Сообщение от Юрон
Посмотреть сообщение
-
Являюсь владельцем оного! Только положительные отзывы!!! Была одна проблемка: на мели дюрочка водяного насоса забилась и струйка перестала течь. Прочистил антенной поплавка, и всё гуд. -
смотря какой бак встроенный или внешний,если встроенный то явление можно сказать обычное,приходится подергать пока поступит топливо,особенно после транспортировки...если бак выносной и топливо перед пуском закачиваете грушей то причин может быть не мало ,так наугад не скажешь, нужно больше информации о возрасте и степени усталости моторчика,и это явление было всегда или только появилось ...Сообщение от катран006 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня был когда-то Фрегат модель 3.00 метра, как раз использовал её сначала под электромотором, потом под пятёркой Honda. Лодку в то время оттюнинговал :cool: практически на стоимость самой лодки у Артёма (ремонтлодок.бай) в то время он работал на Полимерсварке ещё было это вначале 2000-х. После тюннинга лодка пошла под одним и под пяцёрачкай :cool: 27.5 км\ч - что считаю пределом для такого комплекта, так что покатать детей с ветерком врядли получится в вашем варианте. А мотор выбрать можно для M280 любой 5-ку - лучше думаю всё же будет 2-х тактник (новый или б\у Вам решать, так как гонка вооружений может привести к быстрой продаже комплекта) - всё таки экономия нескольких килограмм на транце в данном случае тоже играют важную роль.Сообщение от vklimk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите, пожалуйста по мотору
На следующий сезон подумываю купить бензиновый мотор к свое лодке (Фрегат М 280 ЕК - она со складным дном и надувным килем). Он у меня будет первым бензиновым. До сих пор использовал электрический.
Производитель пишет, что максимум можно ставить 5л.с. на нее. Поэтому 5 л.с. и хочу купить, чтобы можно было и детей покатать с ветерком :)
Лодку я перевожу в собранном состоянии, мотор хранить буду или в квартире, или на балконе. Поэтому мне важно, чтобы при перемещении/хранении из мотора не текло масло/бензин, запах чтобы был не через чур сильный от отложений выхлопа. Какой тут вариант предпочтительнее будет, 2-ух или 4-ех тактный?
А по обслуживанию большая разница между 2-ух или 4-ех тактными?
Слышал мнение, что лучше купить БУ-шный мотор, чем новый (якобы, сейчас моторы пошли "не те"). Так ли это и почему?
Какие советы можете дать мне, неопытному? Какие 5-сильные двигатели стоит предпочесть? Как правильно выбрать? Как правильно осмотреть при покупке?Прокомментировать:
-
Уважаемые,кто пользовал Suzuki DF6S, Ваше мнение интересует?Прокомментировать:
-
Ребята движок на холодную хр.....вато заводиться приходиться помослать ,но потом как часики работают подскажите ? МЕРОК 4-т 5 лошадокПрокомментировать:
-
поплавок в карбюраторе завис. такое бывает, я как-то три часа греб из-за него. а лечится еб.ть чем-то по карбюратору железным. или мотор перевернуть, или потрясти мотор. но лучше постучать по карбюратору. должен стать на место и все заработает.Прокомментировать:
-
На этих выходных были на Припяти (отчет в соответствующей ветке) и мой моторчик (Тоха 5лс 2 такта) словил глюка. Поехали с другом на ямку. Туда он завелся и нас прекрасно довез. Причалил к берегу ямки высадить друга, поставил мотор на нейтраль и стою. Моторчик тарахтел-тарахтел да и заглох ни с того ни с сего. Я его заводить, а он не заводится, да и еще вокруг него масляное пятно появилось, как будто бенз вытек. Отчалил от берега уже на веслах. Половили мы часа 4 и решили плыть обратно. Я опять попробовал завести мотор и он с первого раза завелся. Так вот хотел спросить у специалистов, что это могло быть? И главное, как это лечить в полевых условиях, если глюк опять повторится?Прокомментировать:
-
Так рассказал бы про их про пресловутую ГАРАНТИЮ.Сообщение от Dmitri Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Отвез на бирюзова10 . Разобрали ногу , все просмотрели. Вроде заводской дефект- покоробленна щечка помпы😳. Будут шлифовать. Посмотрим,что будет .Сообщение от PS1 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
IVO
Внизу мотора, около контрольки, есть винт (достаточно большой) его откручиваете, ставите мотор в бочку, ведро или как хотиите, заводите даете троху прогреться, а зетем погоняйте немного. У меня было слово в слово как у вас - помогло. ДФ 5Прокомментировать:
-
Возникла проблемка.
Мерк 15м, на холодную заводится без вопросов, после часа-полутора работы если заглушить, то завести на горячую с полрывка не получается.
Свечи?Прокомментировать:
-
Посмотрел в гарантийник сразу , как приехал домой, вы правы, подводных камней хватаетПрокомментировать:
-
Dmitri, Во первых: посмотрите что написано в гарантийном талоне(книжке!) там много подводный камней. Почитай внимательно.
На сколько я понял, отказом от гарантии может быть даже отсутствие прохождения у них ТО!
Во вторых: Ответ дилера был на ваш вопрос , такой, что бы вы поняли что за ремонт и регулировку карб. вам придётся платить!Прокомментировать:
Прокомментировать: