручивается, сверли дырочку в ступице через шлицевую маму. и туда гвоздик нетолстый ( чтоб был вроде шпонки) в маме шлицевой кончик гвоздика заровнятЬ чтоб не мешал надеватся на папу. и вперед.Прокомментировать:
-
Гость ответилВсем спасибо за советы :D
Отплачу ссылочкой на сайт где можно посмотреть все запчасти с кодами и рисунками на многие известные моторы, в том числе и идет сортировка по годам и многое другое...
http://www.statusmoto.ru/cGroup_6.htmlПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
honda bf60a
на днях приобрел хонду bf60a 2012 года,б/у 30 моточасов,может кто-нибудь что-нибудь знает про сей моторчег,интересует: особенности эксплуатации,обслуживания,установки на катер и подключение,может кто занимается этим более профессионально чем официал у которого нет даже подставки под мотор не то что диагностического оборудования
Прокомментировать:
-
ИМХО - Аркадий нормальный специалист. Во всяком случае, помог мне решить не совсем стандартную проблему.;)Сообщение от vcdevnull Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гость ответилДа и судя по комментам в ветке больше негатива я смотрю в сторону Аркадия чего-то...
По итогу позвонил в Апикофиш и они отправили по номеру 652-18-88 и это оказался Аркадий, сказал привозить нужно мол смотреть...
Новый винт кстати в Апико стоит 774к, что весьма умеренно по сравнению с ценами у тех же Хохлов...Прокомментировать:
-
Апико ФишСообщение от vcdevnull Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Аркадий вроде по Ямахам официал, а по Меркам- Апико ФишСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПошарься поиском по ветке... Многократно этих дилеров-шмилеров выкладывали. И обсуждали их по-всякому :D
Ключевое слово - Аркадий ;)
Блин, кто ваще так моторчик ухандокал? :oПрокомментировать:
-
Пошарься поиском по ветке... Многократно этих дилеров-шмилеров выкладывали. И обсуждали их по-всякому :DСообщение от vcdevnull Посмотреть сообщение
Ключевое слово - Аркадий ;)
Блин, кто ваще так моторчик ухандокал? :oПрокомментировать:
Прокомментировать: