Сообщение от bandidoss
Посмотреть сообщение
-
вытекало. Карбюратор промыл, почистил - мотор сейчас как швейцарские часики.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Из поддона протекло в клапана, и естественно в карб.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Перевозить желательно вертикально - если не получается - то хотя бы под углом - как вы сказали что бы карб был сверху. Перевозил один раз горизонтально - масло потекло из карб.Прокомментировать:
-
bandidoss скорее всего на двух опорах...а чтоб не ошибиться то карбюратор должен быть верху.Прокомментировать:
-
Владельцы 4т моторов подскажите такой вопрос:мотор тоха 3,5лс 4 т.,на какой стороне его можно перевозить в горизонтальном положении.Знакомый купил себе такой мотор и у него появилась такая проблема:в инструкции написано вертикально и румпелем вниз,а на моторе наклейка показывает,что румпелем вверх и с противоположной стороны есть какието две небольших опоры на крышке,чтобы не царапать крышку.Подскажите как правильно будет,а то бедняга перерыл весь интернет и везде по разному,взависимости от модели.Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
Так про масло недавно исписали две страницы, отлистай пару страниц назад)). Какой документ требуется для постановки на учёт двигуна?Сообщение от trubah Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Потому и спашиваю ,что человек говорил, что на мотуле после трола, если резко в пол его тоха 9.8 чмыхала, а на квиксильвер все окей и дешевле. Скоро выставка надо ж закупиться.Прокомментировать:
-
- - - Добавлено - - -Сообщение от trubah Посмотреть сообщение
Так что услышать то хотите. Масло как масло соответствует стандарту TC-W3 (quicksilver типо для Мерков, Ямолюб для Ямах и т.д.), весь вопрос в цене и размере кошелька, хотя в расфасовках по 4 литра цена за литр нормальна. Лил в Ямаху 15 и 8.Сообщение от trubah Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Asaris; 22.02.2016, 21:39.Прокомментировать:
-
Спрашивал про масло quicksilver для 2 тактных моторов , неужели никто не пользует ? Все что-то про болтики в редукторе напряглись...Прокомментировать:
-
Есть мутное, а есть белое. Две большие разницы.Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сверху полюбому подшипник стоит и он должен смазываться.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Только не надо сразу пугаться мутного масла в ноге, его могли уже лет 5 не менять. Сам брал мотор б/у 2003 г., слил масло с редуктора мутное, не понятно какого цвета. После 4 лет эксплуатации, масло сливаю почти такое же чистое, как и заливаю.Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: