Сообщение от sergeii
Посмотреть сообщение
-
Прикол в том, что при существующей на сегодня практике, конкретный мотор вписывается в судовой билет, и естественно, никакие дополнительные документы на этот конкретный мотор ненужны...Сообщение от natrix Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня так и было стекло из выхлопной системы, но тут легко определить у масла запах выхлопных газовСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ты написал тоже, что и я, старый вариант. сейчас нет талона предупреждений, а документы на перевозимый груз показывают грузовые суда. прикол в том, что ни о каких документах на мотор не говориться.Прокомментировать:
-
Скажите ,пожалуйста,а где та статья,по которой видно кто за что должен составлять ? В последнем кодаксе об административной ответственности совсем убрали раздел кто и за что должен !Прокомментировать:
-
Ну и в чем прикол то?Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
Вроде мы должны показать документы в соответствии с «Правилами пользования маломерными судами …»: 16. Судоводитель обязан:
16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудникам Государственной инспекции, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, Белорусской инспекции речного судоходства и органов Министерства внутренних дел, следующие документы:
судовой билет;
талон предупреждений;
удостоверение на право управления моторным судном;
документы на перевозимый груз.
Да мало ли что включат в перечень ответов – надо найти правильный ответ. ГИМСу не дано право составлять протокол по статье 18.7. КоАП, а только Белорусской инспекции речного судоходства.Прокомментировать:
-
если бы на воде масло вытекло, то редуктор долго бы не прожил. На рыбалке был в конце декобря на улице +5-7, хранился в подвале, там температура около 15. Я однозначно буду присутсвовать при ремонте от начала до конца, тк я не доверяю нашим ремонтникам. Потом напишу в чем проблема.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось grishany; 06.05.2015, 16:33.Прокомментировать:
-
Поэтому и существует "народная" рекомендация - менять масло в редукторе по окончании сезона перед постановкой на зимнее хранение...Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
grishany, самое верное (тоже так считаю) отвезти - и пусть делают по гарантии, зачем тебе лишние проблемы. Только вот ради интереса (если есть время) я поприсутствовал бы, чтобы посмотреть своими глазами как будет произведена работа и какой там был сальник... (могла лопнуть пружинка, например)
Хорошо, что хоть дома вытекло, а не посреди сезона обнаружил что в редукторе вода вместо масла ;).
А как мотор зимовал? После поездок осенних был поставлен на прикол до весны, и всё? С Ветерками такая лажа бывала, когда осенью в редуктор проникала вода и зимой разрывало редуктор (давал трещину)... Знакомый так за одну зиму сразу два "Прибоя" разморозил :(. Но это самый худший расклад в данном случае.Прокомментировать:
-
Все правильно- я бы даже при наличии сальника в магазине не полез- мотор новый и за гарантию деньги уплачены.Сообщение от grishany Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смотри прокладочное кольцо на сливном винте. мабыть дубовое или вообще нет его, еще хуевей если сорвана резьба ( либо в корпусе или винте).
Может хранил зимой на морозе и остатки воды замерзли и продавили сальник.Прокомментировать:
-
я писал, что мотор новый, еще не прошел обкатку. масла в редукторе нету, потек сальник. С техникой дружу не плохо, сальник поменять не сложно, только где я его найду? Плюс масло нужно покупать. По этому проще и дешевле все это сделать по гарантии.Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну тогда конечно в сервис, сальник заменить пол часа времени.Сообщение от grishany Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не паникуй !
grishany, Для двух тактника нормальная ситуация за сезон простоя , я думаю это остатки с винта и канала просто стекли в низ, если вопрос пару столовых ложек ,то это мелочь именно из за самостека. Если редуктор пустой или малый уровень - ищи утечки! Подключи голову и не трать бабки на переезды и втюхивание умных фраз от сервесменов.
Если с техникой не дружишь и далек от этого , то да успокой себя поездкой на сервис.Прокомментировать:
-
Я и раньше замечал небольшие масленные пятна на сумке, думал это масло из выхлопа не сгорает, двойная доза как ни как. вчера делал подствку под мотор, померял все что надо было и отставил в сторонку. Через пару часов обращаю внимание на мотор, а под ним лужа. Первым делом проверил уровень масла в редукторе, а в нем пусто..... надеюсь за день они сальник поменяют, 2 раза с могилева в минск ездить не очень хочетсяСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: