Убедили, завтра поеду ElF 80w90 API GL5 литрик возьму!
Масло вроде бы неплохое!
-
Все правы по своему. Кто-то льет масло лукойл, кто-то мобил. В тойоту лью масло тойота, зная, что тойота масло не производит))) В ноги моторов лью квиксильвер, в 130л.с. уходит около 2,5 литра плюс 300 грамм в мерк 15. Гавно лить не буду, ну, а фирменные масла о цене практически одинаковые.Прокомментировать:
-
Vlad1333 и Greihan - что сами льёте?
- - - Добавлено - - -
Это не обсуждается, не корректно, т.к. от дерьма мы не застрахованы.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
А вот то, оригинальное и дешевое, что даже не подделывают - способно обеспечить требуемую устойчивою масленую прокладку?
К примеруПрокомментировать:
-
О чем я и говорю на каждом собрании...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Однако, некоторые этого делать упорно не хотят, а заодно выдвигают теорию, что кто-то их тут агитирует лить в моторы всякую дрянь....
- - - Добавлено - - -
Ага... Типо чернила для шестого класса...Сообщение от ptaha63 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Поддержу. В Хонде ещё приписка - или аналогичное, квалификация GL-4 или GL-5. Всё. А маркетологи, на то и маркетологи, чтобы купоны стричь на ровном месте...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что если почитать мануал? В мануале, например Ямаха 15 ничего не написано про специальное "маринистое" трансмиссионное масло для ПЛМ, там написано: "масло для гипоидной зубчатой передачи SAE90". ВСЕ!!! Хотя , если искать "специальные прокладки" под заливные болты в редуктор, то масло тоже должно быть "специальное".
Есть желание платить за тюбик, рекламу и свое незнание предмета - вперед. А на "всякую дрянь", гораздо более проще нарваться, если искать "мотюль подешевле". Ну это как Jack Daniels по 10 дол за 0.5 - найти можно, но вероятность что это будет бурбон "исчезающая".
2 Basil
Василий , набирай здесь все буковки и номер мотора своего. Переходи к запчастям. Там обычно одинаковые запчасти или узлы на форсированные- дефорсированные моторы на одной базе имеют одинаковые номера.Последний раз редактировалось Vlad1333; 16.05.2016, 12:40.Прокомментировать:
-
MAER,
MAER, Есть такие! Они не только льют в свои моторы всякую дрянь, но ещё и других агитируют за это, подводя теорию, что производители моторов ни хрена не понимают в маслах. На деле "экономия" выходит такой копеечной, что просто смешно становиться от того, что кто то подвергает риску поломки дорогостоящий агрегат заливая в него всякую хрень.Прокомментировать:
-
Мой Тоха 5 дороже чем Ренуха 19, на которой я езжу круглый год и чуть ли не каждый день!
Если мотор купил не экономил, так что на его обслуживании экономить?Прокомментировать:
-
Тогда можно с другой стороны зайти.
А есть ли такие на сайте, кто на одном-двух стаканах масла экономит? За деньги некоторых моторов можно подержанный автомобиль купить.
Поделитесь опытом - кто льет "экономию".Прокомментировать:
-
Дорогое автомасло обойдется гораздо дешевле специализированого. Экономия должна быть разумной. А если поврежден сальник и появилась имульсия, то боюсь, что не будет разницы, какое масло залито. А вообще тема про масла на всех форумах бесконечна...Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Но как из самых дешёвых автомасел вычислить качество как у специализированных (для импортных моторов), чтоб «связывать» попавшую воду и таким образом защищать трущиеся пары от масляного голодания и коррозии?
Экономить???
«КиЯ» 5 (221) 2009.
редуктор 1Прокомментировать:
-
Спасибо всем!....обкатаю 1/25....а так буду мешать в диапазоне 1/75 ......1/50, еду обкатывать....впредеди отпуск 2 недели и открытие !!
Прокомментировать:
-
В среде (мокрой) обитания!Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Заменой масла в редукторе в значительной степени контролируется состояние сальника, т.к. автомобильной коробкой не намотаешь на винт сеть, плетню и т.п., что может повредить сальник, да и на автомобиле сразу видно подтекание масла - на ПЛМ нет. В случае подтекания масла в корбке, это ни чем особо не чревато - подливай и все, к на ПЛМ - вода попадает в редуктор, образуется имульсия и срок службы значительно снижается. Да и в автосе врядли налетишь винтом на подводное препятствие, хотя и там при замене масла присутствует металическая стружка.
Но это сугубо мое мнение, может кто по науке чего добавит.Прокомментировать:
Прокомментировать: