Сообщение от Dz_777
Посмотреть сообщение
-
Размер эгоиста.Сообщение от Dz_777 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
доброго дня!
собираюсь купить первую лодку с мотором, рассматриваю вариант покупки в рф. лодку 290-330 (2 человека) с жестким дном и надувным килем + бу мотор 5.
возникли следующие вопросы:
2 или 4 тактный ?
есть вариант купить 6 и вписать как 5?
какие документы нужны обязательно при покупке с рук в рф лодки и мотора?
спасибо!Прокомментировать:
-
path_finder, на поставленные твои вопросы, отвечу коротенько. Смотреть, в сторону гарантийного сервиса. Грузить мотор в машину и везти в гарантийный сервис.Прокомментировать:
-
Блин. Мужики. А может Ваш Мерк умнее Вас? Это я к чему. Я понимаю сроки, не совершенство законов, хотелки обкатать...но, бляха ведь весна, все стремится к размножению... у зубатой и так все на бекрень, это она, типо мне сама говорила...(шучу). Может не надо ее родимую моторами? А по существу вопроса- глянь тягу переключения передач, возможно разбалтывание...Сообщение от path_finder Посмотреть сообщение
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
Александр Ш, как винт гнуть, он же пластиковый. Всё просто, главное взяться, как говорится "глаза боятся, руки делают")). Всё перечитано и выучено, как библия)) http://www.rusfishing.ru/forum/showt...23076&page=324
- - - Добавлено - - -
Во, ён же НОВЫЙ, естественно и гарантия должна быть.Сообщение от path_finder Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вечер добрый!
Вчера ездили на Березину обкатывать Мерк 15-шку 2-тактный.
Моторчик новый, воды не видел, завелся с первого же рывка. Немного поколдовали с подсосом, и стал через несколько минут работать ровно.
Покатались часа 2 в водоизмещающем режиме и потихоньку начали поддавать газу до 1/2 от максимума.
И спустя полчаса начали замечать, что при переходе с нейтралки на передачу передача не всегда начинала включаться.
Т.е. переключаешь румпель с нейтралки вперед, мотор резко раскручивается, но крутящий момент на винт не передается и лодка не едет.
То же самое и с задней передачей. Затем после нескольких переключений передача включается, и лодка едет.
Такое случилось 2 раза, а на третий передача перестала включаться вообще.
Уважаемые владельцы мерков 15-шек, в чем может быть проблема? Куда смотреть и чего делать?Прокомментировать:
-
Тезка, я понимаю что ты тут всех тролишь, но если хочешь что то улучшить то меняй( или растачивай карбюратор), но и винт придется соответственно перегнуть.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут больше с винтом поиграться и может быть жиклерами.....раздушишь МАХ до 4,5 ИМХО, а в клапана лезть...опыт нужен не малый.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Александр Двина, Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)). Ну надо бы добавить устройство по впрыску закиси азота )))Прокомментировать:
-
Александр Двина, с таким огромным энтузиазмом поаккуратней надо быть, а то без привычки до беды не далеко. Лучше свяжись с трепалычем, он посоветует тебе человека который такой мотор при помощи напилинга , ровных рук и холодной головы усовершенствовал, кстати человек этот на форуме под ником военный. Ну, а 10 лошадок с такого объема снимали 30 лет назад, в стране восходящего солнца, правда моторы эти использовали в мотоциклах.Прокомментировать:
-
Да интересно даже, у меня сузуки df-5 весит 26 кг. а с мерка 3,3 лс. 10 лошадок выжать, интересно даже, при весе 13 кг.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всё, и даже впускные и выпускные окна. Начитаешься Центрального, теперь по ночам спать спокойно не могу. Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)).Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: