Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Asaris** · 07.04.2015, 15:10

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

не знаю можете поинтересоваться у хозяина магазина ирен на рынке солнечном в пинске.он мне расказывал.

Понял-выезжаю.:D:D

**гор** · 07.04.2015, 15:13

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Понял-выезжаю.:D:D

пинчанин? или такой горячий что и из витебска не слабо в пинск прокатиться? если интересна марка и мощность буду на рынке спрошу специально

**Asaris** · 07.04.2015, 15:19

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

если интересна марка и мощность буду на рынке спрошу специально

https://www.youtube.com/watch?v=PktdYYD8d9c

**miha1973** · 07.04.2015, 15:23

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

"спасибо" помог. "я спрашивал кто не литром берет а 10л. и смех не актуален.моторы 2-х такт малой мощности и большой должно использоваться разное масло.во вторых если автомикс то итд.если считаете чтоэто смешно.можешь обратиться в магазин ирен в пинске на рынке солнечном и вам раскажут как произошло с мотором за 4туе.когда всучили масло для двухтактника на мощный мотор серьезному чел.правда потом неграмотным пришлось мотор купить у него(застучавший)вот и смешки

И шо, таки в 2-х тактники разной мощи надо лить разное двухтактное масло :o??? Да Вы шо :o! А если серьезно - на минутку представите принцип работы мота о 2-х тактах и зачем там вообще масло. И да, мега респект челу вернувшему деньги за запоротый им же мот (ну если правда то, что Вы написали). Вот такие мои мысли. Да еще. Я пару лет назад брал Хусварновское в 10 литровой канистре, друг дальнобой толи из Финки, толи из Швеции привозил, за цену не помню, на сезон в акурат хватило, теперь пользую литровые канистры тоже из еуроп, по цене дешевле, чем здесь, да и спокойней мне, в плане бодяги. В дискуссию про TC-W3 вступать не буду - лень.
P.S. Витебские мы :D.
С УВ НХНЧ

**гор** · 07.04.2015, 15:28

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

https://www.youtube.com/watch?v=PktdYYD8d9c

не понял ссылки? наверное и у тебя тоска от безделия.небыло бы запрета уже полодкам сидели а так за компами.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

И шо, таки в 2-х тактники разной мощи надо лить разное двухтактное масло :o??? Да Вы шо :o! А если серьезно - на минутку представите принцип работы мота о 2-х тактах и зачем там вообще масло. И да, мега респект челу вернувшему деньги за запоротый им же мот (ну если правда то, что Вы написали). Вот такие мои мысли. Да еще. Я пару лет назад брал Хусварновское в 10 литровой канистре, друг дальнобой толи из Финки, толи из Швеции привозил, за цену не помню, на сезон в акурат хватило, теперь пользую литровые канистры тоже из еуроп, по цене дешевле, чем здесь, да и спокойней мне, в плане бодяги. В дискуссию про TC-W3 вступать не буду - лень.
P.S. Витебские мы :D.
С УВ НХНЧ

да льют и моторное не спорю.просто у меня мотор на гарантии потому нет желания его запороть.а эти вопросы к химикам и производителям моторов.если не лень почитай что не накаждом масле написано что можно использовать для лодочных моторов.плюс есть разница по вязкости и тд. если мотор с воздушным охлаждением.я не хочу запариваться.беру то что мне нужно.

**Asaris** · 07.04.2015, 15:37

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

а так за компами.

Раз время есть почитай инструкции для мощных 2-х тактников, даже на Ваш мерк 15 можно залить другое масло, без вреда для мотора, главное что бы соответствовало определенным требования.

http://service.velhod.ru/instructions.html

там если и был какой косяк с большим мотором, то только от того что хозяин не читал инструкцию.

**гор** · 07.04.2015, 15:39

Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

И шо, таки в 2-х тактники разной мощи надо лить разное двухтактное масло :o??? Да Вы шо :o! А если серьезно - на минутку представите принцип работы мота о 2-х тактах и зачем там вообще масло. И да, мега респект челу вернувшему деньги за запоротый им же мот (ну если правда то, что Вы написали). Вот такие мои мысли. Да еще. Я пару лет назад брал Хусварновское в 10 литровой канистре, друг дальнобой толи из Финки, толи из Швеции привозил, за цену не помню, на сезон в акурат хватило, теперь пользую литровые канистры тоже из еуроп, по цене дешевле, чем здесь, да и спокойней мне, в плане бодяги. В дискуссию про TC-W3 вступать не буду - лень.
P.S. Витебские мы :D.
С УВ НХНЧ

а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Раз время есть почитай инструкции для мощных 2-х тактников, даже на Ваш мерк 15 можно залить другое масло, без вреда для мотора, главное что бы соответствовало определенным требования.

http://service.velhod.ru/instructions.html

там если и был какой косяк с большим мотором, то только от того что хозяин не читал инструкцию.

спасибо.читал.знаю какое мне нужно.а для форумчан ты нормальную ссылку сбросил может кому и пригодиться.касаясь того хозяина и читал он и как там было дело не вникал.

**miha1973** · 07.04.2015, 16:11

[QUOTE=гор;1994769]а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.

Стояночка. И где я говорил- писал за "без масла"? Как раз это и есть наиболее часто встречающаяся причина запоротова мота (нет масла, нет смазывания ЦПГ, есть клин). Да и резкие старты на не прогретом моте, равно как и резкое глушение с повышенных оборотов не добавляют жизни моторам, читай, ведут к преждевременной смерти. Ну, это чтоб по теме.
С УВ НХНЧ.

**V.V.** · 07.04.2015, 16:14

Если на гарантии-то только Квик сильвер- и только у официалов и чек сохранять. А то как потом им мотор упоротый продать. :)
Честно- давно считал что клоунада с маслом давно забыта-но не перевелись еще спецы впаривающие масло для 15ах . Единственное куда стоит лить масло с иными характеристиками это TLDI и E-tec от эвина но о них реч не шла в заданном вопросе- в остальное можно хоть нафтан- кроме загаженных свечей и легкого амбре от выхлопа беды не будет

**Greihan** · 07.04.2015, 16:19

гор, ты не горячись... Тема двухтактного масла "затерта до дыр (с)", все давно разжовано и в рот положено...
Если у тебя появились какие-то новые, неизвестные широкой общественности, научные данные по градации 2-х тактных масел в зависимости от мощности двигателя - выкладывай первоисточник для пользы всех водномоторников. А то - "мне рассказывали", "где-то слышал"...
Пока что твои заявления про "двухтактное масло для 15 л.с." выглядят как поиски "чернил фиолетовых для пятого класса и глобуса Украины"... :)

**гор** · 07.04.2015, 16:29

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Если на гарантии-то только Квик сильвер- и только у официалов и чек сохранять. А то как потом им мотор упоротый продать. :)
Честно- давно считал что клоунада с маслом давно забыта-но не перевелись еще спецы впаривающие масло для 15ах . Единственное куда стоит лить масло с иными характеристиками это TLDI и E-tec от эвина но о них реч не шла в заданном вопросе- в остальное можно хоть нафтан- кроме загаженных свечей и легкого амбре от выхлопа беды не будет

наши торгаши продадут для e-tec tldi маломощных с воздушным охлаждением газонокосилок и бензопил.и тд в любую сторону.для них главное что написано для двух такт.а касаясь чеков ты прав.в случае чего оно тоже действует.а писал для 15 чтобы более понятно было для знающих (нехотелось расписывать)потом пришлось написать чтобы не считали за оленя. С тобой не совсем согласен.когда на воде встречаешь и просят добуксировать а то чтото перелили неолили или налили что было а шморгалку таскать под дождем уже надоело.как то так

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=miha1973;1994781]

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

а вы без масла поездите сезон потом нам раскажите .может добровольцы найдутся тоже экономить на масле в двух тактных моторах.

Стояночка. И где я говорил- писал за "без масла"? Как раз это и есть наиболее часто встречающаяся причина запоротова мота (нет масла, нет смазывания ЦПГ, есть клин). Да и резкие старты на не прогретом моте, равно как и резкое глушение с повышенных оборотов не добавляют жизни моторам, читай, ведут к преждевременной смерти. Ну, это чтоб по теме.прочти что ты писал несколько постов выше.
С УВ НХНЧ.

**V.V.** · 07.04.2015, 16:35

А при чем тут недолили- перелили? Это уже не про масло а про ручки- крючки да стакан бездонный с шайтан водой. То ты нам авторитетом магазина ирен давишь . А то уже впаривают там .

**denis86** · 07.04.2015, 16:51

честна говоря зная базовый принцип роботы 2 тактнога двигателя , и прочитав про разность масел в зависимости от мощности , стало смешно.

**V.V.** · 07.04.2015, 16:52

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

на мой мерк нужно premium tc -w3

А 15ху не стошнит от премиума :)
Вот тебе единственно правильное масло для 15хи

Сообщение от гор Посмотреть сообщение

то что говорят что можно другое чуть больше или чуть меньше лить

- пипетку докупишь в пинске в аптеке-особенно актуально из описания что масло обеспечивает защиту при эксплуатациии -25- для лодочного мотора эта цифра очень важна .
Можно еще было у Кингфишей Ямалюбе с клубникой спросить- но на меркури не подходит- только для Ямахи- мне на ждановичах продавцы говорили :mrgreen:
Хоть поржали в обед.

**miha1973** · 07.04.2015, 16:58

гор,
Перечитал несколько раз. Несоответствия не увидел. Не, ну если считать, что я лью 2-х тактное масло для "высоко нагруженных механизмов "в свои моты, работающие в комфортных условиях, ну там обороты, водяная с-ма охлаждения для экономии - то да. Но дело в том, что я эти масла лью по другой причине, а именно для лучшего смазывающего эффекта. И да еще. Некрасиво вставлять свои слова в пост апонента. Я на пример не сразу разобрался.
С УВ НХНЧ.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: