Ну владельцем однотактных четырехтактных тарахтелок надо же чем-то питать собственные иллюзии. Вот начитаются всякой хренотени (четырехтактник тише двутактника ) и начинается...
Практически все одноцилиндровые четырехтактники громче, медленней и ...недружелюбней к пользователю , чем двухцилиндровые двухтактники , которые такие же по массе и цене. В двух цилиндрах ситуация другая. Но и там есть хитрый двухтактный инжектор (раздельный впрыск масла и топлива) и уже становится все не совсем однозначно...
Они ( одноцилиндровые четырехтактники) без сомнения имеют право на жизнь. Например :
- как докатка для маршевого большого четырехтактника ( объяснять почему думаю не надо) ;
- как основной двигатель для пересечения Атлантики , чтобы везти на канистру масла и бочку топлива меньше;
- для почитателей чистого угарного газа, без примеси спаленого масла ( херово то становится сначала от вдыхания паров масла, если стало херово от вдыхания СО, проблеваться уже не помогает...и даже Скорая помогает совсем не всегда );
- для тех кто не может в силу специфики мозговой деятельности умножить кол-во топлива для разбадяживания с маслом на 0.02 ( это тупо разделить на сто и умножить на два) и упрямо лезет в дроби , которые он в школе добросовестно просочковал на речке, что кончается капиталкой...
- для окончательно повернутых на экологии людей (точнее на свою самоиндефикацию ), которые приезжают на водоем исключительно на великах или общ. транспорте , таща на себе все достижения нашей экологической цивилизации, забывая о том , что нефть придумали не люди, и если не концентрировать нефтепродукты в водоеме, как в баке авто, то оказывается есть на земле микроорганизмы , которые прекрасно это все биоразлагают. А вот микроорганизмов , которые разлагают горы полимеров и других продуктов городских свалок, в природе нет. А почитатели четырех тактов эти горы производят совсем не меньше, чем остальные не продвинутые пользователи двух тактов;
- есть еще просто эконмические соображения. Они весомо начинают оказывать влияние , только когда табун за кормой хотя бы становится в два-три десятка лошадиных хвостов или пробег становится равным пробегу вашео авто за год. Правда опять тут сильно портит показатели экономии двухтаткные хитрые впрысковики. Но, по правде говоря , они и весят и стоят не меньше, как правило...:o
Да экономить еще можно начинать немного с другой стороны (она тоже горит, кстати).
К слову, четырехтактные полтосы я очень уважаю. Жаль нет у меня ни денег, ни лодки под них, ни надобности...
-
Смотря на чем ездить...это касается и 5-ки и 10-ки....если на ПВХ разница будет....если на плоскодонной деревяшке то не особо, а на плоскодонке на 5-ке 17 км в час в 2 лица и 15 км в 3 лица...примерно так, а если на 10-ке то сильно более тоже не поедешь т.к. начинает заливать.Сообщение от гор Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Была и у меня, из-за этого и продал....сейчас новая 2-х такная Яма 5-ка за эти же деньги, что и 3-летка Хонда.Сообщение от гор Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Это 100%Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Но нужны Права, меня в этом году 3 раза ГИМСы досматривали....т.е. в 3 раза больше чем за предыдущие 5 лет...:oСообщение от papacarlo Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось vova pinsk; 29.01.2016, 21:47.Прокомментировать:
-
Я не рискнул. Купить легко, а вот продать потомСообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Кста по поводу шума. Этот двухтактник потише моей четырёхтактной ямахи. И масла влить НЕПРОБЛЕМА! А то тут головная болль -шмоль, как будто химфак заканчивать надо и то не факт что набодяжишь правильно да?Сообщение от гор Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Насмешил то что у тебя сорность получается на вашем 9.8 60 км. У час:DСообщение от гор Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Лучше б.у. из японамать...знаю троих кто покупал китай...один вовремя был отправлен в люди а два моно за мест якоря использовать.Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Будет разница поболее. А если сравнивать 4 т пятёрку с весом 27 кг и тохатсу 9,8 лс 2 т с весом 26 кг то разница в скорости минимум в два раза обеспечена. Была у меня Хонда 5 хороший мотор но тяжёлый для такой мощности тохатсу 5 2 т тоже слабоват. Потом взял Меркурий 15 ( мультирумпель супер) но сейчас катаю 9.8 тоху все-таки разница в весе в 9 кг с годами чувствуется. А касаясь катера в твоих планах то ещё подумай тоже был ibiss 4.5 m что то мне дистанция не понравилась для рыбалки совсем) для покатушек нормально. Потому каждому своё ... .Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Писал раньше. А касаясь 5 ( скажу коротко) на рыбалке веселее двоем . А с 5 двоем тебе глиссера не видать .Сообщение от Hitman0704 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Согласен! Экология шум против веса скорости и 100 г масла влитого в бакСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось гор; 29.01.2016, 19:39.Прокомментировать:
-
papacarlo, В нашей "морской" державе человек покупающий слабосильный 4-х тактный мотор меньше всего задумывается о его окупаемости, тут нечто другое, чисто суб,ективное....Прокомментировать:
-
Я не знаю на хрен он тебе.Сообщение от Andrus Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Потому что пользуются спросом)Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Dragon, А почему Вы тогда свои пятиконёвые и 2.5 сильные моторы уже пол года продаёте?Ответ----?С уважением.Прокомментировать:
-
Весит 38кг. поэтому у него 2т. она весит ка 4т. пЯтёрка.Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Через 8 лет примерно окупится двух от четырёхтактного.Так что думайте.Я тоже раньше был против духтактников.Времена меняются.Плюс вес , что немаловажно.Прокомментировать:
-
Каждому своё и каждый в праве делать свой выбор...разница в скорости меду 5 4т и вашей 8 всего 4-6 км.ч. зато у меня голова не болит что и сколько нужна масла залить да и расход бенза тоже не малый фактор. Так что я не против что вы останетесь на 8) мот и 15 попожа прикупете а я уже на тягался)Сообщение от Andrus Посмотреть сообщениеА я всё же остановился на 8ке. Потому что весит как 5ка а едет ну соооооовсем не так!
Прокомментировать:
-
Andrus, Четырёхтактная восьмёрка например ямаха это да-уважение.А вообще если нет загонов двух или четырёхтактный- то лучше всё же будет 15 двухтактная. У меня суза 15 двухтактный -33 КГ.ОДНОМУ тянуть на раз два.Но если в приоре нет больших рек и небольшое передвижение, то и пятёрки за глаза.Но ямаха 8-ка есть ямаха!!!!Прокомментировать:
Прокомментировать: